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“從1970年開始，空客和波音持續(xù)發(fā)力，兩家巨頭你追我趕，民航業(yè)開始高速發(fā)展。”

兩人邊看邊走，長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊就要接近尾端，云翊在一幅彩色照片面前站定。

“直到今天，我們已經(jīng)不滿足在近地面的飛行了。目標(biāo)開始轉(zhuǎn)向茫茫宇宙。”

“2003年，太空探索公司spacex成立，成功發(fā)射首枚商業(yè)火箭。新的時(shí)代，開始了。”

云翊眉梢一挑，“順便說一句，馬斯克是我的偶像哦。”

從歷史資料長(zhǎng)廊出來，他們走進(jìn)一個(gè)飛機(jī)模型的展廳。上百平米的展廳內(nèi)，整齊排列著的是空客家族全系列的各種機(jī)型，場(chǎng)面甚是壯觀。

賀時(shí)嶼在一架模型前站住。與其他飛機(jī)相比，眼前這架看起來別具一格，它的頂篷和機(jī)艙壁不再是傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)，而是透明玻璃。

賀時(shí)嶼說：“我聽說過這個(gè)，360度全景天窗，旅客可以一邊飛一邊看星星，聽起來就很夢(mèng)幻啊……什么時(shí)候能投產(chǎn)？”

“這是概念機(jī)，營銷方面的意義更大些。對(duì)外說是2050年，但考慮到成本和市場(chǎng)需求，實(shí)際上……也不好說。”

云翊邊說邊拉他，“這些你就別看了，都很普通。重點(diǎn)在后面。”

賀時(shí)嶼跟著云翊沿著參觀通道轉(zhuǎn)了個(gè)彎，走上一層樓梯，整個(gè)人就定住了。

呈現(xiàn)在眼前的竟然是一架1:1等比例的協(xié)和超音速客機(jī)。

賀時(shí)嶼震驚了，“這是……真機(jī)啊？”

云翊點(diǎn)點(diǎn)頭，“當(dāng)然。進(jìn)去看看？”

賀時(shí)嶼幾乎是帶著膜拜的心情，順著舷梯走進(jìn)機(jī)艙。

協(xié)和式超音速客機(jī)，之所以讓廣大飛機(jī)愛好者念念不忘，除了它極為獨(dú)特的鷹一般的優(yōu)美造型之外，最讓人憧憬的，就是它令人嘆為觀止的速度了。

它的宣傳語“比太陽更快”并不是一句口號(hào)。最大飛行速度約為音速的兩倍，并且超過了地球的自轉(zhuǎn)，足以追趕上晨昏線的移動(dòng)，因此時(shí)常會(huì)帶給旅客到達(dá)時(shí)間比出發(fā)時(shí)間更早的神奇體驗(yàn)。

在1996年的時(shí)候，它就能以三個(gè)小時(shí)的超短時(shí)間完成從巴黎到紐約的航程。要知道即使在航空技術(shù)已經(jīng)高度成熟的今天，正常的民航客機(jī)飛完這段路程也至少需要七個(gè)半小時(shí)。

作為那個(gè)年代科技與美學(xué)的完美融合，雖然后來因?yàn)榉N種原因全面停產(chǎn)了，但協(xié)和式客機(jī)還是堪稱上世紀(jì)的工業(yè)奇跡，成為一代飛行愛好者心中永遠(yuǎn)的白月光。

賀時(shí)嶼膜拜完畢，從機(jī)艙內(nèi)走出來，依然持續(xù)震撼的狀態(tài)：“沒想到啊，有生之年系列……”

“其實(shí)現(xiàn)在有些公司已經(jīng)在重啟超音速飛機(jī)的研發(fā)了。”云翊說，“也許不用等很久，我們就能重新感受到它的魅力。”