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老孫是10號車廂，我們上車前約好有空去觀光車廂聊天，就分開了。我找到自己在14號車廂的鋪位后，連坐都沒坐，就往7號車廂而去，路過10車廂時，并沒有碰到老孫，看來燒雞吃多了，一上車就奔廁所去了。

我很快就到了觀光車廂，里面跟國內的餐車也沒什么不同，只不過座位更少更舒適。我找了個離6號車廂最近的座位坐下，從座位能看到6號車廂里緊挨窗戶有一條狹長的走廊，旁邊是一個個廂門的軟臥間，還有穿得像酒店服務員一樣的人走來走去，感覺和那部著名的電影《東方快車謀殺案》里的車廂布局差不多。

這時一個俄國女服務員走過來，對我說了幾句俄語，見我沒反應，她笑著用生硬的中國話問我想要點什么。我剛吃完燒雞，一點也不餓，可是不點點兒東西也難在這呆著，我說來個火腿煎蛋吧，她又笑著說這里不是餐車，只提供酒水飲料，說著給我一個小冊子，幫我翻開里面一頁，原來那里用俄英中三國文字印著飲料品種和價格，我翻了翻，見后面正好有這列火車的中文介紹，我趕緊要了杯可樂，把她打發走了。

那段文字先介紹了西伯利亞大鐵路的背景，它是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線，起自莫斯科，終至符拉迪沃斯托克，總長九千多公里，1916年全線通車，是世界上最長的鐵路。

我對這些內容沒興趣，又往后看，果然找到了專門介紹本列火車的內容，原來這MT340列車也是大有來歷的，它是大鐵路全線通車后，第一列從莫斯科開到符拉迪沃斯托克的火車（之前是部分路段通車），當時的沙皇尼古拉二世還曾興致勃勃的乘坐過這列火車，想看一看俄國遼闊的遠東領土，可是才到了葉卡德琳堡就返回了。第二年他的帝位便被轟轟烈烈的革命推翻，他隨后被處決，他妄圖靠修筑最長鐵路來整頓國家經濟的夢想也徹底粉碎。

我急了，心說誰他媽關心你毛子的歷史，快講這列火車的車廂布局啊，好在下面一段講的就是這個：這列火車共有15節車廂，其中前面的1至6號車廂都是單人軟臥，7號是觀光車廂----------剩下的內容就沒必要看了。

這個安老板住的是豪華單人間，那他的保鏢肯定也住在他附近，這樣就好辦了很多：那個最小心還有兩個隨從伺候左右的人必定就是安老板。

這時，隨著一陣說笑聲過來三個年輕人，看樣子都是中國人，其中一個問我能不能和我坐一桌，我說我在等人，他就去了另一張桌，只是那邊也坐滿了，他便站著和他同伴說話。我猜老孫一時來不了，我自己占一張桌子有點沒素質，過了一會對那個年輕人說：“我朋友可能不來了，你坐吧。”他笑嘻嘻的坐到我對面。

這年輕人剛一坐下就和我搭訕，問我是哪里來的，要去哪里，干什么。我心說和他閑扯一會也好，可以掩飾自己老是盯著6號車廂，便說自己是做皮貨生意的，業務談完了準備回去。我又問他是干嘛的，他說他是在圣彼得堡列賓美術學院學油畫的，這次是和幾個同學坐火車去旅行。我上中學的時候曾動過學畫畫走藝術考生的念頭，學過一陣子素描，之后便和這留學生聊起了藝術，雖然嘴對著他說話，眼睛卻瞄著6號車廂那邊，我看到有個服務員推著一輛小車從遠離我的方向走過來，邊走邊敲包廂門，敲開后便從小車里拿出一份食物豐富的餐盤------原來豪華軟臥是包餐的。

服務員并非每個包廂門都敲，有的是直接略過，很顯然那些敲門的包廂是有人住的，而略過的肯定是空著的。我暗暗祈禱那個安老板的包廂能離我近點，如果遠在車廂那頭，我觀察起來會很費勁。

留學生又介紹旁邊桌的女同學，說她也是列賓美院學建筑的。他顯然想在我這個“藝術修養太貧乏的國內人”面前顯擺一下，滔滔不絕講起了俄國美術史，我則裝作認真傾聽的樣子，其實一直在注視6號車廂。

6號車廂共有11間包廂，我暗暗給它們編了號，離我最近的是1號，依次類推。此刻那個服務員已經走到了5號，他敲了敲門，門開了，露出一個很高大的黃種人。服務員對他說了什么，他搖搖頭，并且指了指4號和3號，服務員臉上露出不解的神情，聳聳肩，便直接走向2號房間，敲開門后，里面走出一個白種女人，接過服務員遞給她的餐盤，還對他有說有笑的，然后給了他一張紙幣，應該是小費，服務員微笑著接了錢，然后就轉身走了。

也就是說，1號包廂是沒人住的。

另外，我得出了以下結論：

第一，從5號包廂那個大個子的行為來看，3、4號包廂和他是一起的，不然他不會替他們決定是否用餐。

第二，11個包廂有4個空著，住人的包廂中，除了3、4、5號，其它的都是服務員一敲門很快就有人出來接餐盤。

第三，坐軟臥的乘客一般都是長途旅行，這個服務員應該是專門負責送餐的，所以白種女人跟他已經熟了；那么服務員肯定多次經歷過被那三個包廂拒絕餐盤的事情，所以才會不理解。