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原本還有所謂的三等潛水艦等級，但是很快就被崇尚進攻型海軍和艦隊決戰思想的日本海軍所廢止，排水量在500噸以下波字號帶頭的小型潛艇，也被納入二等范疇。

日本海軍列裝最多的就是所謂伊字號遠洋潛艇，但是即使其最主要的型號海大三型遠洋潛艇，其最大潛深也不過是區區的六十米而已。

海大三型潛艇，是日本海軍批量生產的型號，水上排水量1635噸，吃水4.84米，水下排水量2300噸。

主動力是二臺柴油引擎，水上最大航速20節，水下最大航速8節，最大潛深60米，續航力是水上10節航速時6800海里，水下3節航速時90海里。

武備是艇艏六個魚雷發射管、艇艉二個魚雷發射管，各備魚雷二枚，共十六枚，在艇身上還有一門120毫米火炮和一挺7.7毫米機槍，艇員63人。

北方軍好不容易才搞回來的德式iib型近海潛艇，也就是小型潛艇，最大潛水深度已經達到一百二十米了。

德國后續生產的iic型以及更大噸位的遠洋潛艇，最大潛水深度都達到一百五十米以上，顯然遠比日本人的潛艇技術先進多了。

一天之后，兩艘北方軍的iib潛艇，悄然到達青島以東外海的預設伏擊陣位。還有一艘半路上就返航了，據說是在潛航的時候非常倒霉，撞上了坐沉海底的不明船只，受損嚴重，卻又萬分僥幸的逃回了一條性命。

第一五四章 打撈文物

很快，一艘秘密改裝了一臺柴油引擎的破舊漁船，大著膽子出了海，甚至趁著夜色悄悄從渤海海峽溜到了黃海。

嘩啦一聲，一大片漁網撒了出去，兩名黝黑皮膚的漁民，手腳麻利地進行著捕魚作業。

破爛的船篷里，一副望遠鏡正緊張地巡視著四周。

“隊長，應該就是這個位置了，不過好像周邊沒有漁民捕魚呀？我們是不是太過了？”船篷里面很快傳出一個年輕人的聲音。

“知道風險太大，還不趕快下水？看了馬上就走。”另一個人低聲呵斥了一句。

“知道了，隊長。”

隨后，一聲輕微的撲通聲，顯然是有人悄悄入水了。

“老六，十分鐘到了，就把他拽上來，我們趕緊轉移。這小子，一下水就沒完沒了的，搞不定什么時候才上來。”

“好的。”

總算這回下水的年輕人沒有鬧著玩，才三分鐘不到就上來了。

“是大家伙，日本人的驅逐艦。”剛鉆出水面，飛快地解開潛水具，年輕人就興奮地爆出一個大冷門。

有些遲疑了一下，“這里是淺海呀？怎么會有日本人的驅逐艦？又沒有在這里打過海戰。”隊長也糊涂了。

“不會錯，是日本人的驅逐艦，那個九六式25毫米防空炮是獨一無二的。”下水的年輕人斷然肯定。

“九六式？那種最坑人的防空炮？走，我們馬上離開，應該不會錯了。”隊長立即興奮起來，招呼起來。

兩名假扮漁民的漢子，立即拉開船帆，連漁具都不要了，掉頭就往回狂趕。

這個位置就是倒霉的北方軍潛艇撞破了艇艏的地方。

漁船還沒有趕回葫蘆島，戰區指揮部，現在已經升格為臨時大本營所在的指揮所里，已經得到了更多的詳細情報。

能夠裝備有九六式25毫米防空炮的日本驅逐艦，自然不是日俄戰爭時期遺留下的，那么只有一種可能，就是當初被北方軍潛艇趁火打劫擊沉的日本波風號驅逐艦了。

為什么會漂流到遠離沉沒海區的另一處近海，這就無法準確解釋了，只能猜測是由于黃海和渤海之間的暗流所致。

臨時大本營的參謀本部馬上聯想到，近段時間不斷發現日本驅逐艦在大連外海，甚至趁夜色闖入老鐵山水道的事情，估計就是為了尋找這艘沉沒在近海的驅逐艦吧。只是日本人也沒有想到，這艘沉沒的驅逐艦，居然被暗流推動了上百海里，以至于徒費心力無功而返。

