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秦沈專線想要成為華國第一條高速鐵路，從技術上他們已經做到了——中華之星，還有先鋒號，都可以在這上面跑出令人驚嘆的高速度。

而中華之星是今年出廠的最新型號，對方也很看好秦沈線，希望后續能在秦沈線上運行中華之星動車組。

好馬加上伯樂，高速輪軌的這一仗，就不會輸！

“速度還在爬升！”

有人又說了一句。

原本已經將三百一十公里作為最高速度期待值的其他人，心情又激動起來。

和之前先鋒號沖兩百九十多公里的最高速不同，中華之星的速度還在飛速地往上攀升！

當然，這個飛速是相對于其他動車組達到兩百多速度之后的提升情況。

“三百一十五！這個是最高速度嗎？”

老秦有些不確定，多日的相處，讓他第一反應是看向謝雁。

這個小姑娘手底下的數據，就沒有出過錯！

“我看有一段達到了三百二十?！?

有人用不太確定的語氣說，“是三百二十吧？”

沒有讓老秦失望，他很快從謝雁口中得到了更準確的數字。

“三百二十一點五，最高時速三百二十一點五，”

謝雁頓了頓，說，“這是目前華國高速輪軌鐵路線上最快的速度!”

“真的成功了？”老秦還有點不敢相信，隨后就是巨大的喜悅。

作為跟了這條鐵路線幾年的老工人，從鐵路勘探開始，他就開始了解這條高速路線，這是華國第一條真正意義上的高速鐵路，對他們而言，就像是自己的孩子一樣。

而孩子的出生，歷經了無數艱難和困難，既有施工環境的問題，也有上面改線，調整項目致使延期的原因，種種困難，讓很多人一度以為這條鐵路線會和大多數高速鐵路構想一樣夭折。

但時來運轉，中華之星的設計師把這列動車送到了秦沈線上，就像是旱田迎來了大雨！

不只是數據監控屏幕前面的人，也不只是總設計師，中華之星車頭里的司機，也同樣感到了驕傲和興奮。

他跑出了華國第一速度！

在這之前，華國鐵路已經進行了四次大提速，足以說明，現有的速度已經不能跟上華國發展的需求，全國鐵路的平均列車速度提升到六十多公里，一兩百公里的高速列車也很快會普及開來。

但此刻，他們在這條尚無人關注的鐵路上，跑出了三百多公里的時速！

而且，這列動車完全是華國自主設計的列車。

誰不激動呢？

老秦看向謝雁，“等下班了，我們一起聚個餐，好好慶祝一下！”

秦沈線連接的兩個城市，一個是省會城市，另一個是旅游城市，只要高速動車在秦沈線上跑，客流量雖然沒有京滬線那么大，但勢必會引起更多的注意，逐漸向華國展示高速鐵路的優勢。

滬城磁懸浮竣工的時候，總理剪裁，媒體報道，可謂是出盡了風頭，而此刻，即便是他們沒有什么曝光，即便他們連高速鐵路四個字都不敢寫在秦沈線的項目名上，但每個人依然充滿了干勁。

這四年來的堅持，沒有白費！

列車到了終點站，緩緩停靠下來，所有人在站臺上等著，熱烈的歡呼，掌聲潮水般涌來，既是給司機的祝賀，也是給中華之星的祝賀，更是給秦沈線的祝賀！

說實話，在首都進行調測和組車的時候，中華之星不是沒有出現的問題，但很快都被調整回來了，今天的首沖實驗也很成功，動車安全跑完了全程，甚至創造了他們意料之外的記錄。

這個好消息雖然沒有什么報道，但也是第一時間到了部里。

謝雁來這兒的任務，就是配合測試，收集數據，現在三次測試數據出來了，第三次的成績超出所有人的意料。

聚餐結束，走回臨時宿舍的路上，老秦高興得很，他今天多喝了兩杯，就兩杯，算是慶祝才喝酒，臉色通紅地搓著手，和謝雁說了很多話。

從他的家庭，到投身鐵路，“這行對大家來說，都是一個工作，維持生活的手段而已，但得知我來負責秦沈線的時候，我意識到一件事?！?

“或許我接下來要做的，是一件完全與眾不同的事，和我平時做的不一樣，這件事有點別的意義，做成功了，說不定我的名字就能寫在鐵路歷史的一個小角落里?！?

他已經四十多歲了，在鐵路上度過了一半的人生，數起來快有二十多年，“在老家一提老秦家，誰都知道有個兒子，本事大，全國各地都去過?！?

他搖搖頭，“但他們那里知道，大部分去的城市，我連火車站都沒出過！更別提看看城里什么樣子了，人生的大部分時間，都和旅客一起呆在了車上?！?

“唯一的好處，大概就是回家不要錢吧！”

老秦哈哈笑了起來，“ 不過就算是這樣，那回家的車也擁擠啊，人擠人，上下車內臟都擠出來了，人沒擠出來！”

謝雁偶爾應一兩聲，“鐵路如果能提速度，列車變得多，就能減小貨運的壓力，現在一提到春運，不只是鐵路上的人，就連回家的人也頭疼。”

買不到票，即便是買得到，要擠回家，也要丟了半條命。

多少留守兒童因為這樣，一年連一次父母都沒見過，多少城市的發展，因為這樣，變得越來越緩慢。

而年年增長的人口和貨運壓力，也給鐵道上時時刻刻帶來安全隱患。

“三百公里時速的列車啊?！?

老秦露出回憶的神情，“我小時候，能坐上一輛三十公里時速的火車都不容易，要是秦沈線能成功，在從這兒，修一條去首都的高速鐵路，然后就是京滬線，一個四通八達的交通網，貫穿華國的南北，以后我們的人民出行又該有多方便！”

謝雁說，“我看過秦沈線的設計，無論是鐵軌的超高技術要求，還是應對土質的問題，都不是簡單的事情，既然能做到在這樣的地方，以這樣的條件修建高速鐵路，那么在華國的其他地方也可以。”