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所以，船運是一個非常非常非常驚人的一個進步。

大運河的誕生，可以說是為后來的朝代，加上一條非常粗大的血管。

這條血管，意義重大，屬于定海神針一類的東西。

不過悲哀的是，不管是秦始皇還是隋煬帝，都是因為這些耗資巨大工程，而被后世學者們所病詬。

為什么呢？

就是因為耗資巨大消耗國力，苦了老百姓！

也是操之過急的一種現(xiàn)象，一種表現(xiàn)。

應該是不管是秦始皇修那條秦直道還是隋煬帝挖那條大運河，他們都沒有讓參與者得到多少好處，反而是得到了苦難和死亡。

“如果修那條秦直道可以得到財富，挖那條大運河也可以得到海量的財富。

參與者皆得益，便不會對人形成苦難！”

“在900年后很難想象修一條高速公路，居然得不到任何好處，還會對老百姓造成苦難的。”

“更難想象的是修一條運河航道，也會么一個皇帝背上了殘暴的名聲。

難以置信啊！”

“要知道在900年后，有一句話叫做，要想富先修路。

不管是水路還是陸路，都是財富流通之必須。”

“從咸陽修一條秦直道去北疆，對于國家而言并不是什么難以負擔的事。

如果將秦直道分段包給一些財力雄厚的家族或者富商，他們出力修路的話就不會是強加徭役于民眾，因為他們沒有那個權(quán)力，他們只會出錢。

這樣的話，修路的那些老百姓他們就不說出來做白工，而是可以拿到工錢，這便是修路給那些參與的老百姓帶來的權(quán)益，或者說利益！

而那些包下直道分段的富商，不能是攤派只能是他們自愿。

能讓他們付出如此巨大的財富去換，必定也是更加巨大的財富！

在那北疆，草原上有海量的皮毛牛角牛筋，最最重要是那里有海量的肉。

只要掌握了怎么做肉干的方法。

他們就可以用一些生活必需品，從北疆那里的匈奴人手中拿到他們想要的東西！

這是一個經(jīng)商的權(quán)利，也可以讓他們在自己修筑的高速公路路段上建一個收費站。

收取一些合理的費用多少年，用于修路的回報。

這些都是修路帶給那些富商的財富。

像挖大運河也是，在河道上設(shè)個卡多么簡單的一件事兒。

只要那個富商包下來那一段的河道挖出了是合規(guī)格的運河。

就有資格在他挖的那一段河道里收費多少年。

這就是挖河道所帶來的財富，大同小異。

反正這些工程，給國家會帶來巨大的好處。

是必須要做的，只不過是做的方式，如果不對的話會給百姓帶來巨大的傷害，如果做的方式對的話，給百姓帶來巨大的財富。”

陳進才說到這里的時候搖頭嘆道：“在原來的歷史里，幾百年后的明朝，有一個叫鄭和的，也是這么一個悲劇人物。

他跟秦始皇和隋煬帝一樣，都是桌子上趴著的杯具！”