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顧辭的就座嚇到在場所有人，顧堯和蕭律譴責地看了皇帝一眼，無可奈何接受了。

先是米蘇兩家說了紅毛夷和佛郎機在西貢、崇明島和澎湖的爭奪。除大食人外，最先到達中國周邊的是佛郎機，濟朝初期他們在刺桐上岸進行貿易，遇到閉關才退而求澎湖，只是那時紅毛夷已經占了崇明島。雙方在澎湖打了幾次，紅毛夷敗退到爪哇，趁著高棉與爪哇搶水真臘，占據了馬六甲海峽北岸，佛郎機則順勢占了呂宋。目前紅毛夷還沒能打下南岸的爪哇人，不能扼守海峽。所以往北部灣發展，保證補給。

佛郎機已經到了亞洲，在蘇伊士運河還沒打通的情況下，是說明波秋歌已經獨立于西班牙，開始發展非洲航線繞好望角過來的？還是整個伊比利亞半島仍在大食人的殖民統治下，他們在亞歷山大港上岸，再跟著大食船隊過來？

這些問題蘇米兩人肯定不知道答案，許之全接著侃侃而談，倒是解了顧辭心里的一些疑惑。前朝時，佛郎機還在大食控制中，波秋歌鬧了很久的獨立，尚未成功。拂菻國從那會開始就一直在和鄂圖曼死磕，大食人為了支持同樣信仰的鄂圖曼人，在大馬士革海上進出多少受到大秦教廷的影響，于是把主意打到伊比利亞半島上來，希望能徹底占領塔里克海峽（直布羅陀海峽）。波秋歌人的據點大多位于塔里克海峽西北，這下沒辦法進大馬士革海一步，只能硬著頭皮做個探索新航線的前鋒。紅毛夷本是商業最發達地區攢成的聯邦小國，一向不滿通向東方財富和黃金的通道被大食壟斷，得知有人開辟了新航線，出錢幫助波秋歌打退大食，獲得完全獨立，勾引余下伊比利亞地區繼續糾纏大食，尾隨波秋歌人順著新航道來到東方。波紅聯軍本以為能一起在東方發財，沒想到中國不讓進了，前朝末期時紅毛夷曾想強行登陸，被安東水軍和倒戈的波秋歌人揍了一頓，只好退回馬六甲。波秋歌出了力，也沒得太多好處，只好轉而去高麗半島和東瀛。太宗時期與大虞開展海貿的是波秋歌，現在大虞開貿不開港，說白了就是把自己東西運到別人地盤去和交易。

顧辭把這些情況和自己記憶里的對照一下，大致有數了。

在座其他人一時不知如何應答，只見皇后在神宗的示意下開口，第一句話就震倒眾人。

“許先生跟大食的船是走綠海還是紅海？”

“……草民是在澎湖隨大食船隊前往綠海，再陸路至西大食海。”

“從安條克還是大馬士革再下海？”

許之全眼睛頓時一亮，“安條克當時正有戰亂，一般都選擇大馬士革入海。”

此時被定朝打退到本都海的西突厥正在崛起，占據了安納托利亞半島（小亞細亞），稱為鄂圖曼。拂菻帝國，即東羅馬拜占庭帝國深受其威脅，逐漸喪失對陸上和海上絲路的控制權。所以此時紅毛夷、波秋歌等西夷需要另一條航線以避開大食和鄂圖曼的勢力。在這種情況下，如大虞開海貿，很容易在本土周邊占據霸主地位，一舉將大食船隊擠出去，然后在波秋歌和紅毛夷之間選一個做為西方的據點，與歐洲諸國展開生意。所以才有代表海商，尤其是國外海商利益的許之全不遺余力地游說。

了解完這些，顧辭繼續問，“先生七海可都去過？”

“……草民對本國海域、紅海和綠海沿岸比較熟悉。”

顧辭暗忖，看來大食人并不是很相信外族水手，大馬士革海（地中海）、亞得里亞海（威尼斯海）、本都海和卓章海（里海）周邊這樣交易頻繁的地區都沒帶他去。她隨即問起大食人所用的天文航行技術。

許之全不再像來時那樣信心滿滿，謙恭地呈上翻譯好的大食海圖、雅各竿和羅盤，自稱是打掃甲板的人員，不是專業的舵手，了解不夠深。

海航最重要的是方向與位置，這就需要中國的指南針和大食人的‘緯度航行’技術。中國靠指南針和地貌、水深等航海，屬于地文航行，大食人靠觀星航行，屬于天文航行。雅各竿只能做緯度航行，經度難以確定，偏差頗大，所以西方諸國仍是沿岸行駛。若和指南針結合，再能研發出八分儀或六分儀，就不怕在茫茫大海里迷路了。

顧辭笑瞇瞇地說，“不知先生可愿意編寫航海經驗作為舟師堂的教材？另外我要做個地球儀，普及經緯度的概念，尤其是這些海域的季風和暖流，以及羅盤的使用。”

許之全咽了一口口水，皇后的知識好像不比積年老水手差多少，看來工造局能人不少，之前希望能得個皇家船隊首席技術官的職位，看來是想得太美好了。他連忙一口應承下來，并且愿意推薦通譯和幾位年邁有經驗的大食人。

然后顧辭看了袁懿一眼，見他首肯，笑著對其他人說，“幾日后工造局的新船入京，還請諸位見過新船再議。”

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神宗元年伏暑節是個值得紀念的日子，讓人銘記于心的不是在考成法下產生了五位閣臣的新內閣，而是福船入京。

楊御史、唐尚書升入內閣，替補他們的是廖御史和農尚書，另外三位閣臣頗為冷門，分別姓章、申、岑。首輔和次輔目前空著，許多人猜可能會是留給太傅和太尉。

上京南渡口的碼頭在顧辭的指示下已經安排好，最靠近碼頭的是帝后二人，其次才是皇家船隊的人，百官重臣們再次，百姓們可以在岸邊看熱鬧，

作為海船模型的四桅福船要順著江河入京并不容易，不僅僅是逆水而上和吃水問題，靠岸轉向才是最大難題。好在顧辭一開始就要求設計成雙槳雙舵，雖然作為海上航行有些浪費，但在淺水區靠岸時才真正體現出優勢來。原地轉圈的良好操作性讓海商和老船工們嘖嘖稱奇，到了近處一看，似乎七、八米深的吃水，許多人都相信了這是一艘鋼船。

作為金屬結構的東西，除了原材料要好，焊接也是其堅固程度的決定性因素，在沒有電力的情況下，顧辭對此幫不上忙，全靠工匠們的創新。比如把鋼材做成榫卯結構拼合，再用釬焊法澆灌液態釬料，填充接頭間隙，或用水力、畜力提高鍛焊的火溫和鍛打力度，使可焊接的截面擴大許多，能造出更大塊的鋼板進行焊接。船體、龍骨、甲板都是鋼材為主，只是船兩側包木皮，船頭更是一整塊厚達二十公分的鑄鐵包住。

袁懿攜起顧辭的手率先踏上甲板，蕭九師傅跟在皇帝身邊給他介紹，顧辭拿著炭筆在做記錄。別人無暇顧及她的小動作，都聽得津津有味。

如果是大臣們看的是熱鬧和載人載重量，那船隊的人就是貨真價實地震驚了。