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謝雁不是故意把蘇擎忘了，巴多洛瑪熱情地帶著意國的工程師和專家，要請她做客，她只能讓學弟通知蘇擎，自己晚點回去。

意國在五十年前，就有修建跨海橋梁的意思，跨過寬闊的墨西拿海峽，直通對岸的西西里，然而，從幾年前政府確定建設開始，一直到現在，幾年過去了，方案也沒拿出來。

巴多洛瑪和其他專家，對她在跨海工程上的知識和觀點非常感興趣，和謝雁聊了一整晚，天亮才把人放回去。

她一回到住處，倒頭就睡了。

睡醒了，看見客廳的桌上放著晚飯，還有一張龍飛鳳舞的紙條。

“沒有方哥做的好吃，將就點，不準嫌棄。”

她笑了笑，吃完晚飯，接到了林鑄江打來的國際電話。

“我在國內也看到了你的視頻！”

有記者報回去，也是正常的事，林鑄江很高興，“我年紀大了，你們這些年輕人才是華國橋梁的未來！”

“不會，林爺爺永遠年輕！”

謝雁說，“跨國打電話，總不會就是為了夸我吧？電話費可不便宜。”

林鑄江爽朗的笑聲從電話那頭傳來，“你也太聰明了。”

“我問你，你知一個深水港，對滬城來說意味著什么嗎？”

“知，意義重大，滬城能夠變成國際航運中心，進一步發展經濟，進入真正的海洋時代——全看深水港。”

謝雁說，“可這件事，不是一直沒辦法成嗎？”

入海口泥沙堆積，深水港建不起來。

“這就是我要告訴你的事情，到時候帶著蘇擎早點回來，”

林鑄江說，“你們啊，有新項目了！”

作者有話要說：蘇擎：這題我會，要把我們借去建港口，好耶，橋梁港口是一家（不

張學書：？？我串章了？

第71章 此去通途37

寬闊的海面上,一艘小船正朝著遠處的島嶼緩緩而去。

蘇擎站在甲板上，看著原來越遠的陸地，以及海面上來往的輪船，他回頭看謝雁跟著林鑄江和其他人走到欄桿旁,才道,“船還要繼續走？”

他們已經離滬城很遠了。

“不遠,”

上船前，林鑄江已經向他們彼此介紹了，“耐心等等,正好,你們才從國外趕回來,讓老趙給你們介紹一下。”

兩個他最欣賞的橋梁工程專業的青年工程師，滬城國際航運中心的宋海以及集裝箱碼頭負責人趙其國。

趙其國六十多歲，個子不高,看起來為人和藹,“滬城要在2020年建成國際航運中心的目標，你們應該知道吧？”

這是華國制定的滬城發展目標之一。

滬城，從一開始就沒有停下發展的腳步，修建跨江大橋開發浦東，目的,就是為了突破——用金融手段將陷入發展僵局的滬城，推向一個全新的發展水平。

如今的浦東,已是華國最大的金融中心之一。

當浦東開始開發后不過幾年，國家就制定了新的目標——將滬城國際化的目光，放在了航運上。

“以滬城為中心，蘇浙為兩輔助側翼，”

蘇擎對滬城的發展政策還是很了解的,“建成國際航運中心，讓滬城徹底成為國際大都市。”

“沒錯，”

趙其國點頭，“當年，浦江東岸還不過是一片農田，蘆葦蕩，棚屋，一江之隔，卻是兩個世界。”

他的臉上露出回憶的神情，“我還記得，當年赤手空拳去浦東時，什么也沒有，一切都是從零開始，還有熱心的農民，知道國家有困難，主動捐錢，捐牛，捐東西，支援我們的開發和建設。”

開發辦的賬簿上，清清楚楚記錄著每一個為東岸開發捐出自己積蓄的，樸實的華國人民的名字。

林鑄江笑道，“這事我還記得，當時你負責的就是把一片荒蕪的蘆葦蕩，變成集裝箱碼頭。一個九百米的碼頭，說好三百米用作集裝箱碼頭，你可倒好，直接做了九百米的集裝箱碼頭！”

“是啊，當時是冒了很大風險，大家也不理解，說你這個，全都做成集裝箱了，有什么用？說好的三百米，改成九百米，這不是瞎改嗎？”

宋海搖頭，他只比趙其國小五六歲，一雙眼睛充滿了銳利的光芒，聲音渾厚有力，“我覺得您想的沒錯。”

滬城出口全靠航運，碼頭極其重要，尤其是集裝箱碼頭。

集裝箱不只是運送貨物的一種特殊車廂，更是一個城市，一個碼頭實力的衡量標準。

隨著全球經濟的發展，船舶的體積也開始變得“越來越大”。

teu作為國際標準箱單位，既是對集裝箱標準化的一個稱呼，也是對港口能力和實力的量化單位。

“以前，一趟船走一次遠洋，能帶3000個teu，后來近十年，四千，五千也已經不算什么了，再往后發展，”

趙其國對集裝箱的情況了如指掌，“還會出現8000teu的超大型船舶。而經過這么多年的航運發展，世界各國早就形成了主要的航運干線，他們有他們的圈子，我們要向加入這個圈子，除非本身實力足夠。”

這一點，宋海深有體會，“亞洲，歐洲，北美，連成一個圈！但凡在這個圈上，能成為樞紐中心的，必然都是國際化的大都市，如果沒有合適的港口和碼頭，最多只能成為別人的補給點，國際航運中心——要做到中心兩個字，就不能只是別人路途中的一道風景！”