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周天翼每天的工作就是挑選合乎要求的樹木和伐樹。

為了加快建造速度，周天翼將藏寶山洞里面的金銀飾品都利用了起來。一些金銀飾品甚至都被他打造成為了訂書釘形狀的枕木釘，這些枕木釘將用來連接甲板中兩根相鄰的樹干，使甲板成為一個整體。

艾周號不僅巨大，而且非常昂貴，因為它上面使用了無數的金銀飾品。

為了加快伐樹的速度，他將藏寶山洞里凡是能夠找到的金刀、銀刀、寶刀，統統都拿來作為伐樹的工具。

有一天，他在挑選合乎要求的樹木時，意外地發現了一種樹木——巴沙木。

巴沙木是世界上最輕的木材，它不但四季常青，而且樹干高大，最高可以生長到三十多米。它的體積是水重量的1/10，比做火柴棒用的白楊還要輕3.5倍。它的質地雖輕，但結構卻很牢固，因此，巴沙木是航空、航海的寶貴材料。用它做木筏的主材當真是再合適不過了，這樣，他僅拖回砍伐的樹干和將其再弄到框架上去這兩樣工作，就省了不少勁兒。

海邊，周天翼正在準備往四根樹樁上搭橫梁，搭建建造木筏的框架。

這個無人荒島的潮差是四米多，所以，他將樹樁預留的高度定為高出潮水最高水位半米。樹樁的橫切面已經砍成了V字形，這樣橫梁放上去就會卡在里面不會滾動。

在一個潮汐周期內，相鄰高的潮位與低潮位間的差值就是潮差，又稱潮幅。潮差大小受引潮力、地形和其他條件的影響，隨時間及地點而不同。

這個無人荒島的潮差不大，才四米多，算是潮差比較小的了。

我國杭州灣的最大潮差達8.93米，北美加拿大芬地灣最大潮差更達19.6米。不過潮差越大，對周天翼越有幫助，那意味著，即使是處于島上內陸較遠的樹木也可以作為他的砍伐對象了，因為他可以借著潮水將其拖運回來。

在一根樹樁旁邊，矗立著周天翼剛設計制作的簡易起吊架，他正在調試。

雖然這個起吊架比較原始，但怎么也比搭跳板一根一根往框架上拖運樹干省勁啊！他的這個起吊架實際就是一個用三根樹干做成的三腳架，下面吊著一組滑輪組，滑輪組由兩個定滑輪和一個動滑輪組成。吊起重物時，只需要使用重物的1/4重量即可。

有了這個起吊架，他干活兒會省不少勁兒。

條件有限，否則，他會做個只需使用重物1/10重量的滑輪組，那樣憑他一個人的力量就可以輕松吊起兩噸重的物體。

現在周天翼已經很知足了，因為用來做木筏龍骨的13米長、50厘米粗的巴沙木樹干也就一千多斤，將其吊起來只需要使用三百斤左右的力量就可以了，這對他而言不是什么大問題。

如果沒有滑輪組的話，僅僅是把13米長、50厘米粗巨木弄到框架上，就夠他喝一壺的了。

在早上漲潮時，他挑選海水可以淹到的合適樹木做好記號；等退潮后，就將做好記號的樹干伐倒，并加工修理成理想的長度，然后用繩子拴在別的樹干上固定，防止漲潮時被海水沖走；等到再次再漲潮的時候，他駕著小木筏而來，解開拴在樹上漂在海水里的樹干，再系在自己的小木筏上，然后撐起長長的木篙，運回建造木筏的基地。每天海水長潮兩次，每次適合拖運樹干的時間只有三小時，因此，他必須利用這兩個三小時將砍伐好的樹干集中拖回來。否則在其他時間，沒有潮水的幫助，他無法將這么高大的樹干拖回基地。

不能拖運樹干的時候，他用滑輪組將樹干都吊到框架上，進行木筏的組裝和建造等工作。