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“札幌賽道是一條冰雪之路，沒有任何防護的天然道路上，車手們將用著極致的操控，去挑戰自己與賽車的極限。”

“相信很多人都從媒體或者網絡上，了解過之前關于札幌賽道的勘路成績，一位來自中國的拉力新人，連續兩個分段賽事拿到了第一的名次。這是亞太拉力錦標賽有史以來，從未出現過的場景，也意味著今年的揭幕戰將更加充滿懸念。”

“不知道這種情景，是意味著巨星的隕落，還是新星的升起？”

木村一雄用著極其亢奮的語氣，進行著開場導語，這也是日本主持的一貫風格，用中國的話語來說就是比較熱血、中二。

只不過旁邊澳洲解說托馬斯聽著，臉上卻流露出一種不屑的表情，很明顯賽事主辦方，把中國新人給當作了熱點來進行主要宣傳。

但是中國菜鳥，真的有資格跟實力，當得起宣傳重心嗎？

哪怕就是反派，廢物反派都不配占據太多的篇幅！

“巨星就算會隕落，也不會有來自東方的新星升起。勘路成績只是車手們隨便跑的速度，北想要在正賽中獲勝，幾乎是不可能的事情。”

托馬斯的語氣很果斷，完全沒有給自己的話語，留下任何臨摹兩可的余地。

要知道中國思維里面的習慣，一般都不會把話給說死了，除非是沒有絲毫的可能性。

或者說在托馬斯眼中，林向北也沒絲毫的可能正賽中獲勝。

“托馬斯，好像你并不是很看好林向北？”

木村一雄順勢接了一句，這也是賽事主持的一貫流程。

“當然，他有值得讓我看好的成績嗎？”

當這句話說出來，木村一雄臉上的表情都有些微妙。

原因就是這位澳洲人說話實在太耿直了，簡直一點都不給中國車手面子。

哪怕木村一雄心里面其實也認同托馬斯的說法，但他絕對不會直接說出來。

“那托馬斯，你這次比較看好的車手是誰？”

“當然是克洛克，亞太拉力賽衛冕冠軍，目前的一號種子車手！”

說到同為澳洲車手的克洛克，托馬斯臉上就有著一種驕傲的神情。

要知道克洛克最近這幾年在亞洲范圍的拉力賽事上，基本上是處于一種連勝的狀態，只要他參加的賽事，冠軍很難有其他懸念。

這一次托馬斯能成為亞太拉力賽的解說，也跟澳洲賽車領域強勢地位有關系，他自然比較偏向于自己國家的車手。

面對托馬斯這種說法，木村一雄臉上出現了一種禮節性笑容，心里面卻很不認同，甚至是反感。

畢竟這一次賽事是在日本的主場揭幕戰，而且還有著兩位最頂尖的日本拉力車手參賽，他們在硬實力上其實并不輸克洛克多少。

不說最強的勝田范彥，就算略遜一籌的柳澤宏志，他在去年的亞太拉力賽事上，其實也只是以微弱劣勢，輸給了克洛克，拿到了亞軍頭銜。

只不過競技體育就是這樣，所有人都只會記得冠軍是誰，就算柳澤宏志拿到了亞軍，最終得到的關注度跟名氣，也遠遠不如克洛克。

托馬斯這種說的澳洲車手勝券在握的態度，不單單是沒有把中國新人給放在眼中，順勢把日本車手也排除在外。

但是木村一雄還是沒有澳洲人那樣的直接跟強勢，而且也不好直接拿自己國家的車手來針鋒相對。于是換了一種委婉的說法回道：“克洛克實力確實很強，不過這屆賽事還有國際拉力錦標賽冠軍米克參賽，他可是在歐洲拉力賽場都跑出過很好的成績。”

果然當米克的名字出來，之前還滿臉不屑的托馬斯，臉上的表情終于有了一些重視。

“米克確實很強，不過我堅信在亞洲賽道上，克洛克才是絕對的王者！”

托馬斯認同米克的實力，原因就在于對方是白人歐洲車手，但他仍然認為克洛克有著“主場”優勢，畢竟亞洲這些賽道，克洛克已經跑了幾年。

哪怕賽道路線有變化，賽道路況跟環境是沒有很大變化的，適應程度上雙方完全不在一個等級！

就在兩名賽車主持做著開場解說的時候，賽車等候區已經開始做好了發車的準備。

相比較之前勘路階段的五分鐘發車一次，避免過程中兩臺拉力賽車相遇發生追逐超車時間。這一次正賽的發車間隔，被縮短到了兩分鐘一次，這也是常規發車時間之一。

林向北此刻跟李文峰兩個人已經坐進了賽車里面，看著前面的拉力賽車一輛輛的從發車臺飛馳而去。

“緊張嗎？”

等待的過程中，林向北突然朝著身邊的李文峰問了一句。

“你小子不是說小場面的嗎，怎么現在還說起緊張這種詞來了？”

李文峰沒好氣的回了一句，之前他緊張的時候，可沒少被林向北開玩笑調侃。

說實話有些時候調侃跟開玩笑真的有點作用，至少現在就算是正賽等候發車了，李文峰都沒有之前那種緊張感，好像自己已經跑過很多次一樣。

“不緊張就好，因為等下你將看到我們怎么屠殺對手的。”

林向北臉上出現著一絲冰冷的笑意，現場那些日本觀眾討論他不清楚，但是賽事解說他卻聽到的很清楚。

這名不知道從哪里冒出來的澳洲鳥主持人，好像一副很有優越感的樣子，認為克洛克就是這一屆的最強車手嗎？

勘路成績是不代表著什么，但是接下來的正賽，林向北會讓他明白，什么叫做真正的實力！