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所以有的時(shí)候哪怕是明知道目標(biāo)定的不是很合理，尹川也是要推進(jìn)下去的。

“這確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題，我下周已經(jīng)安排了專門去南山汽車零部件和南山變速箱、南山發(fā)動(dòng)機(jī)那邊拜訪，跟他們溝通今年降價(jià)拜托的事情。”

“雖然我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載數(shù)量在提升，但是南山系的企業(yè)在我們供應(yīng)體系里頭的占比還是非常高的。”

“如果對(duì)方不降價(jià)的話，我們是不可能實(shí)現(xiàn)高目標(biāo)的降價(jià)的。”

宋先明這個(gè)時(shí)候肯定是要禍水東引，找?guī)讉€(gè)供應(yīng)商出來(lái)給自己分擔(dān)壓力了。

要不然的話，壓力豈不是就在他的肩膀上了？

“南山系的廠家的零件降價(jià)，確實(shí)是很重要的一個(gè)話題。”

“之前我隱晦的也跟曹總溝通過(guò)這個(gè)話題，不過(guò)他只是承諾給奇瑞汽車的降價(jià)，不會(huì)比其他廠家少。”

“所以單純的從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的角度去比較的話，南山系的企業(yè)的降價(jià)是不會(huì)拖累我們的競(jìng)爭(zhēng)力的。”

“畢竟如果它們今年的降價(jià)只有3%，那么其他主機(jī)廠也是這個(gè)比例，最終大家的優(yōu)勢(shì)還是要從其他廠家的降價(jià)上來(lái)體現(xiàn)。”

尹川知道南山系的企業(yè)那邊，幾個(gè)點(diǎn)的降價(jià)是可以考慮配合的，但是要想10%、20%的降價(jià)，那是根本不可能的。

大不了人家就不供應(yīng)了。

你想要找到一個(gè)qcd方面都比人家優(yōu)秀的存在，還真是比較困難呢。

“嗯，有這個(gè)底線在，我們的處境應(yīng)該不至于那么的被動(dòng)。”

“不過(guò)汽車零部件行業(yè)這些年的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是很激烈的，大部分廠家的利潤(rùn)率是比較有限的，能夠壓榨的空間也是很有限的。”

宋先明這個(gè)時(shí)候肯定是要站在供應(yīng)商那邊的角度給尹川說(shuō)明一些難題。

要不然到時(shí)候他們達(dá)不成目標(biāo)的時(shí)候，就會(huì)很難受了。

對(duì)此，尹川只是表示自己知道了。

誰(shuí)都有難度，但是再難，工作也還是要繼續(xù)進(jìn)行的。

……

“曹總，網(wǎng)上現(xiàn)在關(guān)于汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商之間年度降價(jià)相關(guān)的話題熱度挺高的。”

“不管是汽車之家還是易車網(wǎng)，亦或是網(wǎng)易汽車頻道等媒體，都有各種相關(guān)的報(bào)道。”

“我也初步的整理了一下各個(gè)主機(jī)廠今年的降價(jià)要求和實(shí)際的執(zhí)行情況。”

戴漢彪作為南山汽車零部件的總經(jīng)理，基本上跟國(guó)內(nèi)所有的主機(jī)廠都是有業(yè)務(wù)往來(lái)，區(qū)別只是業(yè)務(wù)的多少。

所以各個(gè)主機(jī)廠每年的降價(jià)要求和最終的一些執(zhí)行情況，南山汽車零部件這邊都是有所了解的。

特別是發(fā)出來(lái)的要求，這個(gè)是最容易把握到的。

它們自己的實(shí)際降價(jià)情況，也是一目了然的。

“好幾家汽車公司的老總都直接給我打過(guò)電話了，不過(guò)我們是不可能按照10%這種水平去降價(jià)的。”

“各個(gè)主機(jī)廠的采購(gòu)部門的壓力比較大，這個(gè)我也是理解的。”

“針對(duì)這個(gè)情況，我們可以換一種降價(jià)方式。”

曹陽(yáng)不會(huì)一味的把壓力給到下面，很多時(shí)候更多的是會(huì)從解決問(wèn)題的角度去進(jìn)行探討。

所以整個(gè)南山系的企業(yè)的工作氛圍是相對(duì)比輕松的。

“換一種降價(jià)方式？”

戴漢彪滿臉期待的看著曹陽(yáng)。

只要老板能夠拍板一些更好的方案出來(lái)，那么他面對(duì)各個(gè)主機(jī)廠的時(shí)候，壓力就不會(huì)那么的大了。

“是啊，過(guò)往我們的各種零件降價(jià)，一般就是每年降價(jià)1%到3%不等，但是現(xiàn)在各個(gè)主機(jī)廠的要求動(dòng)不動(dòng)就是兩位數(shù)。”

“雖然最終實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果也沒(méi)有那么的高，但是至少聽(tīng)起來(lái)很嚇人。”

“今年我們跟客戶溝通一下，表示愿意提供更大程度的配合。”

“往年降價(jià)2%的，今年可以降價(jià)4%，但是我們的零件價(jià)格本身不會(huì)下調(diào)，而是在年底的時(shí)候把4%對(duì)應(yīng)的銷售額一次性的補(bǔ)償給客戶。”

曹陽(yáng)這么一說(shuō)，戴漢彪立馬就明白了。

類似的方案，其實(shí)過(guò)往也不是沒(méi)有用過(guò)，只是用的范圍沒(méi)有那么的廣。

零件價(jià)格要是下降了，那是不僅影響當(dāng)年，也會(huì)影響未來(lái)的營(yíng)業(yè)額。

但是年底的時(shí)候提供一些折扣補(bǔ)償?shù)脑挘蔷椭粫?huì)影響當(dāng)年。

這種情況下，降價(jià)1%的零件價(jià)格，可能影響比年底返利2%要更大。

“這倒也是一個(gè)方法，各個(gè)主機(jī)廠那邊至少今年也是比較好交差，不至于數(shù)據(jù)那么的難看。”

戴漢彪自然是能夠理解這個(gè)方案的影響在哪里。

用這個(gè)方案，看起來(lái)今年南山汽車零部件是會(huì)吃一點(diǎn)虧，但是整個(gè)周期來(lái)看，其實(shí)還是南山汽車零部件占了便宜。

當(dāng)然了，客戶那邊肯定也是知道這個(gè)情況的。

只是看人家要不要選擇先度過(guò)今年的難關(guān)咯。