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在機(jī)長(zhǎng)的心里，還是將徐蒼默認(rèn)為了機(jī)長(zhǎng)或以上級(jí)別的人物，即使沒(méi)有任何證據(jù)能證明徐蒼的話到底對(duì)不對(duì)。

“沒(méi)事，都一樣。”徐蒼沒(méi)有左右手的差別，他在后世帶飛過(guò)太多左座的資深副駕駛，機(jī)長(zhǎng)和教員。那時(shí)候，他就坐在右座，已然習(xí)慣了。

徐蒼說(shuō)話的時(shí)候，語(yǔ)氣平穩(wěn)得就像古井無(wú)波的水面，沒(méi)有一絲波瀾，宛如能壓垮一名機(jī)長(zhǎng)的棘手問(wèn)題在他這邊也不過(guò)爾爾。

徐蒼的話落到機(jī)長(zhǎng)耳朵里讓機(jī)長(zhǎng)心臟仿佛被狠狠地戳刺了一下。

太大了，差距實(shí)在太大了！只要是一個(gè)稍微有點(diǎn)兒見(jiàn)識(shí)的飛行員都能明白此刻他們的處境。然而，徐蒼神態(tài)之從容好像給他一種泰山壓頂只是等閑的錯(cuò)覺(jué)。

副駕駛同樣起身讓出位置來(lái)，二人錯(cuò)身，徐蒼一步跨入右座副駕駛的座位里，剛剛坐下，航道便是截獲了。

“航道截獲?！毙焐n很快就適應(yīng)了自己的角色，在系安全帶的時(shí)候，還在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)喊話。

“嗯?！睓C(jī)長(zhǎng)明顯是有些緊張，只是輕輕應(yīng)了一聲，按下APP電門，預(yù)位下滑道，同時(shí)調(diào)節(jié)復(fù)飛航向。

系好安全帶，調(diào)整好座椅位置，徐蒼摸了下駕駛盤，絲滑冰涼的手感傳遞到他的掌心肌膚上。

“我果然還是應(yīng)該在這里的?！?

不知道為什么，就算現(xiàn)在危險(xiǎn)萬(wàn)分，但是一坐到這個(gè)位置，觸碰到駕駛盤上，徐蒼就能感覺(jué)到萬(wàn)分的安心，仿佛他天生就屬于這里。

徐蒼左腳往前探了一下，發(fā)現(xiàn)左邊的方向舵幾乎已經(jīng)踩到底了，頓時(shí)疑惑起來(lái)：“側(cè)滑有這么大嗎？”

現(xiàn)實(shí)中飛機(jī)的單發(fā)情況下會(huì)在推力不一致的情況下產(chǎn)生側(cè)滑，但是應(yīng)該不至于需要將方向舵踩到底才對(duì)。

“不知道為什么，風(fēng)的影響？”機(jī)長(zhǎng)其實(shí)心底里也不明白是什么原因：“一會(huì)兒進(jìn)入最后下降階段，油門小了，再看看?！?

隨著機(jī)長(zhǎng)話音落下，下滑道截獲，機(jī)長(zhǎng)調(diào)節(jié)好復(fù)飛高度，同時(shí)下達(dá)指令：“速度檢查，放輪，襟翼十五。”

單發(fā)落地的話，襟翼十五就是標(biāo)準(zhǔn)的著陸構(gòu)型。

徐蒼確認(rèn)速度沒(méi)有異常，放下起落架手柄，將襟翼手柄置于十五的卡槽。此刻，飛機(jī)已經(jīng)順著下滑道開(kāi)始下降，飛行員的視角下移，將劍川機(jī)場(chǎng)的23號(hào)跑道盡收眼底。

只能說(shuō)老天爺還是相當(dāng)給面子的，這能見(jiàn)度估計(jì)能超過(guò)十公里了，而且天上盡是些碎云，基本不影響視野。

從目視上來(lái)看，飛機(jī)機(jī)頭方向和跑道方向估計(jì)能有四十五度夾角，這側(cè)滑當(dāng)真是徐蒼從未所見(jiàn)。梅子徐的重生2000：大國(guó)機(jī)長(zhǎng)