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只有拿到了這個序列號，你才能夠成立汽車企業(yè)，進(jìn)行汽車的研發(fā)和營銷。

這也就是為什么在t*g的光輝領(lǐng)導(dǎo)之下，咱們天朝的民營自主品牌汽車，起步的這么晚，發(fā)展的這么慢的主要原因。

在幾年也就是03年，原本一直是生產(chǎn)兩個輪子的摩托車的力帆就是靠著收購了重慶特種汽車制造廠，才拿到了序列號，從而開始生產(chǎn)四個輪子的汽車。

而同樣是在今年，原本是生產(chǎn)手機(jī)電池的byd，也正是靠著收購秦川汽車，才拿到了序列號，從而進(jìn)入了天朝的汽車行業(yè)。

而現(xiàn)在的金小強也面臨著同樣的問題，那就是如果他要是想殺入到天朝的汽車市場，他也同樣需要拿到這個序列號才行。

這意味著什么？

這意味著，他需要大把大把的銀子啊！

要知道就算是現(xiàn)在很多的原來的國營汽車廠，都是處于奄奄一息的狀態(tài)，可是你要是想和他們談收購，那你手里要是沒有個幾億，你就根本別談。

而且你還要接手大批的原廠工人，還有他們的養(yǎng)老問題，補足欠發(fā)的工資問題，還有他們的債務(wù)，而且你還要走動各種各樣的關(guān)系，林林總總下來，這走關(guān)系的錢，恐怕就不下上千萬。

別看金小強現(xiàn)在是小有資產(chǎn)，可是要是談及收購一個汽車廠來玩玩，那現(xiàn)在簡直就是天方夜譚。

更何況就算收購了汽車廠，你還要搞研發(fā)，要研發(fā)新車型，這些就是需要天文數(shù)字的投入，更何況如果你想做大做強，你還要招兵買馬，還要升級設(shè)備等等等等，這些可都是用錢的地方。

就金小強現(xiàn)在所擁有的這不到三千萬的資產(chǎn)，真的是扔進(jìn)這個深坑里都聽不見水聲。

所以現(xiàn)在還真就不是考慮該怎么生產(chǎn)汽車的時候，現(xiàn)在的關(guān)鍵問題，就是先把基本功練好，打下堅實的基礎(chǔ)。

把這款1.6l的發(fā)動機(jī)做好，然后在轉(zhuǎn)攻1.8l的發(fā)動機(jī)，然后在拿下2.0，2.4l的發(fā)動機(jī)，同時在把那cvvt和dvvt的技術(shù)，在這臺發(fā)動機(jī)上面匹配好。

與此同時在把那波箱技術(shù)拿下，要知道這個才是天朝汽車行業(yè)面臨的最大難題，要知道在金小強重生之前，天朝的自主品牌汽車，都已經(jīng)紛紛推出了自己研發(fā)的各種型號的發(fā)動機(jī)。

可是就是在波箱這一塊，卻遲遲不能拿下！

一條汽車的核心部位就是汽車的動力總成，而所為的動力總成則包括汽車的發(fā)動機(jī)和波箱兩個部分。

而手動波現(xiàn)在對于天朝的汽車行業(yè)來講不是什么難題，畢竟咱們一直做的就是手動波，但是未來的發(fā)展趨勢是自動波將成為主流。

畢竟以后隨著城市的發(fā)展，有錢人的增多，城市的交通情況肯定是極為擁堵，到時候在城市里汽車停停走走的情況將會成為常態(tài)，而這種情況，將會成為駕駛手動波汽車的駕駛員們的噩夢。

所以到時候?qū)ψ詣訐醯钠嚨男枨罂隙〞蟠蟮奶嵘匀绻軌蚰孟伦詣硬ㄏ涞募夹g(shù)，在將這自動波的技術(shù)和咱們自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)做好了匹配的工作，那么這個才可以說是天朝汽車行業(yè)的一大突破。

要知道就算是在十年之后，天朝汽車在波箱上，也一直沒有取得什么太大的突破。

要說那時候唯一的亮點，也就是書福哥收購了澳大利亞的dsi之后，天朝才號稱是能夠量產(chǎn)了自動擋波箱。

可是這產(chǎn)量卻是一直上不來，總是在各個方面被那些外國汽車業(yè)的巨頭們聯(lián)合卡住脖子，讓你不能舒服的喘氣。

所以金小強早在這臺發(fā)動機(jī)能夠開始正常的運作的時候起，就已經(jīng)有了下一步的打算，那就是要開發(fā)1.8l,2.0l,2.4l等等一個系列的發(fā)動機(jī)。

而與此同時，他還要攻克這自動波變速箱的難題！

后世流行的6速自動變速器，7速自動變速器等等暫且不說，現(xiàn)在還要能夠做出一臺天朝自產(chǎn)的4速自動變速器，那就絕對能夠成為一個傳奇了。

一想起今后的幾年，一臺臺動力總成從自己的廠子里走出來，買遍神州大地，金小強就是一陣興奮，這樣的情形，他還真是非常的期待啊！

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