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老板需要進口一批鋁錠，他會同副總、采購還有畢財管他們一起，同別人簽訂了進口合同！

當時我沒在場，老板他們想當然以前進口沒問題，現在進口應該也沒問題！

可是，他錯了！這一次的錯誤竟然讓他付出沉重的代價！

當時我正在外面辦事，接到老板電話大吃一驚！

海關合同沒有數量了，而且該本海關合同馬上要到期，需要簽訂一本新的海關合同才能進口。

簽一本海關合同最快也要兩個星期，顯然到時該批鋁錠到港己超十四天！

問題是，這還不是最關鍵的，最關鍵的是：新合同鋁錠的備案數量是有限制的，要嚴格按照外經委核定的《加工生產能力證明》和耗料情況來定，并不能無限制簽訂；但這次采購進口的數量超大，所以單是一次新合同備案還是不夠的，需要加簽分兩次進口！而且精糕的是，這批到貨是一份艙單，但一份艙單只能報一次關，因此，還須到船公司和海關進行改單，分為兩張艙單。

所以在第一次進口后再加簽備案后再進口時就遠不止十四天了，甚至是一兩個月以后了！

但此時貨物已到港，按海關規定，凡到港起超十四天不報關的貨物，按規定自第十五天起需要按“進口貨物總值*萬分之五*滯報天數”來交納滯報金！加上滯倉費、滯柜費等相關費用，我粗略算了一下，至少要損失十多萬塊錢！

如果辦一般貿易進口，則更貴！光進口關稅+增值稅，幾十萬小意思！

省錢！省錢，老板聰明一世，糊涂一時。

老板很懊惱，但不得不執行合同。

這次他很大方，派了一輛專車，天天陪我跑海關。

廠難當頭，副總、、畢財管集體啞火，圈外人唐小姐、阿倫也一樣，沒有人能想出什么奇招來挽回滯報、滯倉等損失，他們本來就不是公司的人，這時候完全消失；至于宋經理，各方面同老板都有矛盾，此時己走人！但畢財管的陰招還不少，象一個無頭蒼鷹在老板身邊嗡嗡亂飛，一會兒叫我去找這個，一會兒又叫我去找那個，最后竟想出指定報關行承包的損招，但在費用問題上，雙方卻談不攏，最后，不歡而散！

迫于老板的壓力，我去找過那些人，都知道是一些無所事事的混球，對工作的開展沒有任何益處；我明白，唯一正確的途徑是抓緊時間，準備完善好資料，及時向海關申報，以使損失降至最低！

任何一件事的執行，必須有一個主行動執行人，正如一輛車，由三個賽跑高手拉：大雁天上飛，鯉魚水中游，只有黃狗道路跑，最后必定嘰嘰歪歪，偏離方向！

可老板會這樣想嗎？

老板會很相信你嗎？

每個老板都會留有一手，都不會對手下絕對的信任，尤其是精明的老板。

所以畢財管的跟蹤稽查仍將如影相隨，如附骨之蛆！

鋁錠進口是重中之重，但第一本海關合同核銷和新海關合同的備案也是重要的工作，前者是工作合法開展的繼續，后者是工作合法開展的前提。

事務繁多，但這個時候康仕富程生卻偏偏來攪局！

程生一個電話打過來，開口就發飚：“梁生，你必須做十個關封，下午必須做好，明天一早送至我司！另外，從明天開始，我們已做好的三十多個關封，每天我們都需要轉一次廠；你要時刻準備，現在臨近年關了，我司的系統要滾動核銷，如有關封抄錯，轉廠不及時的情況，我司將停止你司的供貨資格，并壓貨款或罰款！做關封和轉廠的資料我已傳至你司，你必須馬上給我確認和回傳！”

接程生電話時，我正在蛇口某船公司換單，并和船公司交涉商談如何配合操作使損失降至最低。

天啊，我司報關員就只有我一人，從文員到主管都是我在做，其他人根本幫不到忙的，別人幫忙可以，但做錯就死究究，圖添麻煩。

這次程生居然限我一小時趕回去，不然就直接打電話給老板！

既然已到了蛇口，說什么也要將事情處理完畢同船公司的事再回去！

可我趕回到公司時，程生的投訴電話已到！

老板招手叫我進去，丟一個檳榔入嘴，問道：“康仕富公司的事是怎么回事？”

老板雖然精明，但顯然不懂行。

我費時同他解釋，趕緊去做事。

老板嚼著檳榔，說道：“記住，康仕富是我們最大的客戶，衣食父母，不管是誰對誰錯，我們都絕對不能得罪！”

從中，我品味到老板已對我有了一絲絲的不滿！

我很快又發現了一個問題，同康仕富有兩筆單目前還不能轉廠！

因為我們的笫一本海關合同已經停止出貨，而且，有兩項商品雙方的編碼及換算單位不符，需要去海關作變更！

顯然，康仕富是不會變更自已的海關合同的，當然要我方變更！

我自然會去變更，但這個變更工作也不能說做就能做，同一個商品兩地海關認定不同，需要帶樣品到海關檢測申請后再說，因此，這個變更工作需要排在新合同備案和加簽之后。

程生卻暴跳如雷，直接打電話給老板威脅說要暫停我司供貨資格，“寫給采購部的文件都起草好了！”程生說。