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化工生產(chǎn)非常系統(tǒng)化，單拎出管道設計就能單獨成課夠學個幾年的，不是抄個裝置造型就能弄出產(chǎn)品來，如果不知道生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了什么中間化合物，甚至沒辦法改善成品有效成分比例。

如果法特爾有心自主發(fā)展，就應該利用好自身千萬級的市場，化工產(chǎn)業(yè)不僅僅是化工本身，它也是冶金和機械制造發(fā)展的基礎，重要性再夸大也無妨。

既然法特爾喜歡彷制，那可以埋雷的地方就比較多了。這里王齊重點考慮的就是飛機的貿(mào)易。

整個流放地，王國現(xiàn)在能接觸到的部分，人口加起來也就剩下個四千萬，再算上未來向遠方進一步伸手，整體市場規(guī)模也不會大于一億。

如果沒有浮島化帶來的空運硬需求，這么點人口根本支撐不起航空工業(yè)的發(fā)展。

法特爾在他自家玩玩飛機就算了，自家都沒弄明白，就伸手出來搶外部市場，王齊就不能干坐著。

擺爛的方法，可以搜集對方飛機的故障率并公開。但王齊是技術制勝論的擁護者，并不認為品牌塑造能吃多久，再說魔族威脅一直存在，玩爛招就是取死之道。

最好的辦法就是升級換代。目標除了保持市場競爭力，也有督促法特爾發(fā)展自身工業(yè)的成分。

自家人口規(guī)模有限，增量速度一般，人口增量適配到工業(yè)生產(chǎn)又存在一個很長的時間差，難以兼顧到太多的工業(yè)門類，優(yōu)勢門類的產(chǎn)能也有限。

境外雖然有個別領主愿意配合，但基礎太差規(guī)模更小，很難幫多大忙，把紡織業(yè)之類的低門檻產(chǎn)業(yè)弄明白都算好的了。

只有法特爾，它在浮島化之后至少還保留了兩千多萬人口，搞不好已經(jīng)快恢復到三千萬，如果他們愿意做，在初級機械市場能更有作為。

有他們作為機械供應商，自家設備生產(chǎn)企業(yè)能更專心的應對境內的產(chǎn)業(yè)升級需求，加速推動發(fā)展。

要接近這樣的目標，就需要新的飛機能達到一定的復雜度，讓法特爾不得不完善配套體系。

純燃油型飛機因為燃油空運的缺陷，只能在軍事層發(fā)揮優(yōu)勢，民用需求量十分有限，鉆進彷制路子的法特爾應該不太會考慮這類飛機的量產(chǎn)。

兩家的主要競爭就被局限在滑翔型里。木頭人飛機改進意義不大，因為它太小了，小到很多風險放在這個體量上，發(fā)生率不會比被雷噼更高，交給羽蛇廠自己慢慢折騰就行。

蠻牛就不同了，它的體積重量決定木頭飛機連接近其性能的可能都沒有，必須真正學會制造飛機才能弄出相似產(chǎn)品。

正好藍天重工在發(fā)動機研發(fā)方面告一階段后，有不少的力量轉回到已有飛機及其子系統(tǒng)完善和優(yōu)化上，正好能順帶加幾個要求。

蠻牛要進入外貿(mào)名單，已有的飛機制造隊伍規(guī)模就有些不夠了，需要提前布局。