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但大學(xué)也是由人組成的。

謝雁既然來(lái)了，作為交通工程的傳奇學(xué)姐，她被陳運(yùn)飛臨時(shí)叫來(lái)幫忙，這樣的講座之前謝雁也見(jiàn)過(guò)兩次，但當(dāng)時(shí)的氣氛比現(xiàn)在熱烈許多，來(lái)的學(xué)生也很多。

年輕人基本上網(wǎng)，而現(xiàn)在在網(wǎng)上對(duì)動(dòng)車，高鐵的惡意和謠言層出不窮，他們的熱情有消退也很正常，整個(gè)講座也沒(méi)什么特別的。

倒是那個(gè)叫做紀(jì)鈴的師妹還挺熱情，直在問(wèn)謝雁各種專業(yè)問(wèn)題，謝雁和她聊了幾句，知道她被陳運(yùn)飛推薦進(jìn)入他們動(dòng)車組的研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，雖然不是核心人員，但在未來(lái)，誰(shuí)能說(shuō)得準(zhǔn)眼前這個(gè)小姑娘的發(fā)展呢？

講座的冷清讓紀(jì)鈴多少有些失落。

主講是陳運(yùn)飛，在結(jié)束的時(shí)候，掌聲有些稀疏。

等人走散場(chǎng)了，紀(jì)鈴在收拾會(huì)場(chǎng)，她收好資料，抬頭，卻看見(jiàn)謝雁在黑板寫(xiě)著什么。

陳運(yùn)飛也看見(jiàn)了那句話，他知道自己這個(gè)師妹，比自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更多，在線的時(shí)間也比他多，說(shuō)實(shí)話，在實(shí)驗(yàn)室里的日子可比在外面的工程隊(duì)單純多了。

只需要考慮技術(shù)和資金問(wèn)題就行，而那些在鐵路線的人，那些工程師，設(shè)計(jì)師，卻要考慮很多別的因素。

原本陳運(yùn)飛以為，這次事故遭到影響和沖擊最強(qiáng)的，應(yīng)該就是謝雁這樣在外面為這個(gè)行業(yè)努力的人。

但她之后，并沒(méi)有露出過(guò)沮喪的神情。

謝雁寫(xiě)完這句話，轉(zhuǎn)過(guò)身，笑著看向兩人，“眼熟嗎？”

紀(jì)鈴點(diǎn)點(diǎn)頭。

陳運(yùn)飛啞然失笑，想起數(shù)年前的自己，“你總不會(huì)是給我在打氣吧？”

黑板，字字有力的粉筆字寫(xiě)著段話。

“‘生命有長(zhǎng)短，命運(yùn)有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌’，這是詹天佑先生說(shuō)的。”紀(jì)鈴念出了黑板的這段話，也認(rèn)出了來(lái)源。

這也是數(shù)年前，同樣在交大的教室里，陳運(yùn)飛做的演講，當(dāng)時(shí)，還是謝雁幫他寫(xiě)的稿子。

當(dāng)時(shí)的他們，年輕氣盛，華國(guó)的鐵路剛開(kāi)始發(fā)展，每個(gè)人充滿了干勁。

而隨著時(shí)間的發(fā)展，鐵路的確是發(fā)展了，但陳運(yùn)飛偶爾也會(huì)有迷茫。

發(fā)展的這么快，究竟是好，還是不好？

事故頻發(fā)，乘客不滿，無(wú)法買(mǎi)到車票，年年爆滿的春運(yùn)，不堪重負(fù)的鐵路系統(tǒng)……

現(xiàn)在驟然又看見(jiàn)這句話，還有些恍然。

謝雁說(shuō)，“每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期的困難，做什么事都不會(huì)簡(jiǎn)單，更何況，我們做的不是簡(jiǎn)單的事，是重復(fù)的事。”

她的臉沒(méi)有多少血色，但目光堅(jiān)定。

“華國(guó)的路，華國(guó)的車，是華國(guó)工人，設(shè)計(jì)師，研究人員……華國(guó)的無(wú)數(shù)人努力創(chuàng)造出來(lái)的。”

“只要回顧自己的人生，沒(méi)有白來(lái)這世間走一段路，沒(méi)有后悔自己的選擇和付出。”

謝雁：“沒(méi)有辜負(fù)自己的價(jià)值，那么無(wú)論人生長(zhǎng)短，無(wú)論命運(yùn)沉浮，都是最好的人生。”

