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在真正的賽車場上浸淫過的自己,已經很清楚職業車手的圈子,絕對不是像D計劃那樣理想和美好。
在D計劃里,他只要單純地付出努力,就能在正確的指導下獲得領悟,跑得更快。
為了爭奪極其有限的頂尖資源,開上最好的車子,得到更多的名氣和酬勞
車手之間有他厭惡的勾心斗角,也有很多不良公司會用卑劣的手段壓榨車手。
卻再不會有涼介先生那樣的人了。
高橋啟介被拓海剛才的話一噎,簡直不知道怎么反應。
他索性扭過頭,不知所措地喊了聲:大哥!
別做出這幅表情來,啟介。高橋涼介淡淡地說:人外有人,承認這一點絕不可恥。
如果你愿意接受的話,我會過段時間,準備更充分些再重新來挑戰你。高橋涼介認真看向訥訥失語的藤原拓海,微笑著問:現在已經很晚了,你要回去休息了嗎?
藤原拓海鎮定地點了點頭。
你一般是幾點來跑秋名山?高橋涼介保持著俯身跟藤原拓海對話的姿勢,優雅地從口袋中取出手機:介意告訴我你的聯系方式嗎?
很少見到溫和的涼介先生,這么直接地表現出強勢掌握局面的一面,藤原拓海愣了一小會兒,才略微回過神來。
他呆呆地說:呃,抱歉,我沒有手機。
十年前的手機簡直能賣出天價,用得起的人非常少,大多數人都還依賴座機維持聯系。
高橋涼介對這個答案并不意外,立即退而求其次地問:座機電話也可以,能告訴我嗎?
藤原拓海乖乖地報出一串數字。
高橋涼介將藤原家的號碼錄入手機通訊錄中,終于滿意了。他松開了靠在車門上的手臂,朝后退了一步。
呼。
藤原拓海偷偷地在心里松了口氣。
涼介先生剛才離他太近了總讓他控制不住緊張的情緒。
高橋涼介準備離開前,又想起什么,笑著重復了一遍之前那個沒被回答的問題:對了,還能不能請你告訴我,幾點來秋名山能找到你?
藤原拓海立馬回復:那個,我一般是四點左右上山,四點二十左右下山。
不僅是高橋涼介,就連在旁邊默不作聲的高橋啟介也豎起了耳朵,趕緊記下了這個答案。
跟得到答復后,就滿意地回到FC中,率先驅車回赤城的高橋涼介不同。
高橋啟介忍不住多留了一會兒,向還朝著他大哥的FC離開的方向發呆的藤原拓海問了一句:喂,你為什么要在四點多時跑,是為了避開其他車手嗎?
呃,不是這樣的。
對于自家是賣豆腐這點,從小就給家里幫忙送貨的藤原拓海,倒不覺得有什么值得不好意思的。
他想也不想地回答:是為了送貨。
說著,他還指了指車身上一直被人有意無意地忽略了的藤原豆腐坊字樣,語氣很好地解釋說:我家是賣豆腐的。
高橋啟介:
第14章
這無疑是高橋啟介的理念,慘遭粉碎和重建次數最多的一晚。
自己身為RedSuns的第二把交椅,先是被一個高中生用車技碾壓得毫無反抗余地。
接著坐在對手的副駕上,親眼目睹了明顯跟他不是一個水準的完美漂移。
還沒等他從這一連串打擊里緩過氣,就聽到一向無所不能的大哥親口說出輸得心服口服的話。
最讓他無法接受的是,這種就連上職業賽場也不可能差的強悍車技竟然竟然是送豆腐送出來的!
憋了一晚上的高橋啟介,第二天一大早就迫不及待地竄到大哥的房間里,一臉不可思議地問:他竟然理直氣壯地說出無證駕駛當然要躲警察的話!
這要是能理解得來就有鬼了!
啟介,高橋涼介溫和地看著一臉狂躁的弟弟:嚴格意義來說,拓海說得并沒有錯。
高橋啟介一噎。
癡迷山道的車手心照不宣的是,就算是所謂連寂寂無名之輩也能靠技術出頭的山路賽,也完全稱不上有什么公平可言。
車子,改裝,燃油,輪胎就沒有一項不是燒錢的。
高橋兄弟身后是財力雄厚的高橋醫院,供應他們兩人賽車上的娛樂當然是綽綽有余。在RedSuns車隊里,甚至常年有兩輛One Box作為后勤供應,里面裝著適用于各種路面和天氣的輪胎,隨侍可以幫FC和FD替換。
但對于大多數白天需要辛苦打工,只有晚上才能擠出時間跑跑山路,苦中作樂地幻想著哪天能一飛沖天躋身職業圈的普通人來說,常常窘迫得連油錢都得從每天的飯錢里省。
那種連換個輪胎都要進行小額貸款,大的改裝不存個三四年的錢不敢妄想的情況,在山路車手圈里比比皆是。
我當然知道這些。高橋啟介作為前暴走族,當然不是連普通人生活都不清楚的白癡。他煩躁地抓了把頭發,嘟噥著:但他又不是雜魚。
一個年紀輕得不可思議,就已經擁有連他跟大哥都不敵的強悍實力,甚至連性格上都沒什么可挑剔地方的對手那些普通玩鬧性質的車手怎么配跟他相提并論?
想到整天為生活碌碌奔走、不起眼的人群里,竟然有本該閃閃發光的藤原拓海在,他渾身都感到不自在。
高橋涼介淡淡地說:啟介你為什么不想,送貨或許只是他眾多練車理由中的一個呢?
不論是否存在具體目的,要想磨煉技術的最好方法,就是更多地在遠離交通混雜時段的山路上駕駛。
送豆腐這個聽起來顯得荒唐的理由,也只是順帶。
高橋啟介遲疑著點了點頭,姑且認可了這個理由,表情依舊沒有釋懷。
高橋涼介并沒繼續關注他的情緒,而是自己也陷入了回憶之中。
想到那個擁有神乎其技的駕駛手法,卻害羞得頻頻臉紅的年輕人,他忍不住笑了笑,篤定說:他絕不可能一直送貨的。
那樣耀眼奪目的天賦,注定是要受到全世界的關注、受到所有人的贊美的。
或許因為車手本人太過懵懂,而一時間得不到展現,但高橋涼介相信能在背后培養出這樣一位天才車手的某人,不可能沒有針對這點的計劃。
高橋涼介將椅子轉回面對電腦的方向,嫻熟地輸入一串指令后,屏幕中倏然彈出了昨晚那臺熊貓AE86的相關參數。
跟在AE86身后跑了大半截下坡道,他自然不可能是毫無收獲的。
他如今清楚,車子本身的數據,除了在調校方面達到了奇跡般的整體平衡、很適合在秋名山下坡路段外,性能上絕對遠遜于日新月異的新車型。
而且就算是調校上在從啟介口中得知,那臺86平時是被當做送豆腐用的貨車后,也解開了他心里的一個疑惑。
為了保持后備箱里易碎豆腐的穩定性,那位調校高手有意做出了一些犧牲。