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“你說什么？大批量采購伊爾－76運輸機？？？”首席執行官大人被這個建議徹底震驚了

不算巴控克什米爾地區，巴基斯坦的國土總面積還不到80萬平方公里，南北只有1600多公里長。

PAF的C－130“大力神”運輸機就足以滿足運輸需要了，更何況巴基斯坦根本就不需要遠距離投送部隊。

對于尊者大人打算讓PAF分兩批訂購100架伊爾－76運輸機的建議，老穆被雷得外焦里嫩！

PAF買這么多戰略運輸機干嘛？

為了在空中一會擺成S型，一會擺成B型？？？

“那并不重要，重要的是現在這款飛機很便宜！”尊者大人拋出了一個更為雷人的觀點

要知道，2005年，華夏空軍訂購了34架伊爾－76MD運輸機和4架伊爾－78加油機才花了10.45億美元！

平均每架伊爾－76/78僅為2750萬美元啊～！

這特么就是實實在在的白菜價啊～！

同期一架美帝造的C－17“環球霸王－III”賣給英國還要3億美元呢！

兩者相差十倍！

就算伊爾－76的戰略投送能力遠遜于C－17，價格也不能差的這么離譜吧？？？

南亞大胡子詢價之后，俄國要價才2700萬美元，而且真有意采購的話，還可以向下浮動一些！

但又一個小小的問題，伊爾－76的老家是烏茲別克斯坦的塔什干－契卡洛夫航空制造聯合體。

俄國人只負責發動機、零部件和銷售，對于工廠產能幫助并不大。

所以在一群“強大”的烏茲別克斯坦佬的管理下，契卡洛夫航空制造聯合體產能“高”的離譜。

滿負荷運轉下，可以年產兩到四架伊爾－76運輸機！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

至于具體數量嘛，當然要視烏茲別克斯坦佬的心情而定！

倘若該公司接到PAF的100架訂單，按照每年出廠4架的終極速度來計算，需要連續生產25年才能完成任務！

“請貴方放心，我方一定會保質保量地制造出這些飛機的！”面對俄國佬的保證，大胡子們也不知道該說什么好。

毛熊們在千里之外，就全權代俵了烏茲別克斯坦佬，拿下了40架伊爾－76運輸機和10架伊爾－78加油機的天量訂單。

根據合同簽署的生產周期，這批飛機將于2008年之前，全部交付PAF使用。

平均一年要下線7架以上，估計那群烏茲別克斯坦佬得在心里給毛熊們畫圈圈！

考慮到生產周期較長，將會受到原材料上漲等方面的影響，所以合同總金額略比現價有所上浮，達到15億美元，折合每架3000萬美元。

事到如今，老穆甚至懷疑幺雞是灰色牲口派來向他推銷武器的！

“烏克蘭”號巡洋艦還沒弄到手，就先買了一大堆俄國飛機。

令他哭笑不得是，這堆對PAF屁用沒有的東西還被幺雞吹得物超所值。

“老穆，你可以把它們當成是一種理財產品！五年之后，價格就會翻倍！”

“…………”首席執行官大人終于見識到了世界上第一款運輸機理財產品

5年收益100%，年均收益20%！

比銀行定期存款利息高4倍，比支付寶高……

可以充分抵消掉CPI上漲，給您帶來的通脹壓力！

數量有限，不容錯過，快來買啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

好處到手之后，眉開眼笑的莫斯科自然對“烏克蘭”號睜一只眼，閉一只眼。

基輔這邊則心領神會地迅速出貨，在三哥的強烈抗議下，把這艘破爛巡洋艦作價1億美元賣給了巴基斯坦。

克林姆林宮的解釋是，沒有安裝任何武器和電子設備的艦體不能算作軍艦！

至于那些賣給PAF的“大鳥”，毛熊非常肯定滴認為運輸機都是防御型裝備！

莫斯科還信心十足地表示，今后他們還將一如既往地支持新德里。

以貼地皮的“友情價”，繼續向其銷售至尊典藏版蘇霍伊戰機&全球限量版T－90坦克！

三哥也想搶先拿下“烏克蘭”號，但他們不知道光買船殼有什么用。

讓俄國人改裝的話，好像又不那么讓他們放心。

于是，自以為聰明的三哥打算用“維克拉馬蒂亞”號航母先探探路。

殊不知，他們陡然掉進了一個更大的坑里……

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