她沒(méi)有成為這大地的一根鐵軌，但是她的命運(yùn)，和鐵軌的車輪緊緊連在了一起。

和這片土地，緊緊連在了一起。

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項(xiàng)目很快啟動(dòng)了，謝雁沒(méi)有浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)，紀(jì)鈴很有天賦，雖然是團(tuán)隊(duì)的新人，但也很快融入了團(tuán)隊(duì)里，大家都是年輕人，很容易交流和打一片。

這次他們主攻的車型是cr400系，以400命名，作為目標(biāo)，就足以證明這次自主研究的不同——他們要挑戰(zhàn)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組，是以400公里時(shí)速為目標(biāo)的超級(jí)高速動(dòng)車。

即便是siemens的velaro系列，作為300速度級(jí)別的動(dòng)車，已經(jīng)成為了世界頂尖的一流水平，成為各個(gè)國(guó)家的引進(jìn)目標(biāo)。

為了讓華國(guó)自己掌握核心技術(shù)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，完全國(guó)有化，整個(gè)研發(fā)過(guò)程，將由華國(guó)的團(tuán)隊(duì)自己進(jìn)行。

項(xiàng)目組要克服的技術(shù)難題不少，但謝雁早就習(xí)慣了這樣的生活，但每個(gè)人，能在攻克難題的過(guò)程中體會(huì)到不一樣的快樂(lè)。

這樣的快樂(lè)，和痛苦是難分難舍的，實(shí)驗(yàn)失敗，遇到一個(gè)個(gè)知成因的問(wèn)題——痛苦，但當(dāng)這問(wèn)題被解決，也味著他們做出了一個(gè)個(gè)技術(shù)突破和進(jìn)步。

預(yù)計(jì)大概要七八年的研發(fā)過(guò)程，在謝雁團(tuán)隊(duì)的努力下，進(jìn)度很快，到了第三年，已經(jīng)完了大分內(nèi)容的研發(fā)，關(guān)鍵的技術(shù)難題已經(jīng)解決。

而到了第三年年尾的時(shí)候，鄭晴請(qǐng)了假期回來(lái)看謝雁，這次無(wú)論如何她也要把人帶去休假。

蘇箏倒是離謝雁團(tuán)隊(duì)很近，常跑看她，陪她去醫(yī)院。

這幾年的事情，華國(guó)的縱橫規(guī)劃已經(jīng)變作了八縱八橫，京滬高速鐵路連續(xù)五年盈利，當(dāng)年的事故風(fēng)波已經(jīng)過(guò)去，很多人遺忘了事故，但在這個(gè)行業(yè)里的大多數(shù)人，依然謹(jǐn)記著當(dāng)年的教訓(xùn)。

滬城最大的列車調(diào)度所，每天有無(wú)數(shù)列車在這里接受發(fā)車命令。

周廊教授前一年已經(jīng)走了，陳運(yùn)飛也成了動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人，蘇箏負(fù)責(zé)的磁懸浮列車正在挑戰(zhàn)新的速度級(jí)別，也在研究不同的輪軌材料，雖然目前磁懸浮還無(wú)法在華國(guó)推廣開(kāi)來(lái)，成本也很高，但未來(lái)必然是屬于更高速的時(shí)代的，謝雁相信，磁懸浮有一天也會(huì)走到交通舞臺(tái)的正中央。

但鄭晴來(lái)的時(shí)候，謝雁已經(jīng)在醫(yī)院了。

進(jìn)電梯的時(shí)候，有個(gè)男人帶著個(gè)雙眼紅腫的人從電梯下來(lái)，鄭晴只看了他們眼，覺(jué)得有眼熟，但想不起來(lái)哪里見(jiàn)過(guò)，她沒(méi)有多想，快步去了謝雁的病房。

人已經(jīng)昏迷，謝雁父母叫的人在走廊和醫(yī)生說(shuō)話。

紀(jì)鈴和蘇箏在病床旁邊交談，紀(jì)鈴也哭了好幾個(gè)小時(shí)，“我們誰(shuí)也不知道她的病有那么嚴(yán)重。”

“前天，她還在整理資料，那個(gè)時(shí)候我們就應(yīng)該讓她休息的。”

謝雁通宵整理的資料，是整個(gè)項(xiàng)目的重要內(nèi)容，還有她沒(méi)有時(shí)間去實(shí)現(xiàn)的想法，這內(nèi)容，太多，也珍貴了。