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1926年12月10日,瑞典斯德哥爾摩。
在斯德哥爾摩的藍色音樂廳內,瑞典文學院為意大利女作家格拉齊亞黛萊達頒發諾貝爾文學獎,她的獲獎作品叫做邪惡之路。
與此同時,一位叫做斯文赫定的瑞典人來到了中國。
此人出生于1865年,精通多國語言,經常在世界各地冒險,是一位探險家。
他最主要的成就是在中亞的高山和沙漠中三次勇敢的探險。
他完成了塔克拉瑪干沙漠的地圖以及帕米爾高原的地圖,并成功穿越了整個西藏。
斯文赫定在瑞典是家喻戶曉的人物,他還是瑞典兩個科學學院的成員,因此他在諾貝爾獎的科學和文學兩項評選中具有發言權。
1926年年底,他受德國漢莎航空公司的委托前往中國。
此行是為開辟經中亞通往中國的航線做氣象探險,并帶來一支由不同學科科學家組成的大規模遠征隊,主要探索戈壁沙漠和蒙古等地。
在這個時代,坐飛機需要極大的勇氣。
1920年,北洋政府交通部航空事業處籌備“京滬航線”。
北平到天津段于1920年5月8日正式開航,飛機名為“京漢號”。
1921年7月1日又新增了北平到濟南段,不過因為戰亂很快就停飛了。
這是中國國內最早的航空線路。
1919年2月8日,飛機從法國的巴黎穿越英吉利海峽,到英國的倫敦。
這是世界上第一條國際航線,到了1926年,歐洲各國之間的國際航線較為普遍,但還沒有開通到亞洲地區的航線。
德國漢莎航空公司無疑走到了前面。
說實話,即便是中國開通了國際航線,林子軒也不敢坐飛機到國外,想想徐至摩的例子就知道,飛機有風險。乘坐需謹慎。
這是斯文赫定第四次來到中國了,對于這次探險,他需要得到中國官方的同意。
在中國人看來,瑞典和西方列強不同。它是個較為中立的國家,并不強大,看起來沒有威脅,所以北洋政府和瑞典關系不錯,會聘用瑞典科學家進行科學考察。
比如。丁聞江就和瑞典地質學家安特生有過合作。
斯文赫定是最早想把中國文學推向諾貝爾文學獎的外國人。
他在1923年來過中國,在北平認識了德國漢學家衛禮賢。
衛禮賢當時在德國公使館內任職,精通漢語、在中國政界和文化界有深厚的人脈。
北平一別,兩人始終保持著書信往來。
1924年11月中旬,斯文赫定在給衛禮賢回德后的第一封信里,談及了提名中國作家入圍諾貝爾文學獎的設想。
這個時候也正是瑞典學院確定當年諾貝爾獎獲獎人選的時候。
“我突然想起,我們曾贈予羅賓德拉納特泰戈爾以諾貝爾獎,他還親自到斯德哥爾摩來。中國文學目前的狀況如何?那里還有沒有可考慮的,在世的、真正的大作家,還是說那里的文學也和歐洲一樣處于衰落期?我們只能通過譯文來評判泰戈爾。對中國我們也只能這樣。”
這只是他的一種設想,向衛禮賢咨詢中國有沒有值得入圍的文學家。