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“甚至隔三差五的，它們還找一些理由要求漲價，這種情況下我們的項目進度很難不受到影響。”

犬養一郎覺得自己很是冤枉。

他已經廢寢忘食，大部分的時間都是在公司上班，周末都很少休息。

但是mrj項目的進展卻是一點都不順利，整體的交付日程已經是一拖再拖。

全日空那邊甚至已經發出威脅，如果mrj項目一直沒有辦法交付的話，他們就要取消自己的訂單了。

這對mrj項目來說，絕對是一個非常大的利空啊。

“這里面是不是有波音公司在里面搞事？”

大宮英明也不傻，美利堅那邊的零部件供應商總是出問題，這有點不符合常理啊。

要是美利堅的零部件企業的水平真的那么差的話，也不可能支撐美利堅的航空產業成為全球第一啊。

這種情況下，他不得不懷疑是不是波音這個巨無霸在背后搞鬼。

雖然三菱重工的mrj項目對波音的威脅非常的有限，甚至大家完全就不是一個級別的對手。

但是mrj終歸也是支線客機，到時候量產之后會在東瀛大規模的采用。

而東瀛的航空市場，絕對是波音公司的傳統市場。

各個航空公司采購的客機，大部分都是波音生產的。

所以有任何的威脅，對方都有可能采取一些行動。

“雖然沒有什么直接的證據，但是這種可能性是非常大的，甚至只有這樣子解釋，事情才說得通。”

犬養一郎很是堅定的給出了自己的回答。

哪怕不是波音公司在搞鬼，他都要想辦法把鍋甩給波音。

要不然他這個項目負責人花掉了那么多的項目資金，最終卻是什么東西都沒有搞出來的話，那就要考慮切腹自盡了。

這絕對不是他希望看到的局面啊。

“魔都商飛的c919項目，也是有一些零件是從美利堅的零部件廠家那邊采購的，為什么他們能不受影響？”

大宮英明問了一個比較刁鉆的問題。

不過犬養一郎很快就給出了自己的解釋，道：“c919在早期是有很多零件從美利堅采購，甚至發動機都是海外廠家提供的。”

“但是魔都商飛跟南山系的企業合作之后，情況就發生了很大的改變。”

“首先就是發動機從南山發動機那邊采購了，航電系統等零件從啟明星科技采購。”

“如今c919上面的零部件，八成以上都是在華夏國內采購的。”

“一些從海外采購的零件，如果有問題，也是隨時都有可能被華夏國內的廠家給替代。”

“在這種情況下，美利堅的零部件廠家肯定就不敢拖后腿了，因為一旦出了幺蛾子，就有可能被取代。”

“c919將來在華夏的訂單是非常巨大的，甚至很可能會是未來十年內銷量最高的單一機型。”

“面對這種大單子，美利堅的供應商配合都來不及，怎么會拖后腿呢？”

“就算是波音公司給他們施壓，也不一定有用。”

犬養一郎這么一說，大宮英明覺得非常的難受。

什么時候東瀛的企業在美利堅那邊的地位，居然都還比不上華夏企業了？

不應該啊！

“華夏可以采取這樣子的方式來給供應商施加壓力，我們是不是也可以使用一樣的招數？”

大宮英明不甘心的問道。

“有點困難，一方面是我們已經跟供應商簽訂了相關的合同，要是直接不使用他們的話，會有一些賠償的風險。”

“另外一方面，之前都是跟那些廠家在開發mrj，如果更換為新的供應商的話，一切都需要重新開始。”

“最關鍵的是在一些關鍵的零部件上面，我們在國內找不到可以生產的廠家。”

犬養一郎的話，讓大宮英明很是失望。

這也不行，那也不行，難道就眼睜睜的看著華夏在商用飛機上面走在東瀛的前面嗎？

他不甘心啊！

……

“大衛，華夏那邊魔都商飛的c919大飛機順利的實現了首飛，據說一些航空公司已經提前給它們下訂單了。”

“這個情況對我們很是不利，有沒有辦法把它們的這個項目給攪黃了？”

米倫伯格作為波音公司的總裁，這兩年的壓力也是挺大的。

作為曾經全球航空領域的老大，波音內部的各種問題不少，外部面臨的競爭環境也在變差。

這種情況下，要維持業績不下滑，自然需要做很多的功夫。

“c919項目是華夏相關部門全力支持的一個項目，而它們國內的航空公司大部分都是國有企業。”