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1944年應(yīng)屆畢業(yè)生中，去往美國十四航空隊(duì)的外文系彭國濤也是傅斯薇的原型之一。

由于短篇節(jié)奏很快，很多地方進(jìn)行了時(shí)間壓縮，比如在抗戰(zhàn)中后期（1940年之后）才逐漸牽涉到美軍部分，許多人物形象上也進(jìn)行了藝術(shù)化處理。

但都盡量不違背歷史本身，尊重歷史是文藝創(chuàng)作者的底線。傅斯薇最終的結(jié)局也能體現(xiàn)這一想法。

空戰(zhàn)部分：

我查閱了二戰(zhàn)時(shí)期中日戰(zhàn)機(jī)的差異對(duì)比——包括時(shí)速設(shè)定、具體操作、性能優(yōu)劣等。

有個(gè)難點(diǎn)在于，p-40戰(zhàn)機(jī)經(jīng)歷過幾個(gè)版本的迭代，設(shè)計(jì)款和最終通販的有很大區(qū)別（甚至連戰(zhàn)機(jī)上機(jī)槍口徑都不一樣），給我徹底整懵了。

不過最后還是采用了美軍方陳納德的三條原則來完成劇情推動(dòng)（美國志愿者組織領(lǐng)導(dǎo)人克萊爾·李·陳納德上校的戰(zhàn)術(shù)理論），突出了雙方戰(zhàn)機(jī)特點(diǎn)，并且引出了最大的反派小野秀夫（以下簡稱畜牲）

畜牲的角色設(shè)定參考了日軍四大王牌飛行員：

第一個(gè)是三輪寬，被我國空軍隊(duì)長陳其光擊落在農(nóng)田里，被農(nóng)民們發(fā)現(xiàn)后直接鋤頭鎬子砸死（不愧是武德充沛的種花家，贊）個(gè)人覺得這樣太便宜畜牲，所以沒用這種死法。

第二個(gè)山下七郎，1937年駕機(jī)掩護(hù)日本空軍機(jī)群轟炸南京，行至蘇州遇空軍攔截關(guān)了八年，越獄失敗被抓回來被槍決；

第三個(gè)朝田良平，1938年在飛抵南昌上空?qǐng)?zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)，被我軍徐葆畇擊落斃命，都沒采用（放在這里大家可以了解一下）

最后一個(gè)王牌飛行員南鄉(xiāng)茂章，四大飛行員之首，日本空軍第15隊(duì)航空隊(duì)隊(duì)長，被裕仁天皇喻為「軍神」，是侵華戰(zhàn)爭中的忠實(shí)「惡犬」——沒錯(cuò)，這就是畜牲設(shè)定最接近的原型。

在真實(shí)歷史上，飛行員羅英德和南鄉(xiāng)茂章兩機(jī)相撞，一同掉落在鄱陽湖里，幸運(yùn)的是我方飛行員獲救、南鄉(xiāng)茂章當(dāng)場死亡。

傅斯薇墜湖脫險(xiǎn)并沒有參考這段史實(shí)，但是當(dāng)我查資料對(duì)上的時(shí)候，感覺真的冥冥之中的確會(huì)發(fā)生這樣的事情，非常奇妙。

正如原文里寫的：獸性控制的人會(huì)千方百計(jì)茍活下去，真正愿意獻(xiàn)身的人萬死不辭。

雪峰線原型：駝峰航線

可能已經(jīng)有讀者朋友看出來，雪峰線參考的是世界著名的「駝峰航線」。

（改自某百科）駝峰位于喜馬拉雅山脈南麓的一個(gè)形似駱駝背凹的山口，是中國至印度航線的必經(jīng)之處。通過這條運(yùn)輸航線，中國向印度運(yùn)送派往境外對(duì)日作戰(zhàn)的遠(yuǎn)征軍士兵，再從印度運(yùn)回汽油、器械等戰(zhàn)爭物資。