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“這是我們公司新推出的蚊子-3型直升機，去年獲得了歐美適航證和美國適航證，今年一月份又獲得了加拿大適航證，它今年將在加拿大多倫多工廠進行試生產。明年進入量產。”

麥理浩來了興趣，“能讓我們看看嗎？”

“請?！卑汛蠹規У街鄙龣C旁，只見整個機身充滿了現代科技感，飛機外表做得非常光滑和漂亮，機身的高級涂漆在陽光下閃閃發光，流線型的氣包式玻璃機頭座艙，讓整架飛機看上去非常的大氣。

麥理浩驚嘆道：“哦天，這是我所見過的最漂亮的直升機了?！?

李怡炫又把機門打開，讓大家看了下里面的座艙布局。

“哦~李，我看到了什么？它的駕駛平臺有顯示器，還不止一個。天，是電傳的嗎？”漂亮的CRT顯示器座艙更是把麥理浩驚的一驚一乍。

“模擬電傳飛控系統?！崩钼偶m正道。當初他就想直接上電傳，可想到這么小的直升機就上電傳也太驚世核俗了。要知道電傳飛控系統才剛剛在上使用，連F-14用的都是模擬飛控，直升機就更別提了，還是液壓鋼纜呢。

“看起來就跟電傳的一樣?！丙溊砗瀑潎@道。

“我們做了美化處理，讓它內部看起來不那么落后?！?

“李，這架直升機要多少錢？”

“單價60萬美元。”李怡炫報出的數字，讓在場的人都倒吸了口涼氣。

“價格這么貴，拿到了多少訂單？”麥理浩擔心這么貴的飛機，訂單肯定不會很多。

“目前總訂單超過了340架，確認訂單有140多架?！?

“這么多？”麥理浩驚訝了，訂單超過300架的訂單，都可以算得上是名機了。

“這還是開始，未來會有更多訂單的?！崩钼判恼f，你要是知道歷史上的R-44的總訂單超過1200多架，還不驚掉你的下巴。要知道蚊子-3的外形雖然充滿了歐洲風，但整架飛機就是根據R-44來設計的。相信他的銷量絕不會比另一時空的R-44少。

“李，你太讓我驚訝了，知道嘛，你創造奇跡。”

李怡炫謙虛道：“總督先生，你太過講了，我是造飛機的，把飛機如何做得更好是我的職責?！?

一旁的彭社長早已看得目瞪口呆，來得的時候他就聽說了李怡炫造的直升機，是世界上最小的有人直升機，就沒太當回事。心想香港這片小地方能把飛機造出來就已經是奇跡了，沒想到對方造的飛機居然這么精致，跟藝術品一般，這讓他心里大受震撼。

而且眼前這架飛機還不是仿制的，是人家自己原創的，這就更了不起了。想想內地的那些企業，造的飛機都比眼前的這架大了不少，可那做工跟人家一比，簡直是天上和地下的區別。

“李，跟我們大伙講一講。這架飛機的性能。”

“好的。”李怡炫摸著機身說道：“這架飛機名叫蚊子-3型雙排四座型輕型直升機，在原有機型蚊子-2的基礎上改進而來。不但繼承了蚊子直升機一貫以來的高可靠性、容易維修及低操作成本特色，更擁有較大型直升機的高性能、舒適性、易操控性等特點，而且該機的維護保養非常方便，還皮實耐用。

該機總重1060公斤、自重630公斤。采用一臺萊康明Q-540活塞發動機，總功率260馬力。”

聽到這里，麥理浩愣了一下，急忙喊道：“等等李，你說用的是萊康明公司的活塞發動機，為什么不用你自己公司的轉子發動機？”

聽麥理浩一說，大家好奇心也提了起來。對啊，你德瑪吉除了搞飛機外，也生產航空發動機啊，怎么用別的公司發動機？于是大家都豎起了耳朵聽李怡炫怎么解釋。

“奎西轉子發動機的最大功率只有196馬力，超過兩百馬力，油耗、可靠性、二氧化碳的排放量、以及可維護性都無法有效保障，也就是說奎西四角轉子發動機做不大，上了兩百馬力就不行了，因此我們才使用了萊康明公司的活塞發動機?！?

這時彭社長插了一句，“你為什么不自己生產活塞發動機呢？”

李怡炫看著他一笑，“市場有已經有了我們需要的發動機，我干嘛再去制造呢？要造就造市場上沒有，但我們又有需要的?！?

其實當初李怡炫也想過要不要造活塞航空發動機，后來想了想最后還是決定放棄了，完全是沒必要嘛，自己應該專注于渦扇動力領域才是正途。

說完后，李怡炫就繼續講解道：“該機巡航速度75%馬力，時速210公里/小時，最大航程大約645公里。懸停升限1951米，最大升限4270米，海平面爬升率超過306米/分鐘……”

隨著李怡炫的一項項數據報出來，所有人都驚訝了，別看這架直升機小，可力量很是不小啊，現役的不少體型較大的直升機都未必比有它這么大的力量。