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飛機編隊在只有少量星光的漆黑夜空中飛行而不開航行燈是非常危險的，這對飛行員的技術和心理素質(zhì)都是一種考驗，而且這次的奔襲單程就需要一個多小時，這要求所有飛行員時刻保持精神的高度集中。結合上面幾方面的特點，這次夜襲的難度可想而知，這不是一般的飛行部隊能做到的，但林俊的手下都是最優(yōu)秀飛行員，他們根本不懼怕這些困難。

機群一直將高度保持在4500米的高度，而林俊的飛機位置稍低一些，為的是讓其它飛機看到唯一的那盞航行燈。

漆黑的夜空中只有這一盞燈發(fā)出著一閃一閃的光亮，飛行員們透過座艙玻璃只能看到附近飛機的輪廓，耳朵里聽到的除了發(fā)動機的轟鳴外，其它的什么都沒有。

林俊一直注視著自己的儀表盤，對照著航空圖做出標記。今天的飛行讓他想到了當年在楚科奇海上的夜間救援行動：一樣的黑夜，一樣的單調(diào)。但也有和那次不同的地方，今天他的背后有將要和自己一起去為犧牲的同志和死難的西班牙人民復仇的戰(zhàn)友，今天的林俊不再是獨自一人。

夜很黑，但還能看到地面上一些地理坐標的輪廓，那是小小的山丘和一個個發(fā)出淡淡燈光的居民點。對照航空圖上的指示，林俊知道自己的航向沒有偏差。

對于飛機夜航這一項，林俊一直都非常有天賦，他有非常強的方向感，加上有航空圖和儀表的幫助，迷航對他來說基本是不可能的，所以才自告奮勇的擔當起領航機的重任。

一個多小時后，林俊看到遠處的一大片燈光：巴達霍斯就在眼前！

狂妄的弗朗哥叛軍和德意法西斯根本沒想到：竟然會有飛機敢在這個時候前來空襲！所以根本沒在巴達霍斯實行燈火管制，而城市的燈火成為夜襲編隊最好的“領航員”。

按照巴達霍斯城區(qū)的位置，林俊已經(jīng)確定了機場的位置，修正自己的航向后緩緩的降低著飛行高度。后面是緊緊跟隨的攻擊機群。

高度300，距離不到5公里時林俊打破了無線電靜默：“全體注意，我是大隊長安德烈。按照原定計劃速戰(zhàn)速決，不可戀戰(zhàn)。全體攻擊！”

“明白！”耳機里傳來飛行員們的回答。就在同時，林俊和科別茨的飛機開始爬升，而其它飛機打開了航行燈，各自按照事先的計劃撲向預定目標。

巴達霍斯機場和和平時期一樣的燈火通明，自從叛軍占領這里后，就不斷的有德國和意大利援助的飛機和飛行員進駐。雖然在10月1號從這里出擊的飛機遭遇了慘敗，當天出擊的54架飛機只回來6架，但有著源源不斷補充的叛軍現(xiàn)在又在機場集結了40多架戰(zhàn)斗機和30架轟炸機，把不大的機場塞的滿滿的，打算過幾天轟炸馬德里以報復上次的慘敗。

現(xiàn)在的機場上燈火通明，在停機坪上有地勤人員正在加緊時間對今天剛到的飛機做檢查和維護。而有些援助的飛機是以包裝箱的形式來巴達霍斯的，這需要重新裝配，在機場的維修車間和機庫里，機械師們正在完成著這一工作。

正在所有人加班加點忙活時，有人好像聽到空中傳來飛機的發(fā)動機聲。

“奇怪，怎么這么晚還有飛機在飛？”有人這么想。

可憐的人呀，剛開始的戰(zhàn)爭和太久的安逸和狂妄讓他們忘記了什么是空襲，這就像“RB偷襲珍珠港時，有美國的海軍軍官還在抱怨：是哪個混蛋把飛機飛的這么低，我要去好好查查！”一樣的可笑。不同的是，RB人在5年后投向珍珠港的是罪惡的炸彈，而這次林俊送上的是正義的懲罰！

終于有人反應過來，“空襲！是空襲！”這是禿鷹的飛行員，他經(jīng)歷過一戰(zhàn)的烽火，還記得當時那些凄厲的空襲警報聲。

可惜他邊上的西班牙人還沒有反應過來，只是好奇的看著眼前這個大呼小叫的德國人。

看著邊上西班牙人的一臉茫然像，這名德國飛行員飛快的跑向機場的防空警報。可惜這已經(jīng)來不及了，空中突然出現(xiàn)一個個巨大的亮點，這是飛機投下的照明彈，帶有小降落傘的照明彈緩緩下落，把整個巴達霍斯機場照的如同白晝。

復仇開始了。