牛筆老道提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.gzstf.cn），接著再看更方便。

在老穆的鼎力支持下，為了讓【9527】項目順利推進（F－11“烈風”戰機）。

空軍參謀長阿里·米爾上將調集了全國頂尖的航空專家與研發團隊，給尊者大人打下手。

連時任JF－17“雷電”戰機開發項目主管的沙希德·拉提夫少將都被派往新工廠，參與全程跟進。

原本與華夏聯合研制的“雷電”被降到了【9527】與【9528】（殲－10C）之后，落到季軍的位置上。

PAF對兩大項目重視程度非同尋常，除了發展本國航空工業，提升自主研發戰機水平之外。

BOBA航空公司先期投入的一億美元研發經費，也是巴方上下全力以赴的主要動力之一。

【9527】項目總投資5億美元，計劃生產10架驗證機和50臺LT－1發動機。

其中40臺作為10架驗證機的標配品和備用品，另外10臺作為引擎試車使用。

比起歐美動輒幾十億，甚至上百億美元的研發投入，巴基斯坦同行只能望其項背。

哪怕是華夏幾十億群眾幣的資金，在巴航空聯合體看來都是巨額資金。

如果不是PLS集團主動砸錢，PAF只能繼續采購F－16與JF－17。

“王先生，你是說今年就試飛？”拉提夫少將成了尊者大人的首席助手

在他看來，這比熱氣球首次實驗就載人還要瘋狂十倍。

從巴方得到的研發時間表來看，JF－17“雷電”的設計在下半年才能定型。

一年之后，制造出第一架原型機，再過一年，才能首飛！

大約在2005－2006年，開始小批量生產，然后再…………

可到了尊者大人這里，沒什么一年又一年的，他要讓所有人見識一下“巴基斯坦速度”！

“上半年制成發動機樣品，然后試車，一個月進行整機組裝，然后就能試飛了！”在幺雞看來，不用雷達和導彈，航電設備還是現成的，不試飛干嘛？

拉提夫少將被這個航空狂人給嚇懵了：“連風洞試驗都沒有？？？”

華夏小子完全是心急火燎、急于求成的模樣，好像根本不懂有條不紊，按部就班。

幺雞沉思了幾秒，點點頭：“好吧，如果貴方執意堅持的話，那就做半個月的實驗吧！”

這主要是為了檢查飛機的氣動布局，但幺雞拿出來的是成品，本身就已經做完風洞環節了。

再說，看外形就知道“烈風”是蘇霍伊戰機的山寨，蘇聯人在70年代就替大胡子們做完了，還是免費的呢！

殲－11E外形與蘇－27并無多大差異，涂上一樣的漆裝，站在百米開外，就分不出誰是誰了。

“對了，我建議無需抽調貴軍的精英飛行員，F－11中隊可以從二線各中隊來進行篩選！”幺雞提出了自己的看法

拉提夫少將不明所以：“這是為什么？”

“不可否認，在未來很長一段時間，F－16依然是PAF的主要倚仗力量，對保護貴國的天空起著至關重要的作用。在F－11批量服役后，印度空軍也會自行生產上百架蘇－30MKI，這意味著F－16中隊肩上的重擔只被分擔了，而不是被取代。”正因為F－16壓制不住蘇－30MKI，殲－10也不行，所以才有了F－11項目。

PAF的40架F－16A/B為最初期的Block15，沒有超視距攻擊能力。

先裝備第9防空/攻擊中隊與第11作戰訓練中隊，主要用來保衛首都大胡子堡。

巴方也想得到更多的“戰隼”，只不過被山姆大叔坑了一次，就沒那么渴望了。

雖然F－16A/B已經過時，但升級到F－16C/D，也能勉強與蘇－30MKI一戰。

如果F－11如期入役，那么PAF的“戰隼”就可以降低任務難度。

去迎戰IAF的法式“幻影”或者更為落后的“支點”，這樣壓力就小多了。

憑借某大廈事件，幺雞可以幫老穆搞到更多的F－16，以平衡南亞地區的制空天平！

在尊者大人看來，PAF組成F－10、F－11、F－16這三駕馬車，才能克制印度空軍蘇－30MKI、陣風、幻影、米格－29的強勢組合。

別看現在新德里只訂購了140架蘇－30MKI，隨著時間的延續，數量會輕松翻倍，變成280架。

“幻影”與“支點”加起來僅有99架，湊整算作100架。

但“陣風”的數量一定會增長，三哥至少會采購100架。

“印度還有一個LCA‘光輝’戰斗機項目，但據我所知無論是計劃還是進度，其項目都不如我們的‘雷電’！”這是讓拉提夫少將值得自豪的地方

這位將軍說的沒錯，在三哥日以繼夜的努力下，LCA“光輝”越來越像一個逗芘工程。

機體偏小，載荷不足，升力不夠，發動機糟糕地一塌糊涂，能順利升空都是萬幸。

印度空軍從上倒下，沒幾個人支持“光輝”戰機項目，巴不得這貨早點壽終正寢。

議員們更是指責空軍的“光輝”戰機與陸軍“阿瓊”坦克是有史以來最坑爹的研制項目！

你不了解“光輝”戰機不要緊，只要了解一下“阿瓊”坦克的發展史就知道了。