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作為京城車友會的組織者和帶頭大哥，如果不能在這次的華陽動力全球首發儀式上拿到自己心儀的車型的話，那可能傳出去就成了一個笑話了。全/本\小/說\網/

戰神9號，這時候那里還能顧忌到自己平時一向最注重的形象，馬上也跟著加入到前面的搶購大軍里面去了。

這戰神9號，原名叫做張濤，家里也算是老，只不過他們家的規格有點低，和京城那些的這正的大門大戶的開國元勛的家族可不能比。

不過因為也算是老資歷，所以在張濤大學畢業的時候，家里也曾經把他安排進了某個國家部委工作，可是在部門里做了幾年的冷板凳之后，張濤就發現自己實在是不適合做辦公室。

再加上家里原本還有點能量的老爺子已經去世了，在單位了他這么無依無靠的則更是沒什么熬頭了，正好又碰上當年干部下海的熱潮，這張濤也就跟著下海去撲騰了幾年。

還好這幾年的部委機關坐下來，張濤雖然在官場上今生無望，但是卻也著實交了幾個朋友，正是在這些朋友的拉扯下，張濤這幾年的生意做得也算是紅火，掙了不少錢。

在京城他已經折騰下來了好幾套房子，還有幾家店面，現在他更是琢磨著給自己換一輛車。

以前在上大學的時候，張濤也曾經文藝過，當時還是文藝青年的他最大的夢想，就是有一天能夠單身一人，帶著一條自己鐘愛的狗，開著一輛車一人一狗，游遍祖國的名山大川。

在生意上了軌道之后，他倒也養過一條狗，可惜沒多久就被他養死了，于是他索性就把全部的業余時間，全部投入到了另一大愛好，車的研究當中。

他開過捷達，桑塔納，開過走私進來的日本藍鳥，和老款現代索納塔，可是最后他還是選擇了一臺切諾基作為自己的坐騎。

因為在他的心里，他始終都認為這樣的suv才是男人應該開的車，而那些坐在地板開的小轎車，則只能在都市的環道上代步而已。

他的切諾基已經開了五年多了，這車有點很明顯，通過能力強，耐操，適應性好等等說起來真的可以說很多。

但是曾經有人說過，開切諾基的男人，不是在去加油站的路上，就是在去修理廠的路上，這話張濤覺得一點沒錯。

切諾基的有點很多，可是缺點卻也同樣的明顯，典型的美國車，就是一只油老虎，并且內部裝飾小瑕疵太多，而且最讓他難以忍受的就是漏機油，夏天空調不好用。

漏機油主要會影響車子的駕駛安全，而夏天空調不好用，則是直接影響到駕駛的舒適性，這兩年隨著京城私人汽車保有量的增多，堵車的情況已經越來越嚴重。

而且京城的夏天，也是越來越熱，要是車子里沒空調，那開車出去可真是遭了大罪了。

所以老早之前他就琢磨該給自己換一輛車了，不過考察來考察去，最后也沒有心儀的對象。

本田crv，還有豐田的rav4，他都沒看上，倒不是車子的問題，而是因為他內心深處還是一個憤青，不喜歡用日本人的東西。

長豐獵豹，雖然也是脫胎于三菱的帕杰羅，可是好歹也算是國產車，可是考察了一番之后，這車的油耗和噪音方面，國產后真的和他的那款老切諾基不相上下，換車的話，這車不在他的考慮范圍之內。

至于其他的suv，那就得全進口的了，他倒不是買不起，可是這全進口的車子，價格實在是太貴，他也出過國，看過外國的車價，他始終覺得要是在國內買這樣的車子，比國外要多花幾十萬，那簡直就是冤大頭才干的事情。

結果就在他為換車而感覺備受困擾的時候，華陽逸動的這款翼虎突然從天而降了，真是想睡覺就有人給送枕頭。

張濤當時第一眼就被這款車的外形給迷住了，本來最開始那天是去汽車之家論壇里閑逛，逛到了逸動的論壇，卻恰好看到那個自稱內部人士的網絡id工程師的家伙，發了一些圖片上來，里面正好就有這款翼虎的車型。

當時只看了一眼，張濤就立刻中毒了，然后就開始反反復復的再往上研究，一直到后來翼虎在歐洲參加了碰撞試驗，然后華陽動力宣布這款車會在6月10號的京城車展正式上市。

張濤立刻就組織了一個車友會，本來是只針對這款翼虎的，哪想到最后好多其他在關注華陽動力的車友都加了進來，最后大家商量好一起來車展，一起來訂車。

今天一看到這車的發布價格的時候，張濤再度的激動了，18萬9千8的起步價，配的是2.0dvvt的發動機，還有6檔手速的波箱，而配2.4dvvt的自動波也才不到25萬的最高價，而配上渦輪增壓的發動機更是只不過二十來萬的價格，這價格在這年頭簡直就實惠的不能再實惠了。

要知道這時候純進口的crv和rav4，都要賣到好幾十萬，就算是國產的長豐獵豹，用的還是三菱的老機頭，都要二十幾萬，和那些車子比起來，這華陽動力的翼虎簡直就是里子面子全有了。