qsq提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.gzstf.cn），接著再看更方便。

<script>theme();</script></dt>

“也許吧。”洛克菲勒說，“但是這件事，光靠我們，可不行，我們還需要聯絡更多的人一起干。另外，在造船這個行當上，我沒什么東西，但是聽你前面說的那些，我突然對于大型的油輪有了興趣。所以，我希望在將來能夠獲得一些建造油輪的份額。或者是將來收購一些用于制造油輪的企業的優先權。以及獲得相關的技術轉讓的優先權。”

“洛克菲勒伯伯，您應該知道，在造船業狂飆的同時，您的石油業也會有巨大的發展。而且，你也知道，當我們最后去收購這些造船企業的時候，有一個先決條件，那就是造船業出現了崩盤。而造船業的崩盤多半是因為石油業的崩盤引起的。我覺得那個時候，您正應該在借機進一步整合石油業呢。您將資金投放到那個方向去，可能效果會更好。如果您想要分散投資，以避免風險。那么在造船這邊，我們也可以合資。這樣也比您自己經營船廠更為方便。因為在合資經營的情況下，技術什么的就都不是問題了。”葛萊史東斟酌了一下語言，這樣回答說。

洛克菲勒對這個回答并不意外，他知道既然史高治看上了造船業，就不會在這個時候允許在美國出現能和他進行競爭的造船企業。換了是他，也一定會是這樣的態度。但是到了戰爭開始的時候，這些船廠必然會帶來超額的利潤。放棄這樣賺錢機會，那也是不可忍受的。而依照他對史高治的判斷，史高治應該會接受合資。當然，談判的時候，先要把要求提得更高一些，然后在慢慢的談，看看能不能獲得更好的條件。

第五百八十四章 景氣（三）

經過了一整天的談判，葛萊史東總算和老洛克菲勒達成了一致：葛萊史東承諾，將來等造船業崩盤之后，洛克菲勒將可以自由的收購那些造船企業。但他必須將旗下的這些造船廠作為投入的資本，加入麥克唐納家族牽頭的交叉控股的造船業聯盟。在經營上，這些船廠由洛克菲勒家族直接管理，并擁有一定的自主權，但不得損害聯盟的利益。

基本的意向達成之后，相關的細節，自然就有其他人來代為處理了。所以葛萊史東也就向洛克菲勒告辭，準備回去好好休息一下了。這時候已經是接近傍晚了，晚飯的時間也已經過了。洛克菲勒倒也沒有留葛萊史東吃飯，因為他知道，自己家里的飯菜水平，怕是會讓葛萊史東覺得是在上刑的。在好吃這一點上，麥克唐納的第二代幾乎都繼承了史高治的吃貨傳統。史高治的生活算不上簡樸，至少依照洛克菲勒的標準來看，絕對算不上，但是，洛克菲勒也承認，如果以摩根標準，甚至，不需要以摩根標準，僅僅以自己的弟弟的標準，史高治的生活就不算奢侈。然而，在某個方面，即使以摩根標準，史高治也算得上奢侈。那就是在吃的方面。

史高治在鴨堡里擁有一套非常豪華的廚師團隊，其中有六位法國廚師，五位意大利廚師，以及整整三十位中國廚師。據說這些廚師大多都有過在高檔的酒店服務的經歷，而來自中國的廚師中還一些據說甚至是來自滿清的宮廷。洛克菲勒聽到過傳言，說是有那么一次，史高治和他的保鏢陳光，聊起了各種吃的東西，結果陳光可能是出于思鄉，將美國的食物狠狠地貶斥了一通，而將他當年在太平天國那會兒，在某個城里的館子里面吃到的不要錢的霸王餐死命的吹噓了一番，結果引起了史高治的注意，再后來，八國聯軍打進了北京城，兵荒馬亂當中，據說一大堆的中國著名廚師都失蹤了。而他們中的很多，就到了史高治這里。

這樣的結果就是，麥克唐納家族的家伙，在吃的問題上都被史高治帶得格外的挑剔。所以洛克菲勒家里的那種簡單的白面包加牛奶，再加上幾片還不知道是不是特供的香腸的晚餐，估計葛萊史東是吃不下去的。麥克唐納家的那些家伙們往往寧可餓幾個小時，也不愿意吃這樣的東西的。老實說，史高治家里的那些東西，尤其是那些古怪的東西，洛克菲勒也吃過好些次，但是他一點都沒覺得這東西有多大的誘惑力。所以說，吃貨的世界本來就不是正常人類能夠理解的。

