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這兩人通過一天地相處，他們之間的相處模式很是不同，

別看只是不到一天的時間，此刻他們絲毫沒有只認識一天的陌生。

騎著車的他也不由在思考，他今天行為也很奇怪，

從來沒有想過，會跟只認識不到一天的女人會如此熟悉。

當然這種熟悉，和他之前在別的小姐姐那的熟悉并不同，

那種負距離的熟悉，和現(xiàn)在根本不可同日而語。

將栗蕓送回酒店，他也騎著車向家中趕回去。

當他回到家時，也沒想明白太多栗蕓之間是怎么回事。

而回到酒店，洗過澡后，躺在床上的栗蕓，也同樣在思考。

“我今天這算什么？母胎單身26年，想要男人了？

怎么會有如此怪異的事，居然一天不到，熊的規(guī)模都讓他后背感受了。”

想到今天經(jīng)歷的，她有些小羞赧將自己捂在了被子里。

回到家李振華也是一邊想著，一邊收拾自己的個人衛(wèi)生，

躺在床上，他絲毫沒有睡意。既然睡不著，那就干掉事吧！

沒有多想，沉浸到了虛擬實驗室中。

空曠的實驗室內(nèi)，朝著前面一揮手，四臺完整版摩托車具現(xiàn)出來。

機械、電子兩種儀表，兩種發(fā)動機的各一臺。

他不是已經(jīng)將車都弄完了？這個時候還將車擺出來干嘛，

這就和直播有關了，在直播間有許多人都在建議他，

讓他在純機械款的基礎上，做著改裝，最好是有侉子種類的車型，

電子儀表的那款，則是提出了以這款為基礎，打造正三輪和倒三輪。

侉子、正三輪、倒三輪這三種車型，全都是在西方很火的車型。

而且這三種車型的售價，全部都要比二輪的要貴，

而且對二輪的還提出了讓他減配的要求，那就是兩現(xiàn)在的前后輪軸傳驅(qū)動，改成后輪驅(qū)動，

因為在國內(nèi)并沒有那么多的爛路，能夠阻擋住摩托車的前進，

前后二驅(qū)就國內(nèi)的情況，根本就是功能過剩，

這些想法可以說，都能夠歸結(jié)到隨機應變上，他早做這些準備，也可以為以后打入市場的時候有些后手。

先說挎子，這個在國外的地位是超然的，

有一種說法，哈雷瞧不起所有摩托，印第安則瞧不起哈雷，

可當他們同時遇到侉子時，會一致向侉子讓路。

可以說侉子在國外的地位和國內(nèi)完全不同，在九州則是只有很少的人會認同侉子。

和侉子一樣，同樣有三個輪子的正三輪和倒三輪，在國外也很受歡迎，

在對待摩托的態(tài)度上，九州人將摩托看做一種交通工具，則只是交通工具，

在外面則有些許不同，他們認為開摩托是一種態(tài)度，一種向往自由的態(tài)度。

這兩種思想，也對后期摩托銷售方向有些決定性因素。

這也是他將要對摩托減配的原因，當然，這種減配不能說是減配，低配應該更適合一些。

說回三輪，不管正的還是倒的，在九州以外地區(qū)很受歡迎，

國外一些人很喜歡這種風格的車，后面再拖上拖斗，

開著這車完全能夠應付一場長途公路旅行。

有了這些想法，當然要付諸于實施，也算是豐富自家摩托車型種類。

看著擺在眼前的車，選定一輛作為基礎，開始了再改裝。