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領導發現不對頭，人和出勤情況對不上，他們就撒謊說，某某去廁所了，某某去請物料了云云。

雖然每次都能被顧朝暉識破，可識破又能有什么用，扣了獎金和工資之后，大家對他的抵觸情緒更大了，每次一下發生產任務，大家都不配合，有的甚至寧可少賺計件工資，也不支持他的工作。

如此下去，不是成了惡性循環了么？

這還不要緊，他在車間推行的物歸其位的制度，現在更是成了一紙擺設。

只在最初的幾天有人能保持，后來他和車間里的工人矛盾加深，現在每天上班，一大早，等著他的都是一地的廢料和到處堆放得的半成品，機器上也到處是機油和垃圾廢料，整個車間的狀況，甚至比沒改革之前還要糟糕。

顧朝暉知道這是這群老工人在跟他叫板。

他年輕，技術高，沒怎么費事兒就走上了領導崗位，肯定有人眼紅，抱著陰暗的心里不配合工作。

可如果他方法對路，能贏得人心，那這樣的少數幾個小鬼，根本掀不起什么風浪。

經過反思之后，顧朝暉理智的認識到，其實問題還是出在自己身上多一些，是他太理想化，太刻板了。

這也讓他意識到了，管理工作不是機械加工，什么事情都有條條框框，只要按照既定的程序做就可以了。

管理工作面對的是人，人心不是能用工具測量的，而是要用誠心和誠意打動的。

再結合杜大海給他出的一些主意，顧朝暉有了一個新的點子。

等第二天到了車間之后，面對著虛假的出勤黑板，他第一次沒有批評大家，而是在下班前召開了一個簡短的會議。

“我知道大家都對新制度不適應，這我可以理解，之前也是我太著急了，沒有顧及到你們的感受，想看到立竿見影的效果，在這里，我先承認個錯誤吧?！?

眾人一聽年輕的車間主任竟然主動低頭認錯，立即心里對他的看法有了改觀。

但認錯太不實惠了，如果只是表面低頭，制度上卻沒有改變，那吃虧的還是他們自己啊。

所以底下人的反應就很平淡，都用冷眼旁觀的態度看著顧朝暉。

但接下來，他們就聽到了有實質改變的內容。

“關于考勤這個事情，我還是以前的原則，就是大家要嚴格遵守考勤制度，不要遲到早退。不過我也能理解大家的實際情況，所以，每個月給大家一天的彈性工作時間，就是可以早來晚走，也能在病假之外，請一天或者兩個半天的事假，也就是說，共計八個小時的時間，你們可以彈性分配，這部分，車間不會扣大家的工資，但超出這部分的，咱們就得按照制度執行了?！?

把原來大家在私底下暗箱操作的遲到早退和無理由事假搬到了明面上，而且還不用扣工資，這讓眾人都沒想到。

而且細細想起來，工人們好像也不吃虧，畢竟誰也不可能每個月總請假，遲到早退也是有數的。

如果總是曠工，也影響掙工資啊。

所以，顧朝暉這招人性化的改革，一經出臺，立即得到了車間職工的擁護，大家都認為很合理。

從會議之后的第二天開始，車間里真的沒有工人再瞞著他遲到、早退了，都主動到黑板上填寫自己的上班時間。

等到這個月結束，該到月末核算工資的時候，有一個工人因為請假時間超過了彈性時間，被扣了一塊錢的工資，他心里很不舒服，領完工資之后，就跟其他工友抱怨了幾句。

沒想到，往常會跟他一起吐槽顧朝暉的同事，這次卻向著車間主任說話了。

“你可行了，都給你八個小時，不扣工資了，你想啊，這八個小時的工時工資就兩塊多錢呢，你這便宜占著，不知道珍惜，還總是晚來早走的，自己懶，起床晚，那能賴誰啊。”

那工人一看，沒人站在他這一邊，也就不好再說什么了。

如此推行了兩個月之后，大家上班的紀律都保持的很好了，然后顧朝暉就取消了彈性工作制，而是改成了滿勤獎勵制度。

誰能保證一個月都保持滿勤，且無遲到早退的，就可以在月底得到一塊錢的滿勤獎。

其實這樣是車間占了便宜，可工人們能得額外的工資，卻覺得是自己占了便宜。

這之后，車間里不禁沒有互相隱瞞簽到的了，甚至連遲到早退的都沒有了，大家幾乎都能做到準點上下班。

糾正了考勤紀律之后，顧朝暉又開始著手整頓車間的風貌和提高工人的技術水平。

這兩項工作可不像抓遲到早退那么容易，可已經摸準了工人的脈之后，顧朝暉也找對了工作方法，因此他現在面對相對復雜的管理問題，反而更有信心了。

第66章 來信

“各歸其位”的改革, 其實就是車間現場5s管理的簡單形勢。

有序的工作環境才能更有效的提高工作效率。

而顧朝暉當車間主任的這個小車間，之前效益一直不太好的主要原因，一是大家技術水平確實比較差，二也是車間現場過于紛亂, 看起來就一頭亂麻, 工人要把很多時間用在找東西上, 這無形中就耗費了許多的工時。

工時就是金錢, 浪費工時就是浪費金錢，所以“各歸其位”是最有效的提高工作效率的辦法。

可只是簡單的要求工人按照要求去做，并不會取得好的效果, 就像他之前整頓工作紀律一樣, 簡單粗暴的方式只會激起大家的反感。

吸取了上次的經驗之后，顧朝暉這次采取了正向和負向激勵相結合的方式，做得好的就獎勵, 做得不好的就給予小小懲戒。

果然，大家這次接受度比較高, 經過一個來月的反復強調之后, 車間現場的面貌已經煥然一新了。

就連偶然路過的廠領導也發現了他們的變化, 還在最近的一次全廠職工大會上點名表揚了他們車間。

這讓整個車間爭當先進，勇于創新的氛圍更濃烈了, 大家也更有干勁兒了。

整頓好了車間的秩序, 下一個需要解決的問題就是一塊硬骨頭了。

為什么車間的效益不好，什么遲到早退，士氣低迷, 車間現場秩序混亂，這些說一千道一萬，都是外部因素，也就說，都不是主要原因。

最主要的原因還是在工人的技術水平比較差這個關鍵節點上。

可想學技術卻并不那么容易。<script>chapter1();</script>