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不過還是從發射場判斷出來，這里是酒泉發射場。

火箭可回收技術，這個其實在國際上也有人提到過這一點。

白頭鷹當初搞航天飛機的初衷就是為了降低太空探索的費用。

在航天飛機搞之前，白頭鷹預測航天飛機的使用費在單次3000~4000萬美元。

只是后來當航天飛機搞出來之后，才發現單次的費用達到了四，五億美元。

而在2020年的時候，我們國家為什么沒有在火箭可回收項目方面發展。

是因為我們要保證整個火箭發展領域上下游都有飯吃。

別看在2020年的時候，馬某人的火箭可回收技術的確牛逼。

但是很多國家包括白頭鷹自己都還是選擇原來的方式發射。

一方面是太空安全，另外一方面就是，有些東西不是錢能衡量的。

在2020年的時候，歐洲宇航局還要推出新的運載火箭，他們為什么要推出新的運載火箭而不用馬某人的，就是要保證自己在這個領域有人有技術。

如果依靠馬某人的話，等到你自己的人沒有了，你的技術沒有了，他就會把價格提高。

資本家只要壟斷了市場，那么后果是極其嚴重的。　　　　國內現在把這項技術展現出來，有兩個原因，第一就是向世界證明我們有這項技術。

搶白頭鷹以及肥鵝的生意！

在火箭這一塊，全世界的玩家在這個時空也就4個。

白頭鷹，歐洲，肥鵝，東方某些國家。

歷史上肥鵝利用火箭技術賺了不少的錢，單單出口白頭鷹的火箭發動機就有多少。

歷史上國際空間站的貨運以及載人任務大部分都是肥鵝執行的。

如果運載火箭只是單純的為我們國內服務，那么根本就不需要可回收。

因為要維持國內運載火箭的上下游生產研發部門。

但是要在國際上搶市場，那么就要有更高性價比的可回收火箭！

雖然不可能說把國際上的所有的發射任務全部搶過來，因為有些東西并不是說錢來衡量的，比如從安全的角度考慮，比如一些各個國家保密的衛星之類的。

但是商業衛星方面完全可以搶這幾個國家的生意。

還是那句話，整個地球上的商業衛星發射任務蛋糕就那么大，咱們吃多了其他人肯定要少吃。

當他們在這方面的收入減少，他們的研發費用投入就要增大。

間接地消耗對方的經費。

劉海買了一份報紙之后，上面對火箭可回收的意義進行了一番分析，評價！

并且上面還有專家說了，以后10萬塊錢可能就能體驗一趟太空旅行。

同時劉海還知道官方層面對外的商業衛星的運載報價比全球低50%。

本身因為匯率的問題，我們的火箭商業衛星發射報價就比國外的便宜。

而現在火箭可回收項目成功之后就這個百分之五十的報價，還大賺特賺。

不管說有沒有訂單先把價格打出來。

這個價格出來之后，直接就把肥鵝在這方面的生意搶了。

前面已經說過了，肥鵝在火箭發射方面有著很強的技術，并且也有成本優勢。

因為全世界就這四家能夠發射衛星。

白頭鷹的報價不用說了，那是相當的昂貴。

歐洲的火箭性能稍微有點不盡如人意。

肥鵝因為火箭性能高，而且技術實力強，還有他們的成本也比較低，所以商業衛星公司很多都愿意選擇肥鵝。

當然我們在這一塊的市場占有率也是很高，歐洲很多國家都跑到我們這邊來發射衛星。

只是現在我們把價格打到了更低，可以說除開一些繳納保護費的訂單，其余的商業訂單三個國家都別想接了。

繳納保護費的訂單，這個沒辦法，就像小本子，明明知道自己白頭鷹爸爸賣給自己的東西貴，但是還是要買，因為這是變相的保護費！

不過對外報價是對外報價，國外的這些衛星公司還是有點遲疑，因為這個技術出現的太突然了，而且也太tmd牛逼了！

牛逼的不像是這個時代的產物，所以大家對這個有點懷疑。

對此上級部門早就有了對策，那就是賣門票。

也就是說只要你買了門票就能觀看火箭可回收發射！

不過這個政策還沒有對外宣布，因為上級部門，要在海南建立火箭發射基地。

這個基地以后主要就是對外發射商業火箭。

東方某些國家再次成為了全世界媒體報道的對象。

很多專家都出來質疑東方某些國家火箭可回收的真實性。

因為這些專家提出了很多的問題。