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曾被國務院、中央軍委授予“緝毒先鋒站”稱號的木康公安檢查站，是中國禁毒斗爭的一面旗幟。

隸屬于云南省德宏州公安邊防支隊的木康站公安檢查站，扼守著320國道，地處云南省保山市龍陵縣與德宏州州府芒市交界處的雙坡埡口，主要擔負著對出入邊境地區的人員、車輛及貨物實施邊防檢查任務。

“蟈蟈”押運的滿載“巴西木”的大卡車徐徐駛入木康站檢查大廳，果然不出意料，透過卡車擋風玻璃，“蟈蟈”看到一名專案組成員換上了制服，大檐帽，白手套，腰扎武裝帶，警容十分嚴整。

他揮手示意“蟈蟈”押運的貨車停車接受邊防檢查。

透過卡車后視鏡，“蟈蟈”注意到，段向北派出的，負責盯梢的那輛黑色的“三菱”吉普，隔著六、七個車位，同樣緩緩駛進了木康公安檢查站的檢查大廳。

換上了檢查員制服的專案組成員，讓“蟈蟈”出示貨單的同時，兩名戰士把兩名駕駛員叫出駕駛室，讓他們配合對車體以及貨物進行檢查。

這為“蟈蟈”贏得了短暫的，與專案組成員交換情況的時間。

“蟈蟈”迅速向戰友出示了段向北給他“配發”的新手機。“蟈蟈”告訴戰友，在曼海公安檢查站，他必須拿到一個與這個手機一模一樣的，帶卡的手機；同時，“蟈蟈”暗示戰友，那輛黑色的“三菱”吉普是“尾巴。”

待“蟈蟈”與兩名駕駛員都回到卡車駕駛室，檢查員揮手敬禮，放行！

“蟈蟈”在木康站只停留了15分鐘，隨后繼續上路。

那輛“三菱”吉普仍然不緊不慢地跟著你。

過了木康，就是曼海。

曼海公安檢查站位于著名的怒江大橋西側，從邊境地區進行內地的人員、貨物將在這里接受檢查。

大橋既然以怒江為名，自然位于怒江之上。抗戰爆發以前，怒江上只有一座橋，名叫惠通橋。抗戰全面爆發后，中國遠征軍跨過惠通橋，從畹町的九谷橋出境，入緬對日作戰。中國軍隊在緬北失利后，日軍由南向北長驅直入，很快打到了怒江邊上。守橋的國軍營長果斷下令炸橋，就在日軍即將踏上橋面之時，惠通橋轟然倒塌，迫使日軍的鐵蹄止步于怒江以西。

中華人民共和國成立后，在惠通橋遺址附近，建起了紅旗橋，至2008年怒江新大橋通車之前，怒江上已經有打黑橋、紅旗橋、東風橋以及又被稱為曼海橋的怒江大橋等四座大橋。現在，怒江上已經有了5座大橋，均由公安邊防部隊把守。其中，由于交通相對便捷，大量由邊境地區駛往內地的車輛都選擇曼海橋通行。

奉專案組首長指示，第一時間趕赴曼海的一名專案組成員換上制服，取代了正常執勤的檢查員，在曼海公安檢查站等待著“蟈蟈”。

兩名駕駛員跟著執勤戰士去檢查車體和車上的貨物，他們走到了卡車后方。這時，另一名換上了檢查員制服的專案組成員不動聲色地將一個新手機遞給了“蟈蟈”，這個手機與段向北給“蟈蟈”的手機一模一樣。

此前，在木康公安檢查站，“蟈蟈”故意走到檢查大廳的高清攝像頭下，像是突然擔心漏接重要電話，或者是看看有沒有未讀短信，“蟈蟈”把手機拿出來，仔細地看了看。事實上，“蟈蟈”是有意讓高清攝像頭拍下這部手機的品牌、型號和外觀細節。接應“蟈蟈”的專案組成員立即將視頻截圖，發回到指揮部。

“蟈蟈”擔心剛才檢查他的專案組成員記不住手機的細節，不動聲色地搞了個“雙保險”。

“蟈蟈”為什么要一部那樣的手機？

后來……“蟈蟈”向我解釋：“如果駕駛員是段向北的人，他們不會知道我已經有了另一部手機，在他們看來，我使用的始終是段給我的那部手機。”

“噢！”我說：“一個小小的障眼法？”

“蟈蟈”點頭，說：“對了！小辦法解決大問題。”

在曼海，“蟈蟈”立即打開了戰友交給他的新手機。

作戰指揮中心巨大的監視器上，那枚代表“7號偵察員”的綠點重新亮起。

因為怒江大橋幾年前就成了“危橋”，車輛需要交替單邊放行，“蟈蟈”押運的卡車停留的時間不可避免地延長了。

檢查人員沒有發現卡車的車體有改裝痕跡，運輸的巴西木似乎也沒有什么破綻。卡車啟動前，專案組成員暗示“蟈蟈”，他們會找一個恰當的時機，對車體和運送的貨物進行更詳細的檢查，并且想辦法幫助他甩掉“尾巴”。

專案組成員暗示“蟈蟈”，一旦卡車出現機械故障，呼叫最常用的車輛救急電話。

按照約定的時間，“蟈蟈”用段向北給他的那部手機向段向北報了平安，與此同時，段派出的“盯梢車”也向他報告，巴西木已經平安通過木康和曼海兩個重要關卡。

“蟈蟈”和段向北通話的時候，他剛剛拿到手的另一部手機被置于接通狀態，因為行駛中的汽車噪音很大，“蟈蟈”不得不大聲說話，這樣，“蟈蟈”對段向北說出的每一個字，都通過另一部手機傳回到指揮部。