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普通的掛畫覺得不好看?那咱們將其放大成墻紙如何?帶回去貼在墻上,絕對世上獨一份。
總之,只要客人想得到,大明的匠人就沒有做不到的。但私人訂制需要的時間會更長些,也需要信息的流暢溝通,于是,留在大明的外國商人便越來越多。
當(dāng)然,他們中的大部分主要還是自己不愿意回去。
開玩笑,在大明他們吃好喝好穿好,街道整潔又安全,還能緊跟時尚步伐,他們干什么要回去?回去無非就是為了衣錦還鄉(xiāng)秀一波存在,但讓他們回去長住別逗了,大明清新的空氣、干凈的街道它不香嗎?
除了在大明,他們這些外邦必須要打卡洗澡之外,真的沒有別的不舒心的了。哦對了,還有個缺點,生活費有點高。
沒辦法,他們總想嘗試各種新東西,這些新東西自然不便宜,這樣的話靠著領(lǐng)導(dǎo)的工資就有些不夠看了。所以,當(dāng)游記作者們找上門來的時候,雙方一拍即合,外邦商人們也很愿意吹一波自己的家鄉(xiāng),為大家宣傳一下家鄉(xiāng)的美好和特產(chǎn),嗯,尤其是后者,他們可是職業(yè)的商人,無論什么時候都會將生意放在第一位。
于是,在這種情況下,寫著海外之事的游記會出現(xiàn)在朱棣手里也沒什么可奇怪的吧?
但說到底,無論是好吃的還是好玩的對于朱棣來說吸引力都不大,他或許會看個新鮮,但見多識廣的大明燕王卻不會將這些太放在心上。
讓他在那些游記中作為插圖出現(xiàn)的粗糙海圖中留下目光的主要還是利益。
這種地廣人稀氣候好的地方是真的存在的嗎?
這種帶著一兩百人對毆就能說是國戰(zhàn)的地方是認(rèn)真的嗎?
這種孤身一個人跑到一塊空地上只要愿意繳納稅金就能稱王靠,這也太過分了吧!
燕王朱棣,瞳孔地震。
作者有話要說:JUDY:孤不是要來征服你們,孤只是要讓你們長長見識。
JUDY:再見了我的父親,兒子即將遠(yuǎn)航,下次再見面的時候,兒子說不定連曾孫子的天下都給打下來了。
JUDY:孤要去征服海洋啦!
洪武帝:小子你敢,帶上爹一起,一直種田也好無聊的。
眾王爺:世界那么大,我們一起闖!
愿意繳納稅金就能稱王的地方是新加坡,當(dāng)年的新加坡還是一荒蕪之地,有一個人跑來說這地方很吉祥,給其統(tǒng)治者繳納稅金之后就稱王了= =
第161章
今天,木白的心情很不好。
事情的起因說來話長,總結(jié)一下就是他被人摘桃子了。
或許有人會納悶,這世上還有敢摘皇太子桃子的人?答案是肯定的,而且還是他惹不起也不容易報復(fù)回來的人。
是的,正是木白的叔叔們!
叔叔不可怕,可怕的是叔叔背后還站著爺爺,惹了小的老的上,老的上不來了會讓他爹上,后果很嚴(yán)重。小白不想嘗試,但不去試試他又咽不下這口氣。
畢竟,畢竟那可是他辛辛苦苦從幼苗開始播種,一點點灑水施肥修剪,花費了很多時間精力才收獲的大桃子啊啊啊!
