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劉曉亮聽著金小強的話，突然感嘆了一句。

“是啊！真的不好搞啊！”

金小強一感嘆了一句，想想十幾年后的景象，滿大街上面跑的都是掛著vw標，或者牛頭標，要么就是h標的外國車。

而國產汽車雖然也占據了一定的市場，可是卻一直在質量和技術上被國人所詬病。

幾大國營汽車廠，根本就已經淪為了外資的汽車組裝廠，在研發上根本就不投入，只會幫著那些外國佬掏天朝百姓的口袋。

國產汽車的形象，只能靠著寥寥的幾家半民營性質的汽車廠在苦苦支撐。

等到了他重生的時候，天朝每年汽車的產銷量都已經突破了一千萬輛，可是自主品牌所占的比重，居然不超過百分之五十。

作為一個為全球貢獻了百分之七的汽車市場，自己的自主品牌居然還占不到市場的一半份額，真是讓人感到無比的傷心。

反而是所謂的合資汽車在天朝市場上大行其道，而正是這些合資車，卻徹底的摧毀了天朝汽車行業的自我研發，和修復能力。

每每想起這一點，金小強作為一個天朝汽車行業的從業人員，就會感覺到無比的痛心，而現在他重生了，盡管就在前幾天的時候，他還從來沒深遠的想過自己將來要從事一些什么行業，可是今天劉曉亮的一系列提問，突然讓他感覺到了自己未來的人生方向。

對了，就是憑借著自己對未來汽車行業發展的了解，和對未來汽車技術的發展的了解，自己為什么就不能參與到這個行業當中來呢？

造一輛天朝人自己的汽車，難道就有那么難嗎？

要知道未來幾年自主品牌的領頭廠家，現在也都是在悄然醞釀著呢。

瑞奇公司，現在在南方還只不過是個小作坊，到今年底也才突破了總產量的三萬輛而已，而大部分還都是出口到了非洲的地方。

而利吉現在也是在苦苦的尋求著突破的方向，長城現在還在做皮卡呢，byd的王總，現在還在造電池呢，他也不過是今年中段才開始進軍到天朝的汽車行業當中來而已。

這幾家企業，也不過是在05到06年期間，才將自己的產品推向了天朝的市場，而真正讓國人認識到自主品牌實力的還要數華中汽車在06年推出的捷駿汽車。

既然大家的起點現在都不是很高，那自己為什么就不能涉足到這個領域當中來呢？

一想到這里，金小強就感覺自己的胸膛之中有點熱血沸騰，他深信就憑借著自己對未來幾年汽車行業的發展，還有未來汽車行業技術的走向，自己完全可以創造一個更加強大，和讓天朝百姓認可，信賴的汽車品牌！

劉曉亮是個純技術方面的人才，他現在更多的考慮的是技術層面的東西。

“小強，這汽車可不是什么人都能玩的，這里面涉及的方方面面的技術難題可多著呢！你們家雖然現在條件確實還不錯，可是要是真的搞汽車行業，這里面的投入可大著呢。”

劉曉亮又嘮叨了一句，他們都是在南陽理工大學學了四年的汽車設計行業，對這里面的東西知道的可都不少。

“嗨！小亮，這些你不說我也知道。這段時間其實我一直在琢磨這個問題，咱們都學了四年這玩意，對汽車也都有著一定的了解。我總結了幾點出來，你聽聽，給我把把關。”

金小強這時候當然要把自己前世所總結，還有親身體驗經驗說出來給劉曉亮聽聽。

“其實汽車這玩意，現在最主要的就是三個部分，發動機，變速器，還有底盤而已。至于其他的部分，咱們國家現在都已經加入了wto了，現在不是都在講究國際分工嗎？只要咱們抓住了最核心的這三個部分，其他的完全可以分包出去，到時候只要嚴格把好了質量關，那組裝出一輛汽車來，還真就不是什么難事。”

金小強開始給劉曉亮說道。

“嗨！你說的這些我也都知道，那底盤暫且不說了，可是那發動機和變速器，就是困擾了咱們天朝汽車行業多年的老大難問題了，這哪里是那么好解決了的啊？”

劉曉亮接了一句話說道。

“哎！也是，看來咱們只能是做好了設計，然后在國際分工，通過渠道來進材料，然后自己加工了。就比如說，我上午說的那個vvt技術，那玩意小日本都已經在國外買了二十年了，可是就是因為技術封鎖和歧視的緣故，現在除了一些原裝進口的車子，國內的合資車，那輛車的發動機上有這個技術？所以只要咱們把這個技術搞出來，只要搞那么一臺發動機出來，這就是買點啊！你想想啊！一臺有這樣技術的本田雅閣，就是手動擋的，都能買到二十五萬以上的價格，咱們要是搞出了這個技術，同樣的手動擋，我買個十萬塊，你看看有市場沒有？”

金小強想到了美處，開始眉飛色舞但是對劉曉亮說道。

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