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劉飛想使用的齒輪傳動(dòng)技術(shù)雖然技術(shù)上沒(méi)有任何問(wèn)題，但是就是材料不合格，齒輪不能承受好幾十千牛頓的巨大扭力，如果強(qiáng)..行使用的話，絕對(duì)會(huì)讓齒輪斷掉。而且共..和..國(guó)的齒輪還存在著抗疲勞能力差的巨大缺陷，使用一段時(shí)間之后，齒輪就非常有可能因?yàn)榻饘倨趽p壞。

劉飛實(shí)在是沒(méi)什么辦法了，因?yàn)樗皇侨f(wàn)能的，即使他能在短時(shí)間之內(nèi)大幅度提高這些上游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，他也不可能永遠(yuǎn)幫助這些上游產(chǎn)業(yè)，那么只能讓他們自生自滅了。

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飛機(jī)平穩(wěn)的降落在了帝都機(jī)場(chǎng)，巨大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)讓劉飛感覺(jué)自己仿佛回到了一年前，那時(shí)候的自己還是一個(gè)小小飛行員，執(zhí)飛過(guò)魔都到帝都的航線。當(dāng)時(shí)飛機(jī)到了帝都，劉飛的感覺(jué)就是帝都的機(jī)場(chǎng)真是繁忙啊，自己作為來(lái)自魔都的“鄉(xiāng)村人”，真是不如這些空管會(huì)玩。

僅僅是這一次，劉飛就深切的感覺(jué)到從魔都到帝都的沿途空管和帝都空管都是非常有創(chuàng)造力的人。

劉飛在路上因?yàn)橐粋€(gè)有才的空管，在巡航高度盤(pán)旋了一圈，耗去了1.2噸航空煤油，劉飛當(dāng)時(shí)就像是“吐槽機(jī)長(zhǎng)”托馬斯·弗里克一樣，對(duì)自己的副駕駛有點(diǎn)哭笑不得的說(shuō)：“真是粗..暴無(wú)禮的管制！我們向右面稍稍偏離航線然后回來(lái)就行了，這一定是一個(gè)新來(lái)的空管。這可真是粗..暴粗..暴粗..暴無(wú)禮的管制！”

劉飛簡(jiǎn)單的計(jì)算了一下，苦笑著說(shuō)：“嗯，在共..和..國(guó)某處上空，我損失了三千軟妹幣?！?

……

飛機(jī)反推打開(kāi)，在反推和減速板以及機(jī)輪剎車(chē)的減速下，大量的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能。

當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入滑行道的時(shí)候，劉飛從窗戶上看見(jiàn)了在滑行道邊上的一排大功率消防車(chē)。

兩排十六輛消防車(chē)同時(shí)打開(kāi)了自己的消防龍頭，劉飛看著水龍飛到天上，組成了一道“水門(mén)”。

飛機(jī)通過(guò)了“水門(mén)”。

曹修竹笑著給非常不解的劉飛解釋道：“你還年輕，這個(gè)叫做‘過(guò)水門(mén)’往往是在新的一架飛機(jī)進(jìn)入機(jī)隊(duì)、有經(jīng)驗(yàn)的德高望重的老飛行員退休、某個(gè)航空公司在某個(gè)機(jī)場(chǎng)的第一趟航班或者最后一趟航班、一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)徹底的從一個(gè)航空公司退役或者是一些非常具有紀(jì)念意義的事件發(fā)生的時(shí)候，才會(huì)有這種待遇。這種待遇就像是儀仗兵用軍刀搭出來(lái)的門(mén)，這算是航空產(chǎn)業(yè)的最高的禮遇了?！?

在地面上，種花商飛、種花商發(fā)等等的企業(yè)派來(lái)了很多的人員，這些人員看著掛在外面的FAA適航申請(qǐng)通過(guò)的大型涂裝，全部都留下了眼淚。

這些航空人奮斗了多少輩子了，為的不就是這樣嗎？

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話說(shuō)水門(mén)禮遇可是航空界除了飛行員的北極星勛章之外最高的榮耀了，如果一架飛機(jī)入役或者退役或者是一位飛行員退役的時(shí)候享受到這種待遇的話，這一輩子也就值了。

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