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經過皮埃爾的努力，總算是給趙澤勇爭取到了一套火炮工廠設備，不過卻是一個小工廠，以普通設備的名義運進云南，來躲避國際輿論。//ｗWW、ＱВ5.CǒM//這算是小小的消除了一點趙澤勇的怒氣。

美國奧哈默那邊傳來了消息，美國汽車廠根本就沒有興趣幫趙澤勇建設一條生產線，福特很傲慢的表示，中國人？哼，我建議他們還是多造點馬車吧。福特只是一個代表，其他汽車廠家也大都不屑一顧，既看不上中國人，也看不上中國的市場。

奧哈默已經建立了自己的洋行，現在已經代理了趙澤勇的藥品還有口紅等產品，也開始有了些名頭。趙澤勇托他辦事，他不可能不用心，而且這個人能力上來講恐怕比皮埃爾還要強些，他都辦不成，那就說明美國人真的很傲慢。

這種傲慢惹惱了趙澤勇，心中下定決心跟美國人拼了，你汽車業不是牛嗎，你不是車輪上的國家嗎，老子就要打擊你的汽車業，老子不但要造車，還要把你們的汽車廠踩在腳下。

其實倒也不是美國人對中國不感興趣，也不是美國人出售汽車生產線沒利潤，而是他們看不上。一戰中美國人了大財，戰后繁榮程度不減戰時，此時是柯立芝總統當政，被叫做柯立芝繁榮。美國人此時是拼命的擴大生產，百姓則是拼命的消費。他們驕傲的宣稱，資本社會已經完全消滅了貧窮，也消滅了經濟危機。這種情況下，美國的市場他們都消化不了，對于向中國出口就真的是不感興趣了。

至于福特就是那么個cao蛋的脾氣，他還宣稱絕不會運一個螺帽到蘇聯去呢。

但是趙澤勇不這么認為，就認為是美國人看不起中國人，對華禁售，這是商業歧視，是可忍孰不可忍。

有了摩托廠的經驗，趙澤勇明白民國買不到的東西，現代未必就買不到。

但回了現代后才知道，這里購買一條汽車生產線也不是那么容易的，而且價格太高了，動輒就是數億數十億甚至上百億的，而且自動化太高，拿到民國根本就用不了。

反倒是趙澤勇細心的研究了一番汽車工業，在汽車工業歷史上，美國人確實是獨一份，一直到二戰結束后，德國汽車工業崛起。之前世界上銷量最好的汽車是美國的t型車，銷量15oo萬，當時以為是個神話，再也沒有能越的了。直到二戰后，西德大眾推出了甲殼蟲汽車，生產了2ooo萬輛，這才在銷量上打敗了t型車。甲殼蟲的銷量則是被ri本人打破的，那是后話了。

趙澤勇見到甲殼蟲，頓時就把主意打到了這輛車上，既然他能打敗美國車，證明這是一款成功的車型，德國人生產能打敗美國人，憑什么中國人生產就打不過美國人。于是開始尋找甲殼蟲汽車的車樣，打算拿國仿制。

這時候在天津有一個老爺車展會，是一個汽車模具公司贊助舉辦的。得到消息后，趙澤勇果斷去參觀了，各型甲殼蟲汽車確實讓人眼前一亮。跟展會方一聯系，他們自己就收藏著幾輛這樣的汽車，趙澤勇想購買，他們卻不肯賣。