葛萊史東從洛克菲勒家里出來，半躺在林肯小轎車舒適的后座里閉目養神。一天的談判讓他很覺得有些疲勞，然而，回想起來，洛克菲勒先生居然依舊神采奕奕，似乎一點疲憊的感覺都沒有，這就不能不讓葛萊史東感到佩服了。

……

又過了兩天，惠譽國際發布了新的月度經濟報道，在這篇報道中，惠譽國際表示，依據他們在他們所得到的各種信息的基礎上分析的結果，持續了三年的這一輪不景氣應該已經要到盡頭了，并且預言，一個新的，以石油工業為核心的景氣時代也許會在幾個月之后到來。在這個月的報告的最后這樣寫道：“各種數字，包括銀行不良負債的數字，各種企業的采購指數，都有了一定的起色，它們或是停止了持續的衰退，或是已經有了小幅度的回升。總之，我們有理由相信，黑暗的隧道已經走到了盡頭，而我們已經看到了隧道盡頭的亮光。”

不過，這份報告的效果卻并不明顯，雖然惠譽國際的報道在經濟界已經有著非常高的聲譽和號召力了，但是，在此前的幾年里，像這樣各種經濟指標都有所好轉的時候不是沒有過，那時候也有很多的人覺得，隧道已經到了盡頭，前面已經看到了亮光。然而，最終的結果卻是，所謂的隧道口的亮光并不是真正的隧道口，而很可能只是鬼火在閃耀而已。一些急不可耐的家伙，一心以為這是機會，急匆匆的喊著“手快有，手慢無”，然后一頭栽進別人挖好的陷阱里，摔了個粉身碎骨。

也有那么一段時間，那是長達一兩個月的時間，經濟節節向好，仿佛列車已經駛出了隧道，駛入了陽光燦爛的春天里，然而，兩個月都沒到頭，就突然風云突變，就像乘坐列車穿行在落基山脈中一樣，剛出了一個隧道，還沒來得及看看旁邊的風光，列車就一頭又沖進了下一段更長更黑暗的隧道。

所以，如今，市場上極度的缺乏信心，大多數的人在這個時候，都選擇了繼續的觀望。

不過，經濟形勢的確似乎是在好轉。而且更多的好消息也不斷的傳來，雖然每一次好消息，幾乎都成了一些人從股市里割肉止損的機會，導致股市上面倒是又出現了幾次暴漲暴跌，但是總的形勢確確實實的好轉了。比如說，惠譽的報道中提到的石油行業，所雇傭的工人的數目開始有了正增長，雖然增長數量不多。同時，相關的一些行業雇傭的工人的數量也有了增加。根據美聯社發出的社會統計數字，三個月以來，美國的失業率第一次出現了整體的下降，而這樣的形勢，在此前的幾次假復蘇或者是短暫性復蘇中，從來都沒有出現過。

又過了一個月，更多的好消息傳來了。在遙遠的中國，反叛的南方軍隊在兩個月前在古巴志愿軍的支持下擊退了忠于清政府的軍隊，并宣布建立了一個叫做“中華民國”的共和制國家。而滿清不得不啟用袁世凱來鎮壓他們，結果袁世凱借助手中的兵力，一方面向南方施壓，另一方面，有借著南方，威逼滿清皇帝退位。最后那些中國人終于達成了妥協，清朝皇帝宣布退位，民國政府宣布給與清朝皇室優待，而袁世凱則成為了中華民國的總統。而中華民國則成為了一個在法律上是一個單獨共和國，而在實際上更像是一個邦聯而不是聯邦的東西。這個國家在實質上分裂成了相互仇視的南北兩大塊，而在南方，又分裂成了好幾個小塊。為了得到更多的支持，以壓倒對手，這些小邦紛紛向列強國家表示善意，比如說，如今美國人就獲得了在南方很多地方開礦，建立企業，修建鐵路，已經完全自由經商的權利。新的市場也被打開了。

中國市場并不是向美國一家單獨打開的，因為依據此前清政府和列強國家達成的條約，列強各國在中國都得到了最惠國待遇，也就是說，某個列強國家在中國獲得了什么特權之后，其他的國家自動也會獲得這樣的特權。但在某些工業部門，美國產品幾乎是沒有強有力的競爭者的，比如說石油制品。

