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不但能更安全地通過彎道，更能提高出彎時的臨界極限速度。

這是正規比賽中常見的方法，卻被藤原拓海輕而易舉地用了出來，甚至游刃有余。

自從作為赤誠的白色彗星揚名，哪怕是在高手云集的一些職業賽場上練車時，高橋涼介也從來沒有體驗過這種強烈的壓迫感。

他能清晰地感覺出，別說超越，就連跟住前車都已經是無比艱難，甚至稱得上勉強。

他必須全神貫注，不能犯下哪怕一點細微的差錯，否則必然會被前車遠遠甩開。

而想在自身完全不熟悉的賽道上追逐一位車技上勝于他的對手，他必須超常地發揮出車技，才能暫時掩飾住兩人間的差距。

真是不得了。

高橋涼介無聲地笑了笑，由衷地感嘆。

看起來那么年輕，氣質甚至有些靦腆內秀的人，竟然會擁有這種登峰造極的車技。

實在是讓人難以想象。

在這樣的近距離看他漂移的路線，不得不稱之為令人嘆為觀止的藝術品。他沒有一昧講究華麗氣場、實則浪費速度和損耗輪胎的夸張側滑。而是無一處不充斥著點到為止、弧度干凈利落，將追求速度發揮到了極致的慣性移動。

基于對主場的熟悉，藤原拓海在選擇行駛軌跡時，不僅僅是以保持最大速度通過彎道、減少制動的次數和時間來避免乏力的86失速，更是從容自如地遵循了盡早脫出彎道的原則。

他在攻克前一個組合S彎時，就已經為下一個彎道創造出了最好的條件，甚至為此不惜犧牲一些通過前方某個小彎時所費的時間。

高橋涼介清晰地意識到，如果不是跟在對方后面，竭力復制對方那一條條完美路線，為此他不得不多用出平時并不常用的漂移手法

僅靠他一個人跑的話，是不可能走出這樣毫無停頓，流暢到了極點的路線的。

更讓他感到驚奇的是，在攻略一些角度較小、分布比較密集的彎道時，他敏銳地洞察到了對方不只是位漂移跑法的宗師，更完全稱得上精通抓地跑法。

讓藤原拓海不得不實施全制動的彎道，在這急彎密集的秋名山下半段路上竟然屈指可數，甚至在一些讓人毛骨悚然的急彎，他的右腳敢繼續踩住油門未有放松的情況下，就能在極限情況下直接轉過彎去。

放在別人身上，這樣的做法或許是在刀尖上跳舞，拿性命賭運氣的好壞。

但看AE86極速閃掠、輕盈飄逸的軌跡，就知道駕駛員根本就還留有余地。

之所以在下山時更密集地采用漂移跑法，原因也很簡單：AE86身為十年前款的后輪驅動車型，并不具備在一定情況下高速出彎再加速的穩定性，才會限制住了藤原拓海的發揮。

但僅憑對方用抓地跑法所攻克的那幾個彎道，高橋涼介能篤定地判斷，藤原拓海的天才絕對不只限于駕馭FR的車型，而是連4WD也能得心應手的恐怖存在。

真是難以形容。

高橋涼介輕笑一聲，坦然地接受了自己哪怕已經傾盡了全力、也無法再跟上越跑越快的前車的失敗。

除了對賽道的極度不熟悉，不合適的懸掛系統等客觀因素外，他跟對方的駕駛技術，也存在著不容否認的差距。

對于接納這個結果，他并不感到絲毫困難，甚至還因此萌生出了許久未曾有過的濃烈斗志。

原以為是個值得射殺的美味獵物，卻不料對方是個深藏不露的老辣獵手。

唯一只遺憾這樣能近距離觀察認真使出全力，縱橫于秋名下山道的神奇86的寶貴機會，恐怕不會太多。

可惜了。

失去了可以作為模仿對象、抄襲路線的前車引領，FC的速度自然而然地降了下來。

等抵達山底終點的藤原拓海從興奮中清醒過來，才吃驚又窘迫地意識到，自己竟然不小心甩開了涼介先生。

實在太欺負十年前的涼介先生了。

藤原拓海心里生出一點愧疚和忐忑不安。

好在沒讓他等上多久，僅僅是17秒過后，白色的FC就重新出現在了視野里。

藤原拓海長長地松了口氣。

下坡路的來回試探已經結束，白色FC與熊貓86一前一后地疾馳回了山頂。

這時的高橋啟介，已經從之前的打擊和震撼里恢復得差不多了。

他一個人在冷冷清清的山頂等著，心早被在山上回蕩的制動聲和引擎聲勾得癢癢的。

聽到響動越來越近時，他就抑制不住地站起身來，大步迎了過去：大哥！

高橋涼介似乎還沉浸在余韻之中，并沒有第一時間按下車窗來。

還是高橋啟介一邊偷瞄86里那張一成不變的沒表情的面孔，一邊著急地敲了敲他的窗玻璃，才將他喚醒：大哥，怎么樣了？

問出這問題時，高橋啟介心里其實也七上八下。

按理說，他對自己一直無比崇拜的大哥涼介，應該是有著無與倫比的信心的。

可在親眼見識了藤原拓海的神乎其技后，他實在無法不被那大師級的車技打動，以至于這份堅定了多年的信心，都悄然產生了動搖。

高橋涼介回神，坦然地給出了讓高橋啟介滿腦空白的答案：我輸了。

不可能！

高橋啟介本能地反駁了句。

他不能忍受自己心里其實已經接受了這個答案，于是嘴上不肯服輸地說著：那家伙怎么可能贏了大哥！

他聲音太大，連不遠處的藤原拓海都聽到了。

啟介先生說得沒錯。拓海本來就有些愧疚，現在更著急了：這里是我的主場，你們才跑了不到一晚上，條件太過不公平了。況且剛才提前說過了，那不能算作比賽的。

高橋涼介目光沉靜，看著越是辯解就越著急，連鼻尖都開始冒汗的藤原拓海，不由微微一笑：確實不算比賽。但你應該比我更清楚，就算剛才條件對等，我的贏面也接近于零。

不等高橋啟介開口，同樣崇拜著高橋涼介的拓海第一個不同意，想也不想地反駁：沒有這回事！

被搶了話的高橋啟介：

看著藤原拓海著急維護自己的反應，高橋涼介感到不可思議之余，不禁輕笑出聲。

明明有著不論多么傲慢都可以被原諒的神一樣的車技，行車時也老練又大膽。

偏偏一放下方向盤，真正跟人說話時，卻是溫柔又謙虛。

就像是會向著被自己不小心弄傷的獵物而哭泣道歉的、懵懵懂懂的可愛獵人。

實在是太讓人感興趣了。

高橋涼介腦海中轉過這些念頭，大大方方地說：剛才我跑得非常盡興，而且對我而言，已經很久沒有跑得那么愉快過了。

他拉開車門，走到AE86的駕駛座門前，俯了俯身，右手撐在車頂上，在離車窗玻璃很近的距離，向里面睜大眼睛的車手說：你絕對是一位值得尊敬，讓我持續追逐的對手。我今晚輸得心服口服。多謝你，藤原拓海。

突然被高橋涼介的英俊面孔貼近，藤原拓海那淺褐色的瞳孔緩緩縮緊，心跳得飛快。

連他自己都沒想到，一個曾經無比憧憬尊敬、但也因為車禍而很久很久沒見過的人，還能對他有那么大的影響力。

或許也是因為，他太過懷念在D計劃的那段美好時光吧。

涼介先生創造的D計劃，給了他那么多美好的回憶。