桃子的名字叫做太平號,是一艘掛著三張主帆、兩張輔帆的大型遠(yuǎn)洋船。
在如今這個一帆兩帆頂天的時代,這艘擁有五帆的船使用的可是當(dāng)今最頂級的制船工藝。或許有人會覺得五張風(fēng)帆,其中還有兩張是輔助的小帆著實稱不上多,但事實上大明不是不能給船掛上更多的帆,只是這樣的構(gòu)造在如今是最科學(xué)合算的。
船帆的搭建并不僅僅是一張隔水布那么簡單,如今的船桅是實木搭建,要撐起一張帆就需要一根配備的船桅,而單單這根木料就重達(dá)三百多斤,更不提其需要配備上的帆布、嵌入鐵絲的纜繩、拉動船帆的手拉盤等等了。
也就是說,在如今什么貨物都沒有安裝的情況下,太平號需要承擔(dān)的負(fù)重就有一噸有余,而以木料為主要材料的船只本身的負(fù)重也不過二三十噸,因此,除去骨架,留給貨物的載重已經(jīng)十分有限。
硬條件擺在這兒,在以往,除了戰(zhàn)船之外,尋常的商船壓根不會為了速度放棄載重,而戰(zhàn)船又不追求負(fù)載,因此這種平衡尋找得十分艱難。
在這方面大明向西方學(xué)習(xí)了不少先進(jìn)經(jīng)驗,此前大明的船只大多沿著海岸線前行,沿途都可以得到補(bǔ)給,所以對速度的要求也沒有那么高,反倒是西方來的船只,因為船上儲備糧食和淡水的空間有限,他們需要盡可能地快速穿越?jīng)]有補(bǔ)給的海洋,所以會有意識地在建造船只時想辦法將其提速。
所以,在提升船速方面,西方的船只確實有值得學(xué)習(xí)的先進(jìn)之處。不過,很可惜的是,西方來到大明的大多是船夫和商人,并沒有造船方面的專業(yè)人士,所以大明的匠人們縱有不解之處也只能自己摸索,沒個可以溝通交流的人。
但這點想必在未來會有所改變,大明的皇室已經(jīng)發(fā)出了招募令,在全世界尋找擅長制船的匠人,以高額的報酬和薪水將他們引來大明。
因為消息的傳播具有遲滯性,所以,大明官方還十分大方地?fù)芨读艘还P額外的費用給各位獵頭們無論是誰,只要他們將有真才實學(xué)的造船匠人帶到了大明,就能得到一匹錦布。
別看單個匠人的尋獵酬勞似乎不是很高,但只要這些商人愿意,一次帶來十個二十個乃至于更多根本就不是問題。
是的,大明就是在光明正大地挖別人的墻角。
不厚道?哎呀,良禽擇木而棲,水往低處流,人往高處走,這是華夏自古以來人盡皆知的道理,怎么能說厚道不厚道呢?
當(dāng)然,在挖墻腳的同時,大明也不忘培育自家的人才。在國家的政策向海洋傾斜之后,大明建造起了南北兩個造船廠,北方的定在山東的膠州灣,南方的則是定在東海的瀛洲。這二者都是深水港灣,同時有天然的陸地遮蔽,可以預(yù)防大風(fēng)天氣對還未完工的船只有所傷害。
其實,從地理位置上說,南方的福建、廣州等地要更適合建立造船廠,但那些地方每年的颶風(fēng)天著實太多。
而且,南方多樹,開山建路的過程中,這些地方有不少樹木可以用來做建材,在那幾處建廠還可以節(jié)省大量的運輸時間和建造成本。
只是成也地理,敗也地理,偏偏就有颶風(fēng)這個無法解決的大難題立在那兒。在海灣邊上能夠建立起不懼颶風(fēng)的房屋之前,要想在南邊造船恐怕是不可能的。
但這并不影響南方的工匠北上,前些年,大明對工匠們的服役之法進(jìn)行了改動,家有余財?shù)墓そ硞兛梢岳U納錢糧買斷勞役,而這些上繳的經(jīng)費則被朝廷拿來雇傭和聘請旁的工匠。
是的,在如今的新政策下,工匠給國家干活非但可以抵消自己的勞役,還可以得到工錢,但正因為是聘用關(guān)系,主家自然有資格對工匠定下嚴(yán)格的工期、質(zhì)量要求。