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但是武漢的地理條件其實并不容易形成凍雨，距離上一次有記錄的大面積凍雨，至少快相隔二十年了。

所以雖然這幾天冷得異常，但也很少有人會往那個方向去想。

“凍雨？”顧均想了想，“好，那你向天河那邊確認吧。”

“好。”賀時嶼立刻拿起電話。

然而幾分鐘后，得到的答復卻是天河機場目前起落正常，只是因為降雨，進港和離港航班都有小范圍的延誤。

顧均問：“你什么想法？”

航班的延期或取消都有嚴格的條件限制，如果是因為天氣原因，也需要起落機場或航線上的天氣條件符合取消的要求。現在鷺江這邊風平浪靜，武漢機場給出的答復也是起落正常，那他們便沒有理由不飛。

“先正常飛吧。我隨時關注情況。”賀時嶼說。

顧均點點頭，拿起電話通知上客。

前面大半程都無波無瀾，在接近武漢空域時，進近頻率里肉眼可見的忙亂起來。

賀時嶼打開無線電，就聽到管制員和各機組之間密集的對話此起彼伏，片刻都沒停過。他等了半天才好不容易抓到一個空隙：“武漢進近下午好，鷺航8391，高度6000，應答機3530。”

“鷺航8391，稍等。”

空管聽聲音是個經驗很豐富的小哥，語速超快，但條理十分清晰。他讓賀時嶼他們稍等，隨后在半分鐘內連下四道指示，指揮兩架飛機盤旋等待，安排一架離場，同時征詢另一個機組備降意圖，之后才回來答復賀時嶼。

“鷺航8391，武漢進近雷達看到。”空管說，“你們先減速180，右轉盤旋等待。”

“減速180，右轉盤旋。”賀時嶼復誦完，又見縫插針地問：“我想了解一下，現在機場情況怎么樣，預計需要等待多長時間。鷺航8391。”

“現在你們前面排隊的飛機比較多，時間不好說，預計30分鐘起步。天氣的話，現在還是中雨，有少量冰粒。”

賀時嶼皺了下眉，“跑道情況怎么樣？”

“目前看還是滿足降落條件，前面飛機都正常降落了。不過也有幾個機組已經轉場備降了。”管制員說完，又加問了一句，“你們什么意圖？”

賀時嶼頓了一下，“謝謝，我們商量一下答復你，鷺航8391。”

賀時嶼看向窗外，此刻空中正下著雨，雨點中夾雜著細小的冰粒，砸在機艙玻璃上像蹦豆子一樣，發出噼里啪啦的聲音。從駕駛艙的玻璃看出去，天河機場上空陰云密布，短時間內不會轉晴。