也就在這個時候，又傳來了在菲律賓發現石油的消息，然后洛克菲勒先生立刻宣布將在菲律賓建設煉油廠，以便就近向中國市場出售石油制品。

這個消息被視作是經濟真正走向復蘇的標志，于是投資市場開始慢慢地熱了起來，與石油相關的行業首先得到了資金的支持。在菲律賓開采石油所需的大量的機械使得鋼鐵和機械制造等行業明顯受益，而石油制品必須通過海運才能進入新的市場，所以，洛克菲勒先生的企業也開始招標制造新的，專用于石油制品的運輸的船只。這使得造船業也跟著受益了。

在這樣的一系列的好消息的刺激下，原本畏畏縮縮的投資者們漸漸地都放大了膽量，他們漸漸地開始相信，真正的復蘇已經到來了。

而這北美經濟好轉的消息也給歐洲提供了更多的信心，也就在這個月，一支受雇與沙俄的美國石油勘探隊在高加索地區發現了高產油田，沙俄政府開始招商開發，而美國的石油企業立刻先拔頭籌拿下了好幾處油井。

高加索地區交通不便，石油的輸出就成了問題，俄國人做出了這樣的計劃，即先建設一條用于運輸石油的重載鐵路通往克什米爾，然后再在那里通過船只運往歐洲各國。這個工程使得歐洲的鐵路，造船也跟著熱了起來。

……

克利夫蘭大學實驗室海洋運輸設計實驗室。這是一個專門從事各種運輸船舶的研究的實驗室。每年麥克唐納財團在這個實驗室中的投資都有好幾十萬美元。這一天，這座實驗室迎來了兩位尊貴的客人——史高治·麥克唐納和摩根。

“史高治，你讓我看的那條船呢？”就像史高治對于美食的愛好一樣，摩根對于船只，有著特別的嗜好，這種嗜好其實不僅僅限于游艇和郵輪，而是包括一切的船只。更何況，史高治還向他吹捧說，這將是能讓其他所有的石油運輸船立刻被淘汰掉的全新設計的超級船只，作為一位出色的商人，摩根自然了解這樣一種船舶所代表的商機。

第五百八十五章 景氣（四）

“就是那條船了。”史高治指著正在水池中做測試的一條船對摩根說，接著他又轉過身，向站在水池那邊的一個一個穿著白色的實驗服的三十來歲的年輕人喊道：“克勞奇，麻煩過來一下，嗯，過來給我們講講這條船吧。”

“好的，麥克唐納先生，我馬上過來。”那人回應道。不過實驗室的水池相當的大，那人又要將手里的東西放好，還要順便交代助手兩句，所以在他繞過長長的試驗水池走過來之前，史高治還有時間和摩根說兩句話。

“看到那條船了吧，足足有六萬噸的標準排水量，比我們此前建造過的任何船只都要大，也是人類迄今為止建造的最大的船只。但是因為船型的設計上的突破，這條船低速航行的時候的阻力出乎意料的小。在以十二節左右的速度航行的時候，這條船能節省百分之十左右的燃料。”

“這么多？”摩根站住了，“這是怎么做到的？”顯然，自認為也算半個船舶專家的摩根對此很有興趣。

“哦，這個講起來就比較復雜了，涉及到流體力學，渦動力，還有很多很專業的東西，就連我，要弄明白也要很長一段時間。你真的想知道？”史高治微笑著望著摩根。

“見鬼，就不能用簡單一點的語言解釋嗎？”摩根果然如史高治預料的那樣，在那一大堆雖然不知道什么意思，但是聽起來就很厲害名詞前面退縮了。

“簡單一點說，就是這個小伙子發現在船只航行的時候，帶起的渦流能產生一種力，加以合適的利用，可以在一定程度上抵消興波阻力的影響。嗯，這種力額就用他的姓氏來命名，就叫做夏爾謝夫力。靠著對這種力的利用，我們的新的船型的阻力要比一般的船只都更小，這使得我們的新船的經濟性能非常突出。”史高治解釋說。

