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最后五圈的比賽所有的觀眾都為舒馬赫捏了一把汗阿隆索實在是有點兒瘋狂了他的表現(xiàn)只能用瘋魔來形容很明顯他是在做破釜沉舟的打算。

舒馬赫顯得很焦急他多么希望比賽到這個時候趕緊的結(jié)束阿隆索實在有點兒過分了搞得舒馬赫也有點兒心神不寧的。

但是比賽也只有最后的五圈了舒馬赫暗暗告誡自己無論如何都要堅持住否則他將在這一站之后被石磊反積分。輸給阿隆索他并不是特別的介意他介意的是石磊的積分過了他。要知道像是石磊目前這種好的過分的狀態(tài)下紅牛的賽車對上法拉利的賽車似乎完全不處于劣勢一旦給了石磊領(lǐng)先的機會舒馬赫真的會追起來非常的困難。

舒馬赫比以往任何時刻都渴望在今年拿到最后的總冠軍撇開八次總冠軍的紀錄不談能夠在退役之前用一個車手總冠軍的榮譽離開那絕對是一場完美的謝幕。

“守住守住守住一定要守住不能讓阿隆索越過去！”舒馬赫暗暗的給自己鼓勁賽車選擇的線路越的趨于精準。

而在比賽開始之后的一瞬間他看到自己成功的守住了桿位的領(lǐng)先位置甚至以為自己將會就此獲得最終的冠軍卻沒想到石磊通過進站居然能夠完成對自己的越。要怪也只能怪法拉利最初給賽車注入的汽油地量比石磊稍差一些導致石磊在第一次進站的時候加油量比他小。再加上法拉利若有似無的失誤終于給了石磊在維修通道完成越地機會。

舒馬赫這一場輸給了石磊跟他自身固然有不可辯駁的關(guān)系。但是法拉利車隊恐怕要負上更大的責任。

幸好比賽在七分鐘后圓滿的結(jié)束了石磊毫無疑問以二十多秒的巨大優(yōu)勢獲得了最終的勝利而舒馬赫也終于領(lǐng)先阿隆索不足零點三秒沖過了終點如愿以償獲得了第二名的成績。

阿隆索則在告別領(lǐng)獎臺n站之后再次回到了領(lǐng)獎臺的位置上。雖然極端地不滿意但是也只能如此了。

第四毫無疑問是法拉利的另一名車手馬薩。第五是庫特哈德第六卻是在最后時刻越了庫比卡的羅薩第七是巴頓。第八才是庫比卡。不得不說庫比卡地表現(xiàn)雖然已經(jīng)非常不錯了可是比起羅薩和老將巴頓。還是稍稍遜色了一些。

總算邁凱輪拿到了三個積分。沒有因為萊科寧的匆忙退賽而全軍覆沒。

紅牛老大一百六十一分讓距離它有五十二分差距的衛(wèi)冕冠軍雷諾感到了絕望今年地比賽里雷諾在跟紅牛的較量上可謂完敗。阿隆索也在跟石磊地較量上付出了足夠的代價。如果不是以為他跟石磊拼的太狠而費斯切拉又那么的不爭氣。原本他們至少有希望干掉法拉利的。

而法拉利這一站又被紅牛甩開了一分。一百四十八分的幾分跟紅牛相差十三分。在還剩下四站比賽的前提下似乎車隊想要奪冠的可能越來越少了。庫特哈德真地是吃了藥啊表現(xiàn)地太過于穩(wěn)當了。

而庫特哈德在本站獲得了四個積分之后笑逐顏開他幾乎看見了車隊冠軍的曙光將迎來自己職業(yè)生涯最后幾年里地一個重要輝煌時刻。

庫特哈德很激動！

石磊又一次獲得了十分的積分跟舒馬赫并肩以九十七分的積分領(lǐng)銜所有車手。阿隆索卻跟他們倆相差了二十分在還有四站的情況下除非前兩人都經(jīng)歷至少一次退賽加上其余三場揮不好否則阿隆索算是徹底沒有了競爭前二的希望。

一切都在朝著有利于紅牛和法拉利的方向展！

石磊能夠完成第一年參賽就拿下車手總冠軍和車隊總冠軍的奇跡么？似乎在車隊方面他們要接受的挑戰(zhàn)將小得多這得感謝庫特哈德的第二春煥石磊才有機會如此之快的親手觸摸車隊總冠軍的獎杯。至于車手總冠軍現(xiàn)在機會就在他自己的手里他跟舒馬赫必然會在最后四站糾纏不清！