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“西部7644,保持當前高度,可以左轉盤旋。”
“原地左轉盤旋,西部7644。”
真等許言有條不紊的一條條指令時,自有等不及的機長再次復述他的要求。
“進近,長空3233,現在有云柱,可以右轉嗎?”
“長空3233,右轉航向230,下到3600。盡快下。”
“盡快下,3600,右轉230,長空3233。”
許言一拿話筒就沒再放下,谷楓被副班招手帶走,留在后面繼續旁聽。副班跟許言搭班,戴著耳機坐到了他身后,聽許言駕輕就熟地將扇區內飛機處理的層次分明。
“mandarin 891,climb maintain 4500m on standard.”(華信891,上到標準氣壓4500。)
“東方7634,下到2400,聯系鄭州進近122.75。”
“華夏9812,嚴格保持當前高度,不允許機動,高高度層和低低度層都有沖突。”
“海南9733,右轉航向270。”
“右轉270,海南9733。”海南機長已經不再掙扎了。
許言剛點開雷達扇區內新進來的飛機頁面,耳邊便響起了一道朗朗清音,沾染著幾分說不出的清澈笑意。
“進近,早上好!國航7977,當前高度2700,應答機8712,聽你指揮了!”
第20章
潘煜知道今天許言值班,但不知道是在哪個扇區,因此每次接近高頻都是活力滿滿。
許言點著7977的單子,沒有半點卡頓:“國航7977,雷達看到,上到標準氣壓4500,修正海壓1019。”
“收到,上到4500,修正海壓1019,”潘煜明顯是想找話說,含笑問道,“進近,我們需要調速度嗎?”
“250,國航7977。”
“速度250,國航7977。”潘煜摸了下耳麥,總覺得許主任今天對他好像有點冷淡。
無線電里,許言聲音如常,簡潔有力。
“聯航1231,有穿越,下到2100。”
“mandarin 891,climb to 6000meters,contact zhengzhou 127.45 mhz.”
“長空3258,右轉航向330。”
趕上早高峰客流,甚高頻里很快又接近一道聲音。
“鄭州進近,你好,南方4312,高度3600,聽你指揮了。”
“南方4312,鄭州進近,雷達看到,由于間隔,左轉航向140。”
“左轉140,南方4312,”南方4312的機長應該跟許言相熟,帶著笑,“進近,左轉要飛多久啊?我們剛被上個進近拉著飛了個三邊,你再繞一下我們,我們落地可就回不來了。”
“南方4312,”許言聽出陳旭陽的聲音,點了下高度層,“你先飛個10海里左右,稍后我引導你們離場。”
“好嘞,聽你指揮~南方4312。”
高空飄著的潘煜聽見南方4312機長跟許言明顯熟稔的對話,忍不住問了句:“南方4312的機長誰啊?”
主飛的機長搖了下頭,不太清楚,倒是坐副駕駛的的副機長啃著乘務送來的面包說了句。
“聽聲音像陳旭陽,早幾年的南航牌面,宣傳片必有的人物。但這兩年就沒怎么見過他了,現在好像是專飛國際航班。”
“陳旭陽?”機長也聽過他, “他現在飛國際么?那可折騰的狠,經常是時差調過來就又該倒了,很傷身體的。”
他年輕的時候飛過一年多,基本每天都是顛倒著睡,也吃不進飯,現在都還有那時落下來的胃病。
“是挺折騰的,所以大家不都說他是得罪高層了么?”副駕駛悄悄八卦了句,“當然,也有說是因為他出柜了。”
“出柜?”
“就是喜歡男的,”副駕駛看了眼潘煜,試圖讓他參與進來,很討好地笑了下,“潘機長應該知道,國外這種挺多的。”
潘煜很平淡的“嗯”了聲,出柜確實很正常的一件事。
有喜歡的人怎么可能會忍住不分享給家人、朋友和同事呢?
他摸著耳麥,突然發現自己忽略了個點:陳旭陽認識許主任,許主任是個男的,而陳旭陽喜歡男的。
潘煜用自己在美國都是c的數學成績,成功推導出陳旭陽喜歡許言的可能,憑空給自己造了一出苦情戲。
許言對此一無所知:“國航7977,上到57。”
“上到高度5700,” 潘煜復述,莫名就有點小委屈,“國航7977。”
許言幾不可見地擰了下眉,不做搭理,隨即連續指揮兩架飛機離區,而后把南航4312放了進來。
“南航4312,左轉航向250,上到標準氣壓5400。”
“左轉250,上到5400,南方4312。”