鲇魚頭提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.gzstf.cn），接著再看更方便。

不管李牧投資教育是出于什么目的，客觀上確實推動了美國教育的進步，這一點毋庸置疑。

對于資本家來說，每一項投資都是需要回報的，這是資本的天性，所以富蘭克林很希望理工學院能夠盡早自給自足，那樣的話，富蘭克林在李牧面前說話也能多一些底氣，現(xiàn)在李牧對于富蘭克林雖然尊重，但是這種尊重會讓富蘭克林感覺到不自在，受人施舍的感覺無論怎么看都不會太舒服。

相對來說，麗莎這邊面對的壓力比富蘭克林小得多，別看麗莎在爭取經費時寸步不讓，實際上麗莎擁有比富蘭克林更多的優(yōu)勢，憑借麗莎和亨利的關系，麗莎能夠隨時要求亨利追加撥款，這是李牧給麗莎的權利，富蘭克林也有，但是富蘭克林沒有麗莎這么便利的條件，所以從態(tài)度上說，富蘭克林對于撥款的執(zhí)著，比麗莎強烈得多。

和富蘭克林一樣缺錢的是駿馬航空的總經理唐納德·哈金斯，如果說教育產業(yè)還有一定的慈善性質，那么航空企業(yè)就是純粹的自負盈虧，從航空公司立項以來，李牧向航空公司已經先后注資近六百萬美元，有駿馬實驗室的技術支持，航空公司的發(fā)動機已經更新了三代，生產的飛機也已經可以承擔作戰(zhàn)任務，但是航空公司到現(xiàn)在為止還沒有真正得到訂單，這讓唐納德·哈金斯十分無奈。

“我們這一次向戰(zhàn)爭部展示了偵察機、轟炸機，以及運輸機，戰(zhàn)爭部對這些飛機都很感興趣，但是和以前一樣，卻沒有真正下訂單的意思，他們的理由還是一如既往的可笑，飛機很先進，但是戰(zhàn)爭部沒有需要。”副總經理湯姆·柯林斯說起業(yè)務也是無計可施，航空公司的現(xiàn)狀就是這樣，叫好不叫座，所有人都將驚嘆于飛機的性能，但是沒有人愿意掏錢。

和另一個時空相比，航空公司幾乎沒有走彎路，快速從三翼機過渡到雙翼機，飛機的種類也發(fā)展到偵察機、轟炸機、以及運輸機，雖然轟炸機的載彈量還不夠多，運輸機的運載能力也不夠出色，但是駿馬航空公司卻都有了明確的發(fā)展方向，未來只要不斷地強化性能就行。

至于戰(zhàn)斗機，不是航空公司不重視，而是目前的全世界，真正能把飛機投入實用的也就駿馬航空公司一家，所以這時候研發(fā)戰(zhàn)斗機沒有任何意義，不管是誰購買了飛機，在天空中都找不到對手，等到競爭對手出現(xiàn)，駿馬航空公司再把自己的戰(zhàn)斗機拿出來也不晚。

“該死的，現(xiàn)在為什么沒有戰(zhàn)爭？只有戰(zhàn)爭爆發(fā)，我們的飛機才能真正體現(xiàn)出價值。”唐納德·哈金斯現(xiàn)在無比渴望一場戰(zhàn)爭，如果美國現(xiàn)在就處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，那么航空公司也不用不遺余力的向戰(zhàn)爭部推銷，戰(zhàn)爭部會主動找上門。

雖然航空公司上上下下都不愿意承認，但是一個不可否認的事實是，戰(zhàn)爭才是推動人類進步的第一大動力，只有在生死存亡關頭，人們才會爆發(fā)出最強烈的求生欲，和平年代，根本沒有人重視技術的發(fā)展，除非這項技術能賺錢。

而飛機現(xiàn)在最大的客戶就是國家，唯一可供民用的運輸機技術還不夠成熟，載貨量太小，飛行距離太短，甚至因為技術條件限制，載人航空都還做不到，總不能把運輸機賣給郵電部。

話說郵電部也沒錢買。

提到戰(zhàn)爭，湯姆的嘴唇嗡動了一下，但卻什么都沒說。

其實就算湯姆不說，唐納德也知道湯姆想說什么，別說美國范圍內，全世界最大的戰(zhàn)爭販子就是李牧本人，要說發(fā)動戰(zhàn)爭，李牧絕對是行家里手，但是戰(zhàn)爭也不是隨便挑起的，英國人和布爾人就在交戰(zhàn)，但是布爾人買不起，英國人不需要，并不是什么國家都有資格使用飛機參與戰(zhàn)爭。

“我想，是我們太急于求成了，里姆先生說過，短時間內，可以接受我們航空公司不盈利，我們現(xiàn)在要做的是技術積累，如果真的有一天，就像里姆先生說的那樣，飛機能夠一次性將數(shù)百人運送到萬里之外，那么即便我們不去找戰(zhàn)爭部推銷，上門求購的客戶也會源源不斷。”湯姆·柯林斯受夠了低三下四的求人，這一次駿馬航空公司邀請了十幾位將軍觀看試飛，前前后后的投入超過五萬美元，但是卻沒有任何成績，這讓湯姆·柯林斯的臉上實在是掛不住。

李牧確實是不要求航空公司在短時間內盈利，另一個時空，飛機要到第一次世界大戰(zhàn)中后期才會嶄露頭角，現(xiàn)在距離第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)還有二十多年呢，沒有戰(zhàn)爭，飛機就沒有用武之地，巴拿馬公司可以財大氣粗的使用飛機進行地形測繪，那建立在巴拿馬公司能夠以低廉的價格購買飛機的前提下，其他人想買可沒有這么便宜，現(xiàn)在即便是最原始的第一代校射飛機，價格也超過十萬美元，沒有多少公司買得起。

二十一世紀，都已經沒有校射飛機這種機型了，校射飛機是配合炮兵使用的，以前炮兵進行校射，使用的大多是熱氣球，熱氣球的效率肯定不如飛機，所以在飛機出現(xiàn)之后，熱氣球很快就被淘汰，現(xiàn)在還沒有這個階段，能用熱氣球進行校射的國家，敵對國家根本買不起飛機，而只要熱氣球還能發(fā)揮作用，相關國家就肯定不會裝備。

“里姆先生說的那種情況，還不知道要進行多少年的技術積累，說不定到時候咱們都已經退休了，我們總得做點什么，才能證明我們配得上里姆先生支付給我們的薪水，所以——我感覺是我們的目標選擇發(fā)生了錯誤，咱們美國在美洲沒有敵人，所以華盛頓對于飛機的需求不是那么迫切，接下來我們要轉變方向，把目標對準歐洲國家，想想看，如果法國人裝備了飛機，那么德國人會不會緊張？還有俄羅斯人，西伯利亞那么大，他們一定需要飛機保證國土的安全，就這么定了。”唐納德·哈金斯越說越興奮，確實是在目標選擇上發(fā)生了錯誤，美國現(xiàn)在沒有威脅，自然也就沒有緊迫感，歐洲國家不一樣，歐洲國家自古以來矛盾重重，俄羅斯人想南下，法國人想報仇，德國人想挑戰(zhàn)英國人的霸主地位，英國人則是想保持優(yōu)勢，這么一想，歐洲才應該是航空公司目標市場。

“要開發(fā)歐洲市場，那么我們先要獲得戰(zhàn)爭部的允許。”湯姆·柯林斯有點傻眼，他也不是沒想過開發(fā)歐洲市場，但是華盛頓不允許，飛機這東西現(xiàn)在還是比較先進的，屬于限制出口范圍。

誰說美國沒有技術壁壘？