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人類世界首批以汽油發(fā)動機為動力輸出的汽車出現(xiàn)在1885年，德國工程師卡爾本茨研制成一輛裝有0．85馬力汽油機的三輪車，而德國另一位工程師哥德利布·戴姆勒也幾乎同時研制出一輛用1．1馬力汽油發(fā)動機作動力的四輪汽車。

汽油動力汽車雖然出現(xiàn)于十九世紀，但真正走進千家萬戶，還是二十世紀的事情了。

第一輛量產的汽車出現(xiàn)在第一輛在生產線上大量裝配的四輪汽車福特t型車在美國誕生，量產這詞便開始意味著他可以為更多人使用，隨著生產技術的成熟和成本的不斷降低，必定能夠逐漸融入更多人的生活之中。

作為全球第一款量產的汽車，福特t型車一改以往汽車馬車型的造型，加上功能配置上的創(chuàng)新和改進，使它成為當時城市最佳的個人交通工具，上市第一年就賣出1．9萬輛。如果按照歷史原定的發(fā)展路線繼續(xù)下去，到1920年t型車從裝配線退役時，總將會創(chuàng)造被生產1500萬輛的記錄。

人類社會始終處于不斷發(fā)展與進步之中，任何記錄的創(chuàng)造都意味著它可以繼續(xù)被創(chuàng)造被改寫。而打破t型車制造神話的同樣是一種劃時代汽車，它的經典與t型車不相上下，能獲得如此殊榮的也就只有來自德國大眾的甲殼蟲轎車。

“結實耐用、不講究豪華、大眾化的價格。這車推出之后一定會獲得足夠的市場，必將是和福特t型車展開激烈角逐的強勁對手。咱們亞美汽車公司要真想在汽車行業(yè)生根立足，選擇它，就絕對沒錯！”

“恩，說得倒是很在理。不過，我們需要考慮的可不光是確定生產制造甲殼蟲這般簡單，即便你已經弄出了詳盡的圖紙，大到車架小到螺絲螺母，咱們只要有按圖加工的能力便能很快制造出一臺樣車。可我們現(xiàn)在有什么？什么都沒有，不是嗎？”張雨生對著放在桌子上的一大疊圖紙，既有種想笑的感覺，但也有哭的。

在張雨生的計劃中，就是希望借助汽車制造實現(xiàn)人才與利潤的雙豐收，但目前的情況實在不容樂觀。首先，張雨生只有一家服裝公司提供資金，即便是賣的服裝再高級再暴利，但是一旦汽車項目上馬，需要動用的可不是千百美金那么簡單，一個發(fā)動機的制造都不知道要耗費多少試驗材料，可那些耗費都是建立在龐大的預算之上。

其次，即便擁有了圖紙資料，但張宇說過很多東西并不與當今機械加工設備的能力相符，而且加工精度也不能達到要求，而且即便有了加工制造設備，缺乏人手的倆人又應該怎樣建立起屬于中國人的汽車企業(yè)。

最后，一家汽車公司需要修建大量的廠房，安裝各種各樣的機器設備，儲備各種各樣的材料，甚至需要考慮員工們的感受，總不能將汽車廠修建得太遠離城市，讓員工們吃穿住行多極其不方便。

種種問題都需要考慮，之前張雨生拿出的規(guī)劃書到了實踐的時候，才猛然發(fā)現(xiàn)面臨的問題遠比預想的多。“咱們再好好籌劃籌劃，一定有辦法解決這些個問題的，一定！”張雨生趴在桌子上，望著那些由各種各樣線條構成的圖案，雖然功課知識淺薄，但他也能知道這其中蘊含的魅力與財富。“知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆！我們光是想著自己的困難了，福特呢？我不是給你弄了一臺車回來嗎？還花費了我好幾百塊的東西。”

同樣為了各種問題撓頭抓耳的張宇，經大哥這么一提醒才意識到事情或許會有轉機。“我研究了你買回來的那輛車，號稱人類機械工業(yè)史上最令人難忘的美麗奇葩的他，卻是具備很多的優(yōu)點，當然也有缺點。”

“先說說它的優(yōu)點，我倒是想知道這車為啥能夠賣出1500萬量的業(yè)績，一輛賣100美元都是15億的銷售成就，除掉成本后真的是利潤可觀了！”

“呵呵，其實咱們要是能造出更好的車，保準一輛賣它個上千美元，賺更多的錢！”為自己鼓完勁兒后，張宇還是回到了之前的話題：“關于他的優(yōu)點，也就是他簡單方便的結構、靈活運用了大量已經為社會所接受的技術，也就是說只要懂點機械動力的人，車子出了點小毛病都能修理好。”

“一部前置的2.9l的四汽缸一體引擎，可提供20匹馬力，讓整車以最高72公里/小時的速度。可依靠汽油或酒精燃燒提供動力，理論上算缺省配置的t型車百公里的耗油量大約為7.8～9.4升。當今世界的汽油才多貴？算算下來，比起坐馬車的開銷，開一輛福特車簡直便宜得讓人尖叫。其他方面，采用前輪3英寸后輪3.5英寸木制車輪，標準輪距56英尺。冷卻器、乙炔車燈以及許多小部件都是由黃銅制成，耐久性良好的釩鋼也在她身上大量存在。即便偶爾換一些零部件，也可以為消費者所接受。畢竟，木頭做的東西難道會有多貴重？”

“所以，這樣那樣的優(yōu)點都直接賦予了它的低廉成本，這可讓它在價格上比對手更擁有無法比擬的優(yōu)勢，所以它能作為一種大眾實用工具，很快走入美國尋常百姓之家。”

不用張雨生提醒，張宇立馬開講t型車的弱點。

“它最大的缺點其實就源自于它的優(yōu)點，問題就出自于它的廉價性上。試想一下，一輛基本使用常規(guī)技術的機器，怎么可能具備超越時代的使用性能。我可以結合我們將來生產出來與之競爭的汽車，好好給你講講它的缺點。”

“第一，這種車采用手搖起動柄啟動，必須使點火延遲，否則將有可能損壞啟動裝置或者被飛旋的起動柄打傷，所以只要我們開發(fā)出點火方面實用性強的電子啟動裝置，就能在這個方面超越她。第二點之前已經提到了，由于該車的10加侖的油箱安置在前座下的汽車骨架上，另有一種考慮了美國農民使用需要的設計配備了改進型化油器可以使用乙醇作為燃料，由于燃料依靠重力作用從油箱流到化油器，故t型車車載燃料較少時，可是不能翻爬陡坡的，通常的解決方法是將車倒著開上坡去，我問問你：誰愿意開著這樣的車上路，遇到一個坡就得開倒車！所以，這也是我們的一大突破點。”