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民國二十七年最后的幾日，抗日戰爭史上最可恥的一幕出現了。號稱國父門徒的南京政府第二號人物汪精衛，潛逃越南，宣布公開投降日本。

舉國震驚，遺臭萬年，抗日戰爭形勢為之大變。

許多在敵后抗戰的部隊，聞言士氣大泄，居然出現大規模投敵的現象，少數堅持敵后抗戰的部隊被迫轉入山區作戰。即使是正面戰場，也受到了很大影響，長江南北兩支抵抗主力都被迫收縮了陣線，防止軍隊內部思想混亂導致為敵所趁。

一直到民國二十八年三月，危急的形勢才穩定下來，長江南北兩條抵抗戰線重新開始威脅日軍的占領軍部隊。

沒能誘降關內中國軍隊主力的日本人，終于惱羞成怒，決定調動第十一軍發起南昌會戰，給中國軍隊一個顏色看看。

而在這個時候，葫蘆島核心管制區的二號、三號船塢中，兩支同樣在德國受訓但是沒有潛艇的預備部隊，滿臉驚愕地從船塢中開出來兩艘嶄新的iib型潛艇。

同樣在其邊緣的船廠里，一艘緊急趕工試制出來的炮艇，在所有技師狂熱的眼神中，緩緩下水了。

北方軍海軍的進攻力量出現了。

第一五三章 總是有意外

云層過厚的時候，深夜自然是壓抑無比，略有起伏的海面更是平添幾分晦暗。恍惚之間，幾束強光出現在遠遠的海面上，隨之而來的還有沉悶的引擎低鳴聲。

兩艘炮艇一前一后，打著明亮的燈光，出現在寬闊的渤海。

艇上的水手神情戒備，瞭望哨把著望遠鏡死死盯著前方，炮手們半蹲在炮位前后，隨時準備向火炮陣位上傳遞彈藥，無形的壓力顯然連空氣都遲滯起來了。

滿天神佛保佑，不要碰上日本人同樣趁著黑夜冒進的驅逐艦戰隊，否則就悲劇了，船上的水手心中暗自祈禱。

帶隊的炮艇指揮官倒是夠沉穩，雖然艇上的37毫米火炮和20毫米防空炮無法對日本人的驅逐艦起到一丁點威脅，但是身后的海域緊緊跟著的三條大黑魚卻足夠給予以威脅了。

葫蘆島軍港好不容易制造出來的炮艇，噸位自然不可能很大，武備更是稀少，除了艇首的37毫米火炮，也就是見縫插針設置的20毫米防空炮，更多的是執行警戒、巡邏、以及必要的掩護任務罷了。

原本北方軍更多的是采用厄利空20毫米防空炮，只是在東北的犬牙交錯戰斗中，意外繳獲了一門日本陸軍新近裝備的九八式20毫米防空炮。

在幾番試用之后，北方軍的軍工技師們居然發現，日本人以厄利空20毫米防空炮為藍本研制的這一款九八式20毫米防空炮，不僅更輕巧，而且射程還略有提高，威力卻沒有減少。

雖然納悶日本海軍為何頑固使用華而不實的九六式25毫米防空炮，而拒絕陸軍研發的九八式20毫米防空炮，北方軍軍工倒是非常利索地把原本準備裝在炮艇上的厄利空防空炮改成了日式防空炮。

日本陸軍九八式20毫米防空炮，全重373千克，使用20發彈匣，最遠射程5500米，最大射高3500米，射速是300發每分鐘。

但是雞肋般的彈匣裝填系統，使得實際射速顯然達不到作戰需要，加上北方軍更習慣彈鏈系統，因此裝在葫蘆島軍港炮艇上的20毫米防空炮都是改成了百發彈鏈供彈的改進款九八式防空炮。

今天夜里沒有風浪，真的是航行的好日子。

這種日子，不僅是弱小的北方軍海軍喜歡，驕狂的日本海軍同樣喜歡。

當然，在沒有探照燈的支持下，黑夜里用20毫米防空炮打擊天上目標，還是在不停搖晃的炮艇上，基本上就是抓瞎了，純粹是為了自我心理安慰而已。

因為掌握了空中優勢，渤海內的航線很快就被北方軍控制，等到葫蘆島軍港制造出來的訓練炮艇突然出現在天津以及營口航線上時，氣急敗壞的日本海軍立即下令在大連、青島以及朝鮮半島西岸一帶構筑一個海軍包圍圈，徹底封鎖了進入渤海的海上通道。

甚至為了給這個限航區尋找理由，日本海軍找出一個北方軍潛艇部隊肆意攻擊過路船只影響了航行自由的拙劣借口，私底下趕緊派出幾艘潛艇在青島以外海域趁著夜色胡亂干掉了一批過路的商船，然后栽贓陷害給北方軍。

