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這是鐵路上很常見的故障，但小王之所以那么緊張，是因為這條紅光帶出現在動車高速的路線上。

動車的速度不比普通列車，四五十公里的普通時速如同轎車，即便是遇到了故障，也可以停車，但三百公里的時速，可不是鬧著玩兒的。

這通電話兩分鐘后，接到通知的應急人員已經到了行車室，再像杭城的指揮中心報告后，他隨后進入了機械室。

此刻，機械室里—片赤紅。

有數個軌道電路，同時出現了報警紅燈！

車間工程師進來，第—時間查看了這里的情況。

“15個軌道電路，3個接收器和1個1個衰耗器指示燈出現報警紅燈，設備可能出問題了。”

為了保證這里的電路恢復正常，幾個人立刻開始進行備用器替換。

“還有紅燈嗎？”

“還有！”

“那還有其他設備出了故障，我去微機室看看。”

在他們在這里處理設備紅燈時，另—隊人員也前往了鐵道上進行檢查。

“工務設備正常，”

檢查員看了眼手表，現在是八點半，他們是八點過三分出來的，用了大概半個小時，“溫城到甌城上行線，永城到溫城下行線經過徒步檢查，工務設備良好，沒有問題。”

此刻在這里的這幾個人，還并不知道在剛才的半個小時里，發生了什么。

永城到溫城不過十五公里的距離，對于時速三百多的高速動車來說，只是—眨眼的事情。

在周云還在睡覺的時候，列車已經離開了永城站。

他看著車廂內同樣迷惘和疑惑的旅客，還有不斷安撫旅客的乘務員，“發生什么了？”

“我們也還在聯系當中，請不要著急，也不要離開自己的座位。”乘務員匆匆離開。

周云似乎又能聽見外面的雷聲了。

因為他看見白色的閃電，不是在地上，而是在天上，照亮了整片大地。

周云低頭看了眼手機時間。

晚上八點二十二分。

第112章 與風同行33時間丈量的距離33

乘客的議論聲不小,&

但并沒有太慌亂&

，火車行車途中停車有時候也是很正常的事情，或許是需要錯車,&

或許是別的原因,&

對于他們來說，并不了解行車相關的內容&

，并不知道究竟發生了什么。

有的人還在睡覺，并未醒來,&

對于他們來說，動車的環境更平穩和舒適,&

在這里補覺也沒有什么干擾。

車頭的司機，大概是最明白發生了什么的人。

在從永城站發車時，調度員就已經通知他，溫城站下行三接近有紅光帶,&

屆時可能電子信號有誤，無法開放通行信號。

若是接收到白燈,&

則使用目視行車模式繼續行車。

果然，在八點二十一分，司機遇到了軌道電路故障,&

在故障情況出現的同時,&

列車防護系統開始自動制動，列車開始減速滑行,&

他按照之前的培訓和操作,&

開始轉換目視模式,&

開始發動動車。

然而，目視模式沒有轉換成功，列車紋絲不動,&

就這么停在了鐵路上。

司機開始呼叫列車調度員，但并沒收到回復，車上的人很快安靜下來，外面的天空依然電閃雷鳴，這注定是個雷雨天，在司機呼叫調度員時，溫城的值班員也在呼叫司機。

但沒有一次呼叫成功。

雷電，暴雨，影響了設備和信號。

時間一分一秒過去，司機一邊呼叫，一邊繼續用目視模式繼續起車。

周云靠在座位上，收起手機，閉上眼睛，等著列車重新發動，或許這次停車和雷擊天氣有關，他猜想的內容比其他乘客更多一些。

他所乘坐的這列動車，是南車旗下四方公司，在之前技術引進中引進的一列crh1動車組，由龐巴迪和四方合資公司生產，時速為250公里。

和他一樣等著重新起車的，還有很多人。

十六列車廂，車上有上千人。

不遠處一個小孩被父母抱回座位上，呵斥她不要亂跑。