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“我們找到了！”在李庠他們討論靠海吃海的時候，在爪哇海某處海域，傳來了一陣驚喜聲。

海面上隨即冒起了一連串的氣泡。沒多久，海水像是被煮開了一樣，不斷的翻滾。最終露出了一艘荷蘭沃克斯公司的4人座微型潛艇的玻璃罩。

林蔚站在了一艘豪華游艇的甲板上，望著水中浮出的微型潛艇開心的招了招手，一邊朝后囑咐道：“給太平王報告這個好消息，就說我們找到那艘沉船了！”

李庠本來要說的第四個海洋項目是打撈沉船寶藏。

若是說這個世界上最了解那些沉船寶藏的，恐怕是非李庠莫屬了。

靜止的空間地球上，李庠的精神力投影可以無視那恐怖的海底壓力，穿行于各處。精神力的覆蓋，遠比燈光和雷達的搜索更有效。一時的興趣，讓李庠一口氣搜索到了一百多艘有打撈價值的沉船。

李庠原來還想著借助發現海底寶藏的機會，來對外掩飾一下自己的財富來源，順便撈些外快。

但是咨詢了相關法律人士，才了解到這些分布在地中海、加勒比海以及南海的沉船所在海域都牽扯太多，一不小心就會有國家跳出來宣布主權。即使是公海上的沉船，根據82年的聯合國海洋法公約和2000年的水下文化遺產保護公約規定，也將屬于全人類財產，需要向聯合國教科文組織或者國際海底管理局打報告，召集沉船海域周圍的國家來集體商討，私自打撈是非法的。

這就意味著打撈沉船不能再明目張膽，更不用提借此洗錢了。為了太平國未來的外交形象，這種活也不可能擺在明處。

一直不缺錢的李庠也逐漸的淡了打撈沉船的欲望，不過還是維持了一支隊伍。不為別的，只為熟悉海底世界。

太平國是典型的島國，這意味著需要更了解海洋。不僅是海面，還要了解海底世界。

太平島附近海域的海底資源需要收集，以后潛艇部隊對海底的地形和環境的資料需要收集。甚至就連海底沉船寶藏，聯合國這虛有其表樣子貨的執行力度可以忽略不計，國際上依然流行先占原則和協議原則，而且還可以悄悄地進村。

這樣既能鍛煉隊伍，又能賺到巨額財富，以稅費的形式補貼部分國家用度。只要不是以國家出面，這種打官司的事情，只要有實際利益，誰也不在乎。

不過，私下打撈可以，但卻不能再被當做太平洋官方的正式項目了。

于是李庠在會議上提出的第四個海洋項目改成了港口服務。

“我們太平島距離華夏本土到夏威夷、日本到夏威夷的航道很近。可以有效的利用起來，為過往的船只提供各種服務！”交通部長曹才道最早提出了港口服務業務。

李庠此時明著的已經擁有了5艘萬噸以上的民船，必須得建設港口方便這些船的停靠。但若是港口只為這幾艘船服務，就顯得太單薄了。

“我們太平島附近海域航行沒有問題，缺的只是別人的認可。只要我們有了相應的服務，總會有船只調整航道靠過來的，這樣我們就有了一條黃金水道了。”曹才道的這番話立即引來海關總署署長伍紹儀以及稅務部部長熊西林的支持。

本來李庠還有些顧慮小島安全的問題，也不想讓外來因素太過影響到小島的安寧和原有的發展思路，但眾人卻是紛紛贊同。

一個港口對地方經濟和財政的帶動作用太大了，就是對人才聚集也是一個巨大的促進作用。

“這個世界哪里有真正的樂土？人心需要經受住金錢和浮華的考驗，自閉式的世外桃源最終必然走向衰落。裝上紗窗搞開放，這條路是沒有錯的。”王明陽對李庠的擔心不以為然。這個世界是一個交流開放的世界。只要太平島存在，就一定會有越來越多的聯系和溝通。太平國管理者所需要做的應該是制定好相關政策，做好各種防范措施，而不是因噎廢食。

于是，太平國的港口建設規模再次擴大，三個碼頭中有一個可以停靠10萬噸貨輪。

就連船廠那邊也建設著一個可以維修10萬噸級貨輪的船塢。

“我們不僅要修船，還要造船！”李庠曾道。

沒有一個造船廠，根本無法掩飾空間中撈出來的船只。