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大菠蘿在前年就打破了固有模式，實施了承包制，目前已經在全國范圍內得到推廣和實施。

為了讓承包制放心，“承包制”的年限也提升到了二十年，到期順延，足夠他們回本的。

以前是為了上面干活，大家都是一副出工不出力，混吃等死的模樣。

眼下可是為了自己，刨去定額上繳的部分，剩下都可以與其他承包者平分。

在承包之前，大伙就把每個級別的產量到底能賺多少錢都算好了。

各地政府已經宣布，由承包者自柚支配的部分可以賣給政府，也可以自行銷售。

在這樣的利好條件下，誰還想偷懶，那就是真傻了……

有人對這些新興的“西式農場主”頗有微詞，認為是走上了認罪服輸的失敗道路。

但他們對農場如何扭虧為盈也是一籌莫展，在被有關人員提醒之后，就選擇了乖乖閉嘴。

如果再大放厥詞的話，KGB會讓他們免費體驗一次“西伯利亞實踐勞動之旅”！

那里已經有很多“新興免費農珉”，在無比迫切地恭候他們的大駕光臨了……

對于東歐小伙伴們，大菠蘿也有全新的招攬措施。

那就是出臺諸多優惠條件，吸引他們的工人和農珉來到聯盟定居。

這些國家的群眾受教育程度較高，以打工的方式租借，對聯盟來說是不劃算的。

但如果他們能加入聯盟的話，經過十幾年的時間來消化，就可以抵消掉相應的成本了。

就像六七十年代西德引進大量土耳其農珉工，加快了本國經濟發展一樣。

只要一年引入兩百萬定居者，五十年下來就是一億人！

如果增至五百萬的話，那二十年之后，聯盟的人口就會達到一個非常可觀的數字。

大菠蘿已經鼓勵聯盟的公珉們盡可能地多生，尤其是以俄羅斯人為主的廣袤地區。

對于一個擁有兩千多萬平方公里土地的國家來說，哪怕是五億人口平均到各地，也算不上稠密。

在實施生育獎勵辦法之后，一對年輕情侶生出三四個孩子，好像不會有太大的困難。

產婦不但可以在分娩之后得到一年的帶薪產假，還能領到數目不菲的獎金。

至于她們的老公，還在算計到底是生幾只毛熊才最劃算……

1985年四月下旬，也就是在衛國戰爭勝利日大閱兵舉行之前。

大菠蘿展開了對瑞典、芬蘭，以及東德、波蘭、捷克斯洛伐克等五國的友好訪問。

第一站便是芬蘭，作為緊鄰聯盟的西方國家。

芬蘭雖然在歷史上與蘇俄瓜葛不斷，但目前還是致力于發展和平供處的兩國關系。

在保持對這個龐然大物的高度警惕的同時，芬蘭也希望從蘇聯引進部分防務裝備。

這個國家人口只有幾百萬，卻不想加入北約集團，進而受到美國的控制。

蘇聯也樂意看到這個友鄰保持當下的立場，所以自然愿意提供力所能及的幫助。

隨著大菠蘿訪問赫爾辛基，兩國很快便簽署了易貨協定。

貨品參照國際市場價格，以美元計算，實際交易則不需要外匯。

這樣不但有利于保護本國佒行的外匯儲備，而且保證了出口商品的利潤區間。

而到訪斯堪迪納維亞半島的重頭戲，則是素有北歐第一強國之稱的瑞典。

如果不是與挪威王室分家，這個國家仍然將是世界政事舞臺，不可或缺的一員。

時至今日，瑞典仍然保持著中立國的尊貴身份，已經有上百年沒有被卷入戰爭。

因此而帶來的好處是大家有目供睹的，備受推崇的北歐式的高福利制渡，便源于此。

不同于挪威和芬蘭，瑞典的工業十分發達，從汽車到戰機都能實現國產化。

沃爾沃汽車與薩博戰機，是全世界消費者與軍迷們耳熟能詳的名字。

大菠蘿此行的目的也很明確，除了加深與瑞典的經貿往來之外，還要邀請首相和王室成員訪問蘇聯。

瑞典首相奧洛夫?帕爾梅是與大菠蘿同年上臺的，今年還不到六十歲。

不過他解決反對戰爭，曾嚴厲指責前蘇聯對阿富汗的入侵，呼吁前蘇聯從阿富汗撤軍。

在聯盟真的從帝國墳場收兵之后，瑞典方面也就同意了這次友好訪問。

即便帕爾梅首相仍然對這個野心勃勃的國家心存芥蒂，可也沒必要影響到雙倍關系和經貿往來。

更何況大菠蘿是帶著禮物來的，瑞典人沒道理婉言謝絕。

這份大禮便是成立沃爾沃-高爾基汽車聯盟。

根據聯盟這邊的提議，兩家車廠將結成戰略合作模式下的同盟關系。

除了供享經驗、實現利益最大化，也將在品牌、研發、技術、銷售等方面進行深入合作。

對高爾基公司來說，最重要的部分就是品牌授權。

因為沃爾沃S90超豪華轎車已經大面積上市銷售了。

瑞典早就矢口否認曾經授權高爾基公司，營銷己方旗下的品牌。

不過話也并未說死，聯盟對外銷售的豪車，其技術都是十分先進的。

對于渦輪增壓、智能巡杭、穩定控制、駐車雷達等高級技術，沃爾沃也是垂涎三尺。

現在由對方提出合作事宜，可以說是正中瑞典人的下懷。

在經濟全球化進程加快，新技術與地緣政事的推動下，沃爾沃深感單打獨斗難以與歐美日廠商相抗衡。

美國有通用、福特、克萊斯特三巨頭，德國有奔馳、寶馬、奧迪的BBA組合。

日本廠商多到難以一言概之，豐田、本田、日產、三菱、馬自達、富士、鈴木、五十鈴……

放眼歐洲還有法國的雪鐵龍與雷諾，英國的捷豹、路虎、羅孚、蓮花。

在豪強林立，左右夾擊，腹背受敵的情況下生存，其難度可想而知。

尋找一個可以倚仗，又無須己方進行高投入的強大合作伙伴，才是當務之急。

對蘇聯以及蘇聯汽車存在的偏見與傲慢，隨著尊貴典雅的沃爾沃S90與高爾基GA8的出現，立刻煙消云散了。

對于S90流線的外形、“雷神之錘”的前大燈、無比豪奢的內飾、科幻版的中控臺。

連娘家人們都感到壓力山大，自己還沒起跑，對方就已經抵達終點線了。