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場上的排名生了一些小變化阿隆索第一石磊緊隨其后落后大約十三秒可是沒有人懷疑石磊將會在下一次進站之前對阿隆索形成騷擾的局面而法拉利打的也正是這個如意算盤。目前看來舒馬赫也許可以利用已經越了費斯切拉的機會而迅接近雷諾賽車可是舒馬赫現在甚至不能對阿隆索的信心形成最有力的威脅而能夠做到這一點的毫無疑問是在前兩場比賽里仿佛戲耍一般阻擋了阿隆索兩場分站賽的石磊。

第三是舒馬赫第四是費斯切拉但是費斯切拉在五圈之后就被憤怒的馬薩所越。

第六則是老驥伏櫪的庫特哈德穩穩的吊在馬薩和費斯切拉之后并沒有急于嘗試進攻和越。

羅斯伯格第七萊科寧第八這就是積分區的排名。

石磊也不負法拉利的眾望停站之后立刻對阿隆索展開了瘋狂的追擊而阿隆索一聽到現在跟在他身后的變成了石磊當即就郁悶壞了。

靠小子你要不要這么如蛆跗骨啊？老子要煩躁了啊信不信我停下車等著你然后撞死你？

當然了這也只是阿隆索表達一下心里不忿的方式他絕對不可能真的跑去二百五似的停下來等待石磊。

帶著郁悶以及不解阿隆索努力的想要保持最好能拉開跟石磊之間的距離可是無奈石磊就像頑強地不死小強圣斗士星矢一般。一點點的追近了跟阿隆索之間的差距。

舒馬赫在后邊得意的笑啊有了石磊在他前邊他基本上跟前邊沒有車沒什么區別只要石磊是在嘗試進攻的時候舒馬赫根本就不可能感覺得到前邊有輛賽車。$君$子$堂$$$他只需要按照自己的節奏和方式全力奔跑就行了反正石磊會在前邊跑的比他更歡的！

就這樣阿隆索的領先優勢一點點地喪失從十三秒到七秒又從七秒到他第三十九圈進站時的不到三秒鐘。

一旦阿隆索進站了。石磊跑的更歡了再也沒有什么可以阻擋石磊前進的事情了石磊領跑全場。

這時候舒馬赫跟石磊之間的距離也不過就是三四秒鐘并且他們這三人形成的第一集團基本上已經讓第四的馬薩放棄了追趕他們的希望。

石磊連續三圈刷新最快圈然后選擇進站。

在這三圈里最緊張的就是舒馬赫所在的法拉利法拉利要地就是這樣的機會。剛才在維修區里多出來的那將近一秒鐘讓舒馬赫的賽車帶的油足以比石磊多跑兩到三圈而這兩到三圈就很可能決定最終的冠軍歸屬。

可是意外就是在這個時候生的石磊進站之后正打算絕塵而去紅牛車隊卻出現了一個小小的失誤他們并沒能完全拔出依舊插在石磊車上的輸油管就急不可耐的出了讓石磊走人地信號……

最終。不得已石磊又稍停了大約一秒多鐘。

正是這一秒多鐘的耽擱讓石磊出站之后居然依舊落后阿隆索三秒多的時間。

舒馬赫趁著石磊也不在場上的時候在第一的位置上拼命的前進試圖利用這次進站奪取第一地位置。特別是現石磊出現意外地時候。法拉利車隊開心了。這樣只要舒馬赫能過阿隆索那么就必然過石磊而之前法拉利還在擔心如果過了阿隆索之后還是有可能落在石磊身后的。

而在這個時候法拉利的馬薩已經選擇了進站出來之后。他很郁悶的現。庫特哈德這個已經完成第二次進站的家伙也不知道是不是吃了偉哥。莫名其妙的居然在自己的前方。

大哥不會吧？我怎么會被老庫塔給了？而且是利用停站的機會？

這算是紅牛今年最為正確地一次維修站策略第一次進站地時候他們給庫特哈德多加了兩三圈的油可是第二次進站卻并沒有讓庫特哈德拖到更后地時候進站而是選擇跟隨大部隊時間的在四十一圈的時候進站。但是這樣一來他進站的時間就特別的短僅僅只用了五點八秒就完成了這次進站出來之后自然就很輕松的完成了對費斯切拉和馬薩的越。

而在四十二圈就是石磊的進站時間……