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“如果你再不回來，我就要被拆散架了。”

張宇看見從船艙里走出來的一個高個子后，立馬意識到這家伙肯定是張雨生，這時代的中國人普遍身高都不足一米七，突然來了一個近一米八的大個子結合坐船而來的情形，張宇自然知道是大哥來了，倆人一見面他立馬抱怨道。

“我就是聽說鐵路要通車了，我才趕回來的，要不然我還多想在那邊呆上些日子。還有，你這兒忙并不代表著我那邊清閑得很，集團的繁忙一直都跟隨著消費者的熱情們遞增，你又不是不知道那些個情況。。。”倆人一陣寒暄之后才登上卡車，坐在顛簸不已的卡車上仍然有聊不完的話題。

“你一直在這窮鄉僻壤呆著可能還不知道其他地方的一些消息，今年看到就要接近年關了，大事兒能發生的都發生完了。總的來說這兩年來政治上還是有不小的變動，比如袁世凱謀劃奪取總統職位從北京兵變到參議院正式同意其條件，鎮壓各地反抗勢力的確立他的權威，宋教仁案件也很快引發第一次討袁危機。總之，除了歐洲那邊沒啥新動靜外，咱中國的動態真的和咱倆知道的一模一樣，估計這么發展下去咱們中國還是有得熱鬧的哦！”

坐在搖搖晃晃的卡車后車廂內的倆人，一直都沒有顧及到自身已經是腰纏上億美金財富、掌握近十萬人生活來源的大集團一二號人物，反而因為陣陣不斷的顛簸說得更加起勁惡劣。

“你丫回來監督監督，就監督出這么一條路出來，是不是貪墨建設公款了？偷工減料弄出這么一條按摩路出來，骨頭都快散架了！！”

“我貪墨公款？”張宇指著自己的鼻子，虎視眈眈地盯著大哥說道：“這路本來就沒有的，就是因為要運各種物資而臨時修建成的一條便道碎石路，前前后后幾萬噸的運輸量不壓壞才怪呢？”剛剛說完，抓住護欄的張宇都差點被顛上了空中。

一路風塵一路顛簸之后，倆人終于是抵達了目的地也就是汽車基地的臨時辦公樓。

“聽說陸榮廷挺高興咱們這般建設他的領地？”一邊拍打身上的灰塵，張雨生一邊對坐在那兒可勁兒地喝茶解渴的張宇說道。“的也不給我留點兒，到底誰是客人！我剛才問你話呢！”

張宇沒回答大哥的文化所得到的結果就是一陣怒吼，當然嬉皮笑臉也解渴完畢之后的張宇還是說道：“這家伙的確是挺積極的，公路竣工儀式那天他就來過，穿著一身元帥服以為他帥呆了，沒想到沒多少人認識他，他來轉悠一圈還不如我們發工資的一名工作人員叫囂一聲來得響亮！哦，對了還有他的一大助手也即是柳州目前的大當家劉古香劉總兵，他也是個貪心得很的主，只有唐貴銀才能收拾得了他，我可是被他的胃口嚇怕了的，說起現在來咱也有些瑟瑟發抖呢！！”

張宇當初因為鋼鐵公司和水泥公司都已經建好，而汽車基地的建設自然也需要提上日程，不過這土地挪用和住宅搬遷的事兒一直沒能辦好，不少人成了劉古香指使下的釘子戶，擺明就是要高價賠償的事兒張宇自然知道，不過他確實是被那些個要求嚇壞了，世界上哪兒有一平方就要求十美金的，放在美國紐約也是行不通的，要不然哪兒來的數千畝的集團工業園區，這事兒還是讓能扯皮得很的唐貴銀去擺平了，但張宇心中卻留下一個很大的陰影，那就是這些貪官污吏們真不是蓋的，巨貪都形容不了他們。

“總有一天我會讓他們把吃進去的全部吐出來，甚至更多！”張雨生手里的拳頭都快捏出水來了，可見他心頭對于這些雜碎的恨意有多深。“對了，你帶回來的保安隊在哪兒？我這兒把第二批的部分隊員也帶回來了，他們正等著安排呢！”

“哦，他們都讓我派出去測繪作業去了。前幾天剛剛學會怎么測繪軍用地圖，所以讓他們繪制整個廣西的地圖去了，估計回來都是兩個月后的事情了。他們的營房就在倉庫二區，第二批隊員們就暫時住在那兒吧！”

