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見對方沒有立刻回答，她補充道“我在首都看過這列動車的配車，也拿到過實驗室的報告，我比較熟悉?！?

對方也相信謝雁的水平，邊走邊說，“報警器響了！”

他們到了車頭，謝雁看了眼情況，“是軸溫報警器被觸發了?！?

司機就是上次駕駛中華之星闖出三百二十多公里時速記錄的人，他有些慌亂，因為這一次，車上還有領導，還有很多其他人，“上次測跑沒有出現過這樣的情況?！?

即便是時速升到了三百多，軸溫報警器也沒有顯示有問題，關心則亂，這里的人，謝雁的反應最快，她說，“立刻減速，控制在兩百公里以下的速度，盡快在下一個車站停車?！?

司機來不及反應，只能本能跟著謝雁說的做。

軸溫報警器是檢測到溫度異常超過了它所設定的正常情況，才會發出報警，而車如果停在半途中，很容易出其他事故，下一個小車站很快就到了，所幸在最后，列車沒有發生更嚴重的事故。

行駛過程中，因為有謝雁在，她的冷靜和鎮定也司機和其他人的情緒穩定下來，司機開始按照自己以往的經驗處理眼前的意外情況——最終，驚險地將車安全駛進了車站。

軸溫報警器一直沒有消除警報。

謝雁第一個下車，沒管身后的人，在隨車機械師來之前，她就去找到了問題。

當時在實驗室里，這樣的事故發生過多起，有各種原因。

老秦也趕到了，“怎么回事？出什么事了？”

他環視四周，“其他人都沒事吧？”

部長也有豐富的鐵路經驗，一看列車在回到原車站之前提前停車時間這么久，而且很多人員下車查看，就知道出了問題。

“是不是這列動車有問題？”

謝雁檢查回來，機械師才過去，她搖搖頭，擦了擦臉上的汗，說，“我檢查了軸箱，是一根動車軸承的溫度過高，觸發了報警器報警，溫度估計已經超過一百度了?！?

如果再發展下去，后果不堪設想。

老秦沉默了，部長聽她說這幾句話，也立刻明白了情況，隨后，他陷入更深的思索。

動車的速度太快了，一旦出事，后果不堪設想，因此，在車上往往會有多個監測系統，一旦發現危險，立刻報警，提醒動車停止行駛，避免發生事故。

軸溫報警器就是其中一種，利用傳感器監測車軸相關位置的溫度請跨境。

這已經屬于a級的安全事故。

從天堂到地獄，不過一趟車的距離。

和謝雁說的一樣，中華之星還有很多問題，而這些問題是隨機出現的，但一旦出現，每一個都很致命。

部里不會讓中華之星在這樣的情況下繼續投入使用。

領導來的時候充滿了期待，走到時候臉色沉重，謝雁知道這個時候多說也沒什么用，老秦可能也知道，中華之星的性能不穩，但是第一次試跑的絕佳成績，以及沒有出現事故的情況讓他們忽視了很多問題。

第一次不會出現事故，但第二次呢？

老秦第一次看著謝雁臨走前留下了的中華之星的各種實驗時可能出現的問題，看了一整夜沒睡。

車軸溫度過高，就是其中一個問題。

這不是意外，只是概率問題。

車軸是國外制作的，他們想要提高性能，徹底解決這個問題，就得自己研制出符合中華之星使用條件的車軸。

這不是老秦的難題，也不是中華之星項目組的難題。

因為從這天開始，華國鐵道部終止了對中華之星的研制，中華之星在秦沈線上投入運行的申請，也沒有了答復。

但秦沈線延期已久，盡管全線已經鋪軌完畢，但距離通車的日期卻依然遙遙無期，中華之星的事故，更是雪上加霜。

懷著忐忑的心情，老秦等人的確是迎來了鐵道部給他們的試運營回復。

可以試運營一次，以臨時旅車為主，只能在沈城和山海關之間運營，并且時速不得超過一百六十公里。

一段客流量并不大的路線，一輛可以跑三百公里時速的動車，最后，只能以它極限速度的一半來試運營。

老秦給謝雁打了一個電話。

他做事喜歡有始有終，也算是把秦沈線的事情告訴了她一個結局，“中華之星肯定不能跑了，先鋒號也不行，上面只讓我們跑普通列車?！?

一條專門為高速動車設計的鐵路，雖然高鐵可以兼容普通列車，但誰也沒想到，它真的就只跑了普通列車。

除了關注這條客運專線的人以外，沒人知道這條鐵路是“高速鐵路”，也沒有任何的報道。

它就像是一場歷經萬難才放出的煙火，卻在還沒達到最絢爛的時刻，就結束了。

謝雁在電話里說，

“秦叔叔，不用灰心，”

“遲早有一天，會有人知道秦沈線的?！?

“山海關見證了你們的努力，它會永遠記住你們的付出，或許此刻沒有光榮和成就，但時間會把這些東西帶來，盡管會遲一些?！?

老秦已經傷心過了，反過來還要一個后輩安慰他，他笑了笑，“知道了，我也就是和你說這個事兒?！?

他把謝雁的這句話當成一個安慰。

甚至是在后來，當部里把另一條鐵路稱為華國第一條高速鐵路的時候，他也認為這只是安慰。

心里有不甘嗎？