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我叫丁俊，是一名黑車司機，連人帶車兼職做黑殯葬車業(yè)務(wù)。

那天早上，我在家里睡覺的時候，兩個警察找上門。

我揉著眼睛，假裝出一副沒睡醒的樣子，心里卻有點緊張。我這人雖然說不上多奉公守法，但絕對算是安分守己的好市民。一不偷二不搶，每天起早貪黑的在車上忙活賺點辛苦錢，壓根沒時間也沒膽子給警察同志添麻煩啊，怎么會有警察找？

“你是丁俊吧？這兩個人你認識不？”

那個年輕的女警察舉著兩張相片，開口問道。

“這倆人啊，他們昨晚坐過我的車。認識倒是談不上，只能說見過。咋啦，警官？”

我心里吐了口氣，不是找我的就沒事。

“咋了？他倆昨天回去以后都自殺了。”

“死，死了？”我頓時目瞪口呆，殘留的那點睡意全沒了。

“死了，一個捅了自己三十多刀，還有一個把自己活活掐死。”

女警察看了我一眼，冷冰冰的說道。

瞬間，我只感覺全身發(fā)涼，好像被人丟到冰窟窿里面一樣，牙關(guān)都忍不住有點打顫。

因為，這兩種死法，我昨晚曾經(jīng)聽他們親口說過……

事情，要從昨天晚上說起。

昨天晚上八點鐘，我跟平常一樣在醫(yī)院門口等客，這時候老板打來電話。

“小丁，你趕緊把車收拾收拾，去后門，方醫(yī)生剛給我打過電話，今天有一個客戶需要送。”

老板親自指派的活兒，我當(dāng)然不敢怠慢。掛斷電話之后，我就發(fā)動車子，向醫(yī)院后門開去。

我平時我只在醫(yī)院附近拉客，因為我這臺車子的業(yè)務(wù)比較“廣泛”。簡單來說，不僅拉打不到車或者貪圖小便宜喜歡坐黑車的活人，還拉死人。

可能很多人會納悶，放著好好的活人不拉，還有人上趕著去拉死人的？

其實很好解釋，這年頭，死人的錢要比活人的錢好賺多了。就拿我們這行說，單純的跑黑車，起步價五塊。就算把人從醫(yī)院送到鄉(xiāng)下，幾十公里的路，累死累活撐死了不過賺一百塊。但拉死人，只需要把人從醫(yī)院拉到殯儀館，不到十公里的路，明碼標(biāo)價666元，意寓“一路順風(fēng)”。多一塊我們不收，少一塊我們也不干。

平心而論，這價格夠黑！但我見過很多活人到了地方之后為了三塊五塊能跟你磨嘰半天的，還從沒見過死者家屬嫌貴不坐我的車的。別看街上車來車往的，差不多點的人家都有一輛車。但只要腦子沒毛病，誰都不愿意用自己的車?yán)廊耍退闶亲约杭业墓嗜艘膊焕猓踊逇狻?

有人會問了，干這個，你的工資一定很高吧？

老板給我開的工資是一個月三千五，在我們這四線小城市都算不上什么高工資，跟我每天起早貪黑的付出更是不成比例。不過，我也不是傻x，誰出來混不是為了錢啊？工資這么多，并不意味著你賺到手里的就這么多。

咱中國人講究多，送故人有很多忌諱和規(guī)矩，其中一條就是，一定要給接送故人的車子司機包紅包。所以，每次接這種活兒，我都有紅包拿。多則上千，少則一兩百，這樣一個月算下來，工資加外快，到手的也有個六七千塊錢。

像我這種沒上過大學(xué)，也沒什么背景的，兩個月就能買三平米房的工作，誰不愿意干？

說起來，我挺佩服我老板的。他的本職工作是什么我不知道，但這個人頭腦很活泛。我們這邊火葬成了硬性規(guī)定之后，他就找到殯儀館，把殯葬車的業(yè)務(wù)承包下來。我簡單算過，每個月殯儀館給他的經(jīng)費加上業(yè)務(wù)所得，他的收入起碼在三萬以上。

就是有一件事情干得比較埋汰，那就是用時不時拉死人的車去拉活人。但從賺錢的角度說，也無可厚非，跑黑車雖然賺的不多，每天兩百三百的還是有的。跑一個月下來，我的工資和車子的油錢就都有了。有句話怎么說的來著？有錢人之所以有錢，是因為人家能充分利用手中的資源創(chuàng)造價值。

言歸正傳，剛才老板說的“客戶”，算是我們的暗語。“客戶”指的是需要拉去殯儀館的死人，如果說“客人”，那就是打黑車的活人。

通常，接“客戶”都會去醫(yī)院后門，畢竟醫(yī)院說起來也是開門做生意的，成天讓拉著死人的車從正門進進出出也不好。

到了后門職工停車場，白大褂還沒脫的方醫(yī)生已經(jīng)在那邊等著了。他帶著兩個護工站在一個角落里，三人身后，放著一架醫(yī)院的擔(dān)架床，整個床面被白布蒙著，應(yīng)該就是我這次的客戶了。

有點奇怪的是，除了這三個人，客戶親屬一個都沒見到。要知道，尸體送到殯儀館，除了專門付費停尸的，就算在殯儀館辦喪事，一般也都是不過夜的。當(dāng)天到，當(dāng)天燒。生老病死是大事，于情于理，客戶的親屬都應(yīng)該陪著走完這最后一程。

“丁俊，這邊！”

方醫(yī)生看到我的車過來，怕天太黑我看不到，老遠就朝我招了招手。