波風號驅逐艦是日本建造于民國七年至十一年間的峰風級驅逐艦中的一艘，屬于日本人最初開始自行設計制造驅逐艦的開山之作。建造之初還略顯先進，但是到了民國二十八年則已落后了。

最大的問題就是結構強度不足，為了追求火力速度而犧牲其他一切性能，屬于典型的日本式小車扛大炮。

依據日本海軍的規定，一線用驅逐艦的服役年限為十二年，二線用驅逐艦則為十六年，顯然峰風級各艦都陸續開始達到十六年的使用年限面臨退役。

然而由于日本的擴張政策和來自美國海軍的壓力，日本海軍部不可能放棄每一艘能用的艦艇，所以到了民國二十五年，峰風級驅逐艦開始了改裝修正作業，以延長服役年限。

完成改裝之后的峰風級驅逐艦，有不少是直接拆去了部分主炮和魚雷發射管，作為航母戰隊的伴隨艦只而機動航行。

倒霉的波風號是最后一艘完工的峰風級驅逐艦，標準排水量1345噸，滿載排水量1650噸，船身長102米，舷寬9米，吃水2.9米，采用四座重油鍋爐和兩部渦輪主機，搭載重油395噸，最高航速39節，續航力14節時3600海里。

武備是4門單裝的127毫米火炮，533毫米雙聯裝魚雷發射器3座，以及若干九六式25毫米防空炮和7.7毫米機槍，編制人數154人。

搞清楚沉在海底的大家伙身份后，北方軍情報部門馬上下達了封口令，嚴密封鎖了所有相關情報信息。

幾天后，一名美國商人聯系上總部在北平的日本華北方面軍，提議給日本走私一批急缺的油料，條件是在日本人協助他在控制的青島港口走私出一批中國文物。

半信半疑的華北方面軍很快就和日本海軍聯系上了，青島港口真正的話語權在日本海軍手上。

日本特務機關權衡再三后，覺得既然是在重兵把守的青島港轉運，加上國內對油料更是多多益善，加上獲取了一大筆高額傭金后，假惺惺地提出是不是也運一船油料到青島。

美國商人驚愕了一下，很快就同意了，貨船反正是要開到青島裝貨的嗎。

沒過多久，總共裝載近萬桶油料的三艘美國貨船從南洋油田起運，很快就通過臺灣海峽，隨后在黃海分道揚鑣，兩艘直往日本航線，一艘卻轉道前往青島。三艘船上裝載的油料是不一樣的，往日本的裝的是原油，而去青島的則是汽油。

華北有沒有原油提煉廠，送去原油也搞不出來燃油呀。去青島的一艘貨船，貨物價值就超過去日本的二艘了，顯然美國商人不小心又被日本人坑了一筆。

不過既然是走私文物，就不存在費用多寡的問題了，純粹是美國人燒錢買享受而已，自然是不在乎這些小錢的多少了。

青島港口，看著幾大卡車從華北各地搜羅來的古老文物，貪婪的日本特務機關差點就自己動手劫下來這筆肯定是無價之寶的貨物了。

見鬼，美國人怎么搞到這么多稀世珍寶的？不只是青島特務機關頭頭，駐守港口的日本海軍指揮官也是一臉驚訝。

更驚訝的還有那位事實上是為某個大財團服務的美國商人，戒備森嚴的青島港里居然發現了一艘巨大的日本航空母艦。

鳳翔號航母怎么會停泊在青島港口？看那個樣子，好像是在維修。美國商人也不敢多看，趕緊叮囑手下的那些白人亡命徒做好自己的事情，嚴禁惹是生非。

麻煩的事情總是接二連三。