說完，張宇好像想起了什么。“對了，你還是快去和唐貴銀交代一下，他愣生生地跑回美國替你管理偌大一個集團，雖說我相信他有那個能耐，但也離開集團那么久了，肯定有些情況他不知道，你還是去和他交接一下，我去港口接第二批隊員入營。唐貴銀這會兒應該在房里收拾東西，二樓205房間你快去吧！”

“他一會兒肯定會主動來找我的，用不著那么急吧！”張雨生喝了口水覺得很是可笑的說道。

“我之所以叫你趕緊是因為人家還需要一點私人空間，懂不懂私人空間！船只停靠港口的時間是有限的，而你卻非要等著他來給你匯報讓你交代工作，這一來而去他還有多少時間和自己媳婦擺上幾句？咱集團里好不容易要誕生第一對兒了，可不能讓他們錯過了太多。你就趕緊吧！！”張宇笑嘻嘻地對著大哥說道。

“想不到這小子工作完成得不錯，還有這原因在里面。看來咱們也得加加油了，盡量給自己找上一個好媳婦兒，愛情的力量會使我們更快完成夢想的！！一會兒我得順便套取點經驗來用用，呵呵！”感嘆一聲，張雨生立馬放下了茶壺，叮叮咚咚地就奔上樓去要和唐貴銀交接了，而張宇也立馬奔赴港口接人去了。

1913年11月20日，經過一年多瘋狂建設的柳州經南寧至欽州鐵路全線貫通，當嗚嗚作響噴發著陣陣白氣的蒸汽列車拉著柳鋼為鐵路通車儀式特意準備的鋼材，從柳州火車站向南寧飛奔而去的時候，標志著投資達到35萬美金的貨運主干線鐵路正式竣工，轟鳴作響以示慶賀的鞭炮幾乎同柳州至桂林、柳州至河池的鐵路開工儀式慶賀鞭炮聲匯合一體，柳欽線的竣工儀式和柳河、柳桂線的開工慶賀儀式同時達到了頂峰。

作為回禮，欽州火車站也準備了從東南亞進口回來的橡膠作為運輸物，讓一列蒸汽火車長鳴著向柳州駛去，從20號這一天開始，兩地之間的來往物流就再未中斷過，一直伴隨著西部工業的壯大與騰飛，干線鐵路給予了強而有力的支持作用，當然今天僅僅是竣工儀式沒人會知道這條鐵路究竟會帶來多少的利益和方便。

對以亞美集團的老員工們而言，他們對于這些基建工程的竣工或開建其實已經沒有什么特別的興奮感，最能牽掛住他們的是位于柳州的特大汽車制造基地，從一開始每一個人都希望能夠在自己的祖國制造出一輛汽車，無論是卡車還是轎車，每一個人都在為此不斷努力奮斗。

以大跨度結構為主體的車輛組裝廠區，以堅固結構為主的燃油動力制造廠，旗下的柴油動力、汽油動力兩大制造工廠已經完成了所有設備調試，但所需要的材料、電力供應量都未達到正常生產標準，尤其是電力。而生產其他部件，比如標準件制造工廠也同樣如此，材料具備就是沒有電能供應，眾人原以為汽車制造基地會很快建成投產，但誰也沒想到這一切都在破繭化蝶的剎那因為能量的問題而失去了化成蝴蝶的機會，所有人的眼球都慢慢被吸引到了修建在來賓附近的發電站去了，一直以來都被很多人忽視的東西。

“可能是在美國呆慣了，人家都進入工業電能時代了，有充足的電力保證工業的正常生產，但我們這兒是中國，要礦石需要自己去挖、要銷路需要自己去修路運輸出去、要電能肯定也需要自己發電的地方！”張雨生在電能公司調度室內對著一群人說道。

“明天電力就能輸送到汽車制造基地里去，而我們的汽車也能正常開始本土制造了。但是，這次簡簡單單的兩天線路試運行耽誤汽車基地預計的投產時間，或許耽誤得對了。它很直接的指出了我們目前的短處，不僅僅是材料的匱乏，更多的是能源的問題，隨著以后產能的不斷增加、訂單雪片式飛來，我們能像在美國那邊一樣嗎？增加機器設備擴大生產線產能，甚至再開條生產線就是了。但，在這兒我們需要考慮到更多的東西！”