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李建有這個想法很正常，畢竟前幾個月的時候，還流傳出，舒城提拔分公司總經理一職被擋了下來，在李建看來，近一兩年內，舒城是沒法再提拔了。

而正是這個時候，局公司給指揮部傳來關于舒城的聘令，李建當然以為，局公司是要將舒城調走。

李建輕輕的點開文件，直接采用瀏覽。

當李建看到文件內容的時候，也徹底傻眼了，因為這文件的內容，和他想象的完全不同。

這不是一份調令，晚上就是一份局公司下發的文件，全部是關于東北分公司的事情。

上面寫的很清楚，經過局公司領導班子的討論，決定從一月一號起，組建東北分公司，而作為東北分公司第一任總經理，將由舒城擔任，局公司聘用舒城擔任東北分公司總經理一職的同時，還兼職長齊鐵路指揮長一職。

與此同時，哈青高鐵、哈大鐵路，將納入東北分公司的管轄范圍內，也就是說，舒城不但擔任上了剛組建的東北分公司總經理，還分管長齊鐵路、哈青高鐵和哈大鐵路中的三個標段！

看到這份文件的時候，李建直接傻眼了，他萬萬沒有想到，最不可能的事情，如今卻成為了現實！

一直以來，長齊鐵路八標的員工都以為，舒城還要等幾年才能提拔，下一個工地，肯定還是施工指揮部指揮長，或者分公司副總經理。

但是要干分公司總經理，根本沒有可能，連李建也這么認為。

可讓人想不到的是，李海福調走之后，趙武昌才上臺不到一個月，便組建了東北分公司，舒城還擔任了分公司的總經理一職！

在文件下發到長齊指揮部的時候，不止李建第一時間下載看見了，還有一人，也第一時間看見了，那人正是指揮部工程部的技術部長許敏。

許敏做為指揮部部長，平時都是待在辦公室處理內業，通常情況下，指揮部郵箱都是登陸著，時刻關注。

自從進入長齊鐵路指揮部以來，舒城已經買房買車了，現在每月供不到三千的貸款，獎金就足夠了，工資完全可以保留，這日子總算是越來越好了。

雖然今年沒有分紅，但做為舒城的嫡系人馬，也沒有什么意見，畢竟許敏現在的收入和地位，都是舒城給的。就算讓許敏只能基本工資，他也愿意繼續跟舒城干下去。

對于近期不斷有人離開長齊鐵路，許敏也只能嘆息，畢竟其他人不可能像他一樣，是舒城一手提拔的，暫時還沒想過離開。對于離開的員工，許敏也沒有指責，所謂人各有志，每一個人都有選擇的權利。

當許敏看到這份文件的時候，不由的渾身振奮，一臉激動的神色。一直以來，他都為舒城鳴不平，認為舒城完全有實力干分公司的總經理一職，卻一直被局公司壓制著。

可沒想到的是，在所有人都以為，組建東北分公司無望，舒城也不可能提拔成分公司總經理的時候，局公司突然下發文件，告訴眾人，不但組建了東北分公司，舒城還擔任了分公司的總經理一職，如何不讓許敏振奮！

原因很簡單，舒城的提拔，連帶舒城身邊的很多人，都會水漲船高，這已成為必然！(未完待續。)