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要完成這一系列復雜的任務，有一個高效的現(xiàn)代管理模式的企業(yè)是必須的，所以齊一鳴對于雖然還是國字頭但控制權已經歸自己的沈飛，進行了相當大幅度的整改

撇下技術宅夏高鴻和麥克羅夫等人，齊一鳴帶著主要的商業(yè)幫手周予同在沈飛的廠子里轉悠，周予同捧著一個文件夾，邊走邊向齊一鳴匯報道：“制造亂七八糟的那些部門，我們用了一個多月的時間，已經基本上從我們的核心業(yè)務中處理掉了，現(xiàn)在還都掛在沈飛集團的名下，但是名字什么的另起，管理上基本上不參與到航空業(yè)務了。航空這一片我們換掉了一半以上的領導，主要由我們達里諾爾的一些工程師和挖來的一部分管理人才擔任。殲-8ii的項目在您叫停之前，我們派駐過來的工程師已經完成了。國家的訂單肯定是沒有了，不過我建議拿到國際市場上去叫賣一下，就算賺不了多少錢，可總歸企業(yè)在運轉就很好?！?

齊一鳴點點頭，將非航業(yè)務剝離是他精兵簡政的一個重要舉措。這些軍工廠不是可以沒有民用業(yè)務，但是管生產電冰箱和摩托車的領導，不能下午又去管生產戰(zhàn)斗機，這種事情太不靠譜了。

周予同又道：“我們已經把整個集團內最精干的那部分技術人員和工人，完全集中在了航空業(yè)務上面，初步來看工作效率已經大大提高了。您所提倡的工作組和‘扁平化管理’，我們也認為不錯，由幾個工程師帶一批工人做一個小項目，然后靠高級工程師用并行工程將所有小項目匯總，形成一個完整的大項目。我們的雄貓升級計劃就是以類似的模式進行的。”

齊一鳴提出的這種企業(yè)組織的改革模式在這個時代還并不多，到了后世二三十年后才更多在高技術領域的企業(yè)出現(xiàn)。因為越大的企業(yè)越害怕官僚式的管理，而太過刻板的直接的上下垂直性管理，對于技術類企業(yè)的戕害是十分嚴重的。而且現(xiàn)在身份最大的問題也在于員工的干勁并不是很足，齊一鳴直接用榮譽和獎懲兩**寶祭出來，現(xiàn)在已經可以看到公司在朝一個比較健康的方向發(fā)展了。

搞這些事情是他比較擅長的，但具體操作是員工們的事情了。大部分原廠的員工現(xiàn)在主要還是在跟著幾個齊一鳴派駐的紅警工程師和原廠的大牛們熟悉流程，工作方式變得貌似輕松了一些，可是生產效率反而提高了。

大部分人現(xiàn)在最忙的東西就是研究自己被分配到的那一攤小事情上，比如動力組在研究如何把體積小一些的ws-10a安裝在大菊花的f-14上面，航電組在研究如何改進然后偷偷山寨雄貓內部的awg-9雷達，等等等等。

他們基本上缺乏搞這些三代戰(zhàn)機的經驗，不過領頭的那些紅警工程師可是有硬貨的，大家給這些主力們打一打下手，順便學習，也是一個良好的工作模式。

周予同又匯報了一些個情況，齊一鳴表示滿意，如何改進升級f-14，齊一鳴出了出錢出人要政策，也出不了什么太大的力，索性他就回返了達里諾爾基地。

回到天高風輕、云淡草綠的高原之上，果然整個人的精神都會放松一些，達里諾爾湖在后世是這一地區(qū)出名的風景區(qū)，只不過在這個位面恐怕再也沒有機會了。此時已是夏季，達里諾爾湖中灰天鵝成群結隊與此嬉戲，也不知道是誰弄過來的馬屁和草原黃山羊就在基地不遠的地方悠悠地吃著青草?；赜袑ｉT的條例，禁止在基地方圓100公里之內獵殺任何的野生動物，所以才能讓如今這個金屬科幻的地方與自然生態(tài)完美的結合在一起。

雖然一切很美好，可齊一鳴明顯察覺自己的主要業(yè)務不可能再從這個荒僻但是美麗的地方進行了，他需要近一些處理京內的事務，向大佬們匯報工作，還要去沈陽看飛機升級進度，另外他還希望現(xiàn)在開始建一座造船廠。于是現(xiàn)在齊一鳴認為，已經是開一個分基地的時間了。

齊一鳴最終選擇把次級分基地開到葫蘆島那邊去，雖然距離沈陽還是有段距離，但總比達里諾爾近一些，更何況葫蘆島還是一處北方良港，齊一鳴這些日子為陸軍空軍提供了不少裝備了，海軍還在眼巴巴地瞧著呢。

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