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不知從何處傳來的警報聲在空曠的黑暗中回蕩，頻率越來越急促，而我們窮盡目力，也無法在這黑暗中窺得任何異動，空氣中彌漫著不安的氣氛，讓人只想拔腿而逃。然而四周的環(huán)境又讓我們走投無路，焦急間只有站在飛機頂上，束手等待著警報下的危機。

然而，出乎意料的是，警報在響了大概五分鐘后，突然靜止了下來，但沒等我們反應(yīng)過來，接著，一聲巨大的轟鳴聲傳來，像什么機械扭曲的聲音，下游黑暗處的水聲也猛地響了起來。

我忐忑不安地看著聲音的方向，不知道那里發(fā)生了什么，連腳下的飛機殘骸，都輕微抖動了起來。低頭一看，四周的水流變得更加澎湃，而且，水流的水位竟然下降了。

難道是水壩！我突然意識到。剛才的警報和聲音，確實是水壩開閘放水的特征，日本人竟然在地下河里修建了一座水壩？

我有點難以置信，但是，既然地下河里可以“墜毀”一架轟炸機，那修建一座水壩，似乎還是比較合理的事情。我和副班長對視了一眼，都看著退下的水位，有點發(fā)蒙。

水位迅速下降，半小時后就降到了那些麻袋以下，無數(shù)的尸袋連同飛機的機身露了水面，那種情形實在太可怕了，你在黑暗中會覺得，并不是水位退了下來，而是底下的尸體浮了上來，連綿一大片，看著就喘不過氣來。

幸運的是，我們還看到一條由臨時的鐵網(wǎng)板鋪成的棧道，出現(xiàn)在麻袋中間。鐵網(wǎng)板是浸在水里的，但在上面走肯定不會太過困難。

雖然我們不知道這排水是人為的，還是由這里的自動機械控制的，但我們知道這是一個離開困境的絕好機會。我們馬上爬下飛機，順著麻袋一路攀爬下到了棧道上，棧道下面墊著尸袋和木板，雖然已經(jīng)嚴(yán)重腐朽但還是可以承受我們的重量。我們快步向前跑去。

很快水位就降到了棧道以下，不用蹚水了，跑了大概一百米，咆哮的水聲更加的震撼。我們感覺已經(jīng)靠近了水壩。此時已經(jīng)看不到飛機了，巨大的鐵軌出現(xiàn)在水下，比普通火車的鐵軌要寬了不止十倍，看鐵軌和出現(xiàn)飛機的位置，應(yīng)該是滑動飛機用的。

同時我們也看到了鐵軌的兩邊，有很多巨大的變電器，那些是巨型水力發(fā)電設(shè)備的附屬設(shè)備，在這里的激流下，似乎還有一些在運作，發(fā)出轟鳴聲，但是不仔細聽還是分辨不出來。

此外有吊車，還有指示燈和倒塌的鐵架哨塔，隨著水面迅速下降，各式各樣已經(jīng)嚴(yán)重腐蝕的東西，都露出了水面。

真是想不到這水下竟然淹沒了這么多的東西，不過奇怪的是，這些東西為什么會設(shè)置在河道里？

再往前，我們終于看到了那道大壩。

那其實不能稱為大壩，因為只有一長段混凝土的殘壁聳立在那里，很多地方都已經(jīng)裂開了縫。但是，在地下河中，你不可能修建非常高的建筑，這座大壩可能只是日本人臨時修建的東西。

我們在大壩下面看到了警報發(fā)聲器——一排巨大的鐵喇叭，也不知道剛才的警報，是哪一只發(fā)出來的。而棧道的盡頭，有那種臨時的鐵絲梯，可以爬到大壩的頂部。

抬頭看看，最多也只有幾十米，看著大壩上潮濕的吃水線，我心有余悸，副班長示意我，要不要爬上去？

我心里很想看看大壩后是什么，于是點頭，兩個人一前一后，小心翼翼地踩上那看上去極不牢靠的鐵絲梯。

幸好鐵絲梯相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固，我們一前一后爬上了大壩，一股強烈的風(fēng)吹過來，差點把我直接吹回去，我趕緊蹲下來。

我原本估計，一般大壩的另一面，必然是一個巨大的瀑布，這一次也不假，我已經(jīng)聽到了水傾瀉而下的聲音，聲音在這里達到了最高峰。

然而又不僅僅是一個瀑布，我站穩(wěn)之后，就看到大壩的另一面，是一片深淵，暗河水奔騰而下，一直落下，但是奇跡般地，我竟然聽不到一點水流撞到水面的聲音，根本無法知道這下面有多深。