“很不錯的小伙子。嗯，這種設計也應該能讓我們建造的軍艦速度更快吧？”摩根問道。

“很遺憾，這種設計只在低速端有用，隨著速度的增加，夏爾謝夫力起到的正面作用越來越小，到18節左右的時候，基本上就沒用了，超過18節之后，甚至會起到反作用，而如果到了三十節，這種力和興波阻力結合起來，甚至能損壞大多數船只的龍骨結構。所以，無論是軍艦還是高速的郵輪或者游艇，都用不上這種設計了。只有對速度不敏感一些貨運船只才用得上這種設計。”史高治雙手扶著水池邊的護欄上，盯著池子里的那條正在進行耐波性測試的大比例模型，這樣對摩根說。

“麥克唐納先生，摩根先生，您們好。”這個時候，克勞奇·夏爾謝夫已經繞過了長長的水池，走到了史高治和摩根的身邊。

“嗯，小伙子不錯。”史高治點點頭說，“給我們的摩根大老板介紹一下這條船的特色吧。”

“好的。”克勞奇回答說。然后他轉向摩根開始向摩根介紹他的這種新設計的船型……

很快，關于摩根麥克唐納造船廠將要為美孚石油生產一種全新的，排水量高達六萬噸的巨型郵輪的新聞就出現在了各種報紙上。當然各家報紙的報道角度是不一樣的。比如說，受眾更平民化的太陽報，就把報道的角度集中在這種船只的巨大上面，并將它和其他國家的類似船只，尤其是和一直以來讓美國人民最為痛恨的英國人制造的類似用途的船只相比，然后就毫不客氣的將英國人的造船技術說成渣渣。

而以理性、客觀、中立自命的紐約時報則指出，雖然美國的造船技術有了相當大的進步，但是這條船現在還只是一條圖紙上的船舶，甚至連切割鋼板的工作都還沒開始。加上這條船太大，所以需要新的專門的船臺，而巨型船臺的建設也還沒有完成。所以這條船至少要到明年的八月份，才能上船臺建造。所以這個時候就為此歡呼，就覺得美利堅的造船技術世界第一了，未免稍微早了一點。

而專注于科學技術的《科學》雜志，則對這種船只的技術優勢進行了分析，比如依據水池實驗的結果，這種船的航海性能，尤其是高海況下的航海性能應該非常出色，另外，為了能快速的裝卸石油，這條船所采用的各種全新的技術……

至于在經濟方面最為專業的華爾街日報則從經濟的角度分析了這種船只的優勢：“巨大的運載量，使得海運的效率大為上升，從而使運輸成本至少下降了三分之二。而巨大的配水量帶來的高海況下依舊卓越的航海性能，更使得這種船只可以在那些最不適合航海的季節里在最艱難的航線上航行，這也大大的增加了使用的靈活性……這種船的出現，幾乎直接宣告了，以前的那些幾千噸，萬余噸的油輪已經完全過時了。相比這種簡直就像是史前巨獸一樣的怪物船只，在跨越大洋的運輸競賽中它們已經沒有任何獲勝的可能了，幾乎可以肯定，只要這種巨型油輪能夠順利投入使用，那那些小排水量的油輪都會在很短時間之內被淘汰掉。

同樣的道理，超級油輪相對于一般油輪的優勢，超級貨輪也一樣會有。可以預計的是隨著超大排水量船只建造技術的成熟，越來越多的巨型船舶將陸陸續續的出現在海洋運輸的航線上，到那個時候，現在的那些運輸量有限的船只在未來的一段時間內幾乎可以肯定會被陸續淘汰。因為只有擁有大量的這樣的船只的運輸公司才能得到生存和發展，如果一家航運企業依舊使用那些老船的話，那他們快就會發現，他們的運營成本會使得他們在面對競爭者的時候，一點抵抗力都沒有。所以，這種船只的出現，幾乎直接就意味著運輸行業和船舶制造行業的大變局……”

……

就像華爾街日報分析的那樣，摩根麥克唐納的那條叫做“波塞冬”的巨型油輪破壞了此前油輪競爭的一切規則，使得石油的運輸成本下降了接近三分之二。這使得擁有這樣的船舶的企業在運輸過程中能夠獲得的利潤大幅度的上升了，或者意味著在和其他企業的競爭中，他們可以輕松的用降低運費的簡單辦法打倒競爭對手，因為他們完全可以將價格降低到讓對手需要倒貼才能跟進的地步，還能保證自己擁有不錯的利潤。