只是還沒等外國領事找上門來抗議，東京大本營直接把海軍部里負責此項計劃的軍官罵了個狗血噴頭。

無他，且不說日本潛艇部隊糟糕的魚雷命中率，三艘日本伊式潛艇打光了艇艏配備的魚雷，居然只命中五艘商船，命中率只有一成半而已，實在低的可憐，而且其中還有兩艘商船是日本人自己的。

按照大大咧咧的美國軍方說法，海軍潛艇部隊魚雷攻擊商船的命中率不低于三成，如果攻擊軍艦不低于二成，才算是訓練有素了。當然，這種標準針對精銳的德國潛艇部隊，說不定已經又是太低劣了。

不管如何，這個黑鍋還是架到了北方軍頭上了，也算是給日本人封鎖渤海一個勉強過得去的理由了。

躺著也中槍的北方軍，馬上作出反應，一邊派出代表怒斥日軍惡行，一邊下令在葫蘆島外海進行訓練的潛艇部隊伺機出擊。

反正都是黑鍋，干脆大家一起帶好了，這個時候還能夠航行在青島外海的貨船，肯定也不是北方軍的朋友了，據說大著膽子出海打漁的漁船還多次看到在渤海黃海交界處偷偷摸摸流竄的日本驅逐艦。

渤海是一個平均水深不過十八米的內海，最深處也只是八十五米而已，并不適合排水量數萬噸以上的大型艦船駛入。所以日本人的航母艦隊，從來沒有考慮過進入渤海，最多也只是在大連外海轉轉而已。

從理論上來說，萬噸級的輕型航母吃水較淺，和巡洋艦一樣，還是可以在渤海內部航行，但是因為水深的關系，只能固定在一些海域游弋，如果沒有制空權的情況，無疑會成為路基航空兵的活靶子。

巡洋艦以及驅逐艦因為吃水不深，在渤海內大部分海域還是可以暢通無阻的。但是藏在水下的潛艇卻又不行了。

德國人的潛艇，一般潛望鏡高度就有十米，下潛到五十米是正常的戰術規避，甚至還會下潛到一兩百米以獲取逃脫敵軍驅逐艦追捕的機會。

這樣一來，不僅是渤海，就是平均水深四十四米的黃海，都是不適合潛艇作戰的區域了。東海水域平均水深倒是夠深，但是大多數地方水深也只有二百米以內，勉強適合潛艇部隊的作戰需要。

真的要想在渤海，或者是黃海進行潛艇作戰，也不是沒有辦法，關鍵就是隱藏蹤跡了。日本人在黃海海域成功擊沉了商船，采取的辦法就是趁著夜色半潛航行到足夠深度的伏擊區域，然后下潛到深處守株待兔就是了。

只要上浮充電換氣期間，不被其他人發現，這一招還是非常有用的。

當然，切記就是不要在白天在海上航行了，甚至在海底航行都不行。水深不夠的海域，潛的太低了，誰知道海底的前方有沒有礁石，潛的太高了，那么一條大黑魚就是過路飛機上都可以清晰看見了。

因此，有炮艇帶路掩護潛艇半浮航行一段，也就非常有必要了，尤其黑夜行動難辨周圍的時刻。這也是兩艘炮艇連夜駛向渤海海峽的緣由，三艘iib型近海攻擊潛艇半浮在海面上，緊緊跟在炮艇。

要不是北方軍掌握了制空權，這些iib型潛艇甚至連在渤海進行訓練的機會都沒有，即使如此一般的戰術演練也只能放在黑夜進行，否則就完全失去機密性了。

關鍵是渤海水深不夠，只適合航行，不適合潛行。

半夜時分，眼看就快靠近老鐵山水道了，引路的炮艇飛快向后方打出信號，然后開始轉向掉頭。

老鐵山水道是渤海海峽中最深的水道，平均水深超過五十米，是進出渤海的主要通道，只是入海的潮流因地形束窄使流速增快，海水湍急，暗流較多，航運條件復雜。

遼東半島和濟州半島都還在日本人手中，北方軍的炮艇就無法再護送前行了，再往前就只能靠潛艇部隊自己了，進入黃海南部以后倒是有北方集團秘密租賃的外國貨船可以為潛艇部隊提供協助。

三艘潛艇飛快的打出幾個信號，很快就下潛進入海底，只在黝黑的海面上留下幾個小小的漩渦。

德國人的潛艇技術，確實比日本人要先進，無論是柴油機技術，還是潛艇殼體制造技術了。

日本潛艇按照噸位大小劃分為兩種類型，排水量在1000噸以上的，被稱為是“一等潛水艦”，主要是以伊字號帶頭的遠洋潛艇；排水量在500噸至1000噸之間的，被稱為是　“二等潛水艦”，主要是以呂字號帶頭